AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, sem lastnik VW golf 3, 1.8 bencin 66kw.

Imam problem in sicer avto mi porabi ogromno preveč goriva. Mestna vožnja je nekje pri 14,5 litrov na 100km izvenmestna pa okoli 10 litrov.
Avtomobilu tudi, ko je v prostem teku obrati skačejo, oziroma deluje, kot da bi se mašina zaganjala, da avto ne crkne kar se včasih tudi zgodi.

Poleg tega se za avtomobilom močno vonja bencin in včasih med vožnjo "cuka".

Sem bil pri mehaniku in pravi, da so use pregledal in da nevejo kje je problem.
Edina možnost ki mi preostane je še original vw servis a vas pred tem zaradi stroškov naprošam za pomoč pri iskanju rešitve tega problema . Najlepša hvala že vnaprej.

P.S da ne pozabim oment avto ima 85.000 prevoženih in sem opazil da se problemi pojavljajo oziroma so najbolj izraziti v zimskih mesecih ko je zunaj hladno ne glede nato ali je motor ogret ali ne je enako.

Tipalo temperature vode,lambda sonda,če je monotronic poglejte prirobnico med kolektorjem in grlom vnbizga...Avto sicer ni najnovejši ampak tester bi mogoče kaj pokazal.

So ga pri mehaniku imeli na testerju in jim baje pokaže napako ampak nevejo kaj bi bilo. Menda so celo zamenjali lambdo sondo ampak je stanje enako in sem ga po 14dneh dobil nazaj ker so obupali. Monotronic to se nanaša na menjalnik? je navaden ročni 5 stopenjski.

aja sem pozabil menjali smo tudi bencin pumpo a brez uspeha.

ha ha..
ni vse v napakah.
peljite avto h drugemu mehaniku na pregled.
p.s. monotronik je tip vbrizga...

Pelji drugemu mehaniku ki se spozna na testerje oz na parametre, ki jih prikazuje. Čisto iz glave bi moralo biti nekaj narobe z nepravilno mešanico gorivo, zrak.

Mogoče lahko priporočate kam? Po možnosti okolica celja. Ali je najboljše da ga dam kar na original vw servis?

V Laškem je baje dober serviser za VW, sicer pa mislim da bi tole moral znati vsakdo popraviti

Ja sej ko bi bila tam od 8 do 10 bi bilo vredu sedaj je pa skoraj 15. Da ne omenjam skakanja vrtljajev in cukanja. Vse mi deluje kot da bi motor dobival prevec goriva in od tod posledicno tudi mocan vonj po bencinu za avtomobilom.

avtomehanika Zorko je nekje tm okol celja.pa nj bi kr znau z vw grupo delat...

abbe je napisal/-a:avtomehanika Zorko je nekje tm okol celja.pa nj bi kr znau z vw grupo delat...

Kasaze

Svan111 je napisal/-a:
Imam problem in sicer avto mi porabi ogromno preveč goriva. Mestna vožnja je nekje pri 14,5 litrov na 100km izvenmestna pa okoli 10 litrov.
Avtomobilu tudi, ko je v prostem teku obrati skačejo, oziroma deluje, kot da bi se mašina zaganjala, da avto ne crkne kar se včasih tudi zgodi.

Poleg tega se za avtomobilom močno vonja bencin in včasih med vožnjo "cuka".

Tole je zelo podobno, kot če ti crkne motorček prostega teka.

Preveri MAF (mass air flow), lambda sondo ste že menjali in motorček prostega teka.

Kako je z ventili? Si jih že kdaj dal nastavit?

Lambda sonda ti porabe tok ne more dvignit. Kako je z lambo se drugače dobro vidi pod fuel trims na testerju samo morš vedt prvo kaj sploh je to in kako stvar deluje..

Prvo bi preveril senzor temp. motorja, ker ta stvar pa lahko fejst poveča porabo. Je pa treba spremlat cel čas segrevanja temp. na testerju ne samo 2s

ESX je napisal/-a:Lambda sonda ti porabe tok ne more dvignit. Kako je z lambo se drugače dobro vidi pod fuel trims na testerju samo morš vedt prvo kaj sploh je to in kako stvar deluje..

Prvo bi preveril senzor temp. motorja, ker ta stvar pa lahko fejst poveča porabo. Je pa treba spremlat cel čas segrevanja temp. na testerju ne samo 2s

Če lambda odpove, potem te računalnik vrže v "varni način" delovanja. Torej zalivanje z bencinom. In takrat so take porabe.

Skakanje obratov je tudi lahko povezano z lambdo, bolj verjetno pa z motorčkom prostega teka.

na golfu 3 kr odklopi lambdo pa boš vidu da avto ne bo šel v varni način

Vsak avto z motornim računalnikom ima "safe mode". To je ravno za take primere, ko kak senzor crkne. V primeru, da odklopiš lambdo, računalnik ne dobiva signala od lambde, kar pomeni, da mora uporabit svoj algoritem za računanje doziranja goriva v motor. In to je že "safe mode". Seveda pa je lahko ta safe mode prilagojen na novih avtomobilih, da ne vliva več toliko bencina, avtomobili pred letom 2000 pa so skoraj vsi v "safe mode" pili okoli 14 litrov, kar je u bistvu neka normalna poraba, da ne moreš uničiti mašine (premalo bencina lahko naredi orenk probleme).

Tudi sam sem imel na avtu podoben problem, samo pri meni je crknil senzor hitrosti in je avto mislil, da ga na mestu stalno tiščim v obrate, pa je vklopil "safe mode", ker ni imel podatka o hitrosti vozila.

Namesto, da avtomobil priklapljate na testerje, ki tako ne bodo kaj dosti pokazali najprej preverite osnove, kot so svečke, vžigalni kabli, filtri, nato še povezavo lambde z računalnikim...

Motor v tem avtomobilu je še stare šole. Popraviti bi ga moral znati vsak vaški mehanik, verjetno bolje kot pooblaščenci, ki v tem tisočletju verjetno niso več popravljali takega avta. Poraba okrog 10l pa je za tale prastar motor povsem normalna.

Lp Tristan01

Hvala vsem za pomoč. Sem peljal avtomobil na original vw servis kjer so ugotovili da je na izpušnem sistemu neka pletenica čist preperela in spušča notr zrak zaradi katerega potem lambda sonda dobi napačne podatke in zato avtomobilu tolikšna poraba. Glede skakanja vrtljajev v prostem teku in cukanja avtomobila pa bi naj bil kriv po domače "motorček" prostega teka.

in tega kao niso mogli drugi mehaniki odkriti?
kam pa ti to vozs avo?
h mesarju?

Gibjiva cev si mel počeno.