AVTOMOBILIZEM.com

Imam nov avto P208 1.2 vti, prevozil sem 2.900 km, bolj nežne vožnje, da se zadeva lepo uteče, sedaj pa sem opazil, da mi je v tem času spil nekaj olja, kar sem preveril na šipki, olja je še malo nad polovico, nikjer ne opazim, da bi kaj puščalo je to normalno ??? od teh 2.900 sem narelil cca 75% vožnje po AC, vendar sem vozil običajno le med 100 in 110 km/h ?

Pa so ti ga pred prevzemu preverili ali je dovolj olja Ker pri prevzemu novega avta morajo pregledati vse tekočine, pregledati pritisk v gumah in jih ponovno preventivno priviti,... drugače pa pravijo, da pri utekanju naj bi popil malo več olja, čeprav osebno nisem še nikoli to doživel pa sem imel kar nekaj novih avtomobilov

pskoda je napisal/-a:Pa so ti ga pred prevzemu preverili ali je dovolj olja Ker pri prevzemu novega avta morajo pregledati vse tekočine, pregledati pritisk v gumah in jih ponovno preventivno priviti,... drugače pa pravijo, da pri utekanju naj bi popil malo več olja, čeprav osebno nisem še nikoli to doživel pa sem imel kar nekaj novih avtomobilov

ob nakupu je bil ma maximum na šipki sme tudi sma preveril

Pojdi na servis in jih seznani s situacijo. Če ne drugače, zahtevaj po dolivanju zapečatenje čepa in po določenih kilometrih ponovno kontrolo, s strani servisa, da se potrdi ali ovrže prekomerna poraba.

X2

Splošno znano dejstvo je, da ga nekaj pokuri pri utekanju motorja, pri nekaterih več, pri drugih manj. V času utekanja te ne bo nihče jemal resno, če je določena poraba olja. V kolikor pa ne bo padla, pa rešiš v sklopu garancije, ko bo že nekaj 10kkm prevoženih in se ne bo nihče mogel več zgovarjati, da motor še ni utečen.

Sedaj pa samo vozi in vozi!

Moja izkušnja - nova Fiat Panda mi je prvih 20 kkm popila 4 litre olja, drugo rundo dober liter, sedaj, po 5 kkm pa je še vedno na max. Vsekakor sem se navadil delat kontrolo olja na 1000 km, kar priporočam tudi tebi. Pa seveda sem se pozanimal, katera znamka olja je notri, da sem jo (oz. jo še) imam vedno kak liter na zalogi.

Zadeva je taka prej sem imel P207 1.4 16v vti, motor je bil narejen v sodelovanju PSA in BMW, isti motor se nahaja tudi v Mini-ju, ta motor je dejansko ljubil olje, med servisnim intervalom sem ga vedno moral dolivati in to pošteno med 3 in 3.5 litra, bral sem da so nekateri dolivali tudi do 5 litrov, na vseh servisih Peugeot pa tudi na BMW Mini so mi povedali, da je to normalno, da ga avto popije do pol litra na 5000 km, neketeri malo manj, nekateri tudi malo več pa ni nič narobe....da ga pač porabi za mazanje VTI. (motor ni kadil in ni nikjer puščalo olje, tudi vlekel je normalno).

Sedaj imam P208 1.2 vti, sem se prej malo pozanimal in so mi rekli, da ta motor ne pije olja, kot stari motor...res je da ko sem novega odpeljal, je bilo olje tako čisto, da si komaj videl na rumeni plastiki, da je olje notri, oz. do kje je, mislim, da je bilo na max, sedaj po 3.000 km je olje že malo temnejše in ga na šipki manjka cca 1 cm, še vedno dosti čez polovico, saj ima šibka večji razmak, bom pa od sedaj naprej lažje spremljal porabo olja, saj se sedaj dobro vidi do kje je, nato pa sporočim kakšno je stanje, itak pa je avto v garanciji...malo panike, ker sem pri starem avtu kar naprej imel dvignjen pokrov motroja in kar naprej kontroliral olje, sja če tega nisem delal me je presenetila opozorilna lučka preverite stanje olja v motorju

Recimo zame to ni normalno, ker osebno sem imel novo alfo, 2x fiata, opla zdaj seata in noben ni pil olje ne bencinar in tudi zdajšni dizel je imel na prvem servisu 15.000km olje na max.

Potem so teli motorji kot so včasih govoril, olje točiš bencin dotakaš

Če boš hotel uveljavljat garancijo, ti bo motor moral piti olje skoraj kot bencin. Tole piše pri novih avtomobilih v navodilih za uporabo, da se krijejo in jim ni treba uveljavljat garancij. Poglej v svoja navodila mora isto pisati, ker ni izjem.

Moje mnenje je glej nivo olja (dotoči če je potrebno, ampak samo z oljem takim, ki je noter), vozi naprej če bo poraba narsla potem se ukrepa in uveljavlja garancijo ker lahko, da se bo umirilo oz zmajšala poraba

ps.: pečatenje čepa ne pomaga nič, ker lahko olje potegneš ali dotočiš preko šipke za pregled nivo olja

Pogledaj tudi če so kake finte pri preverjanju olja. Na moji astri piše (v motornem prostoru-pri haklcu za odpiranje havbe) da morem motor segreti na delovno temperaturo in nato ugasnat motor in počakat 5 minut,šele nato je verodostojno merjenje olja.

myster je napisal/-a:Pogledaj tudi če so kake finte pri preverjanju olja. Na moji astri piše (v motornem prostoru-pri haklcu za odpiranje havbe) da morem motor segreti na delovno temperaturo in nato ugasnat motor in počakat 5 minut,šele nato je verodostojno merjenje olja.

točno tako. Mislim, da je normalno, ker je mašina nova, da porabi toliko olja ali še več.. to je normalno.

1.2 tsi letnik 2014, do prvega rednega servisa(15.000km) se ni natočilo nič olja, niti 1 dcl ne. Das Auto.

blaz2013 je napisal/-a:1.2 tsi letnik 2014, do prvega rednega servisa(15.000km) se ni natočilo nič olja, niti 1 dcl ne. Das Auto.

Najbrž si imel že tovarniško utečen avto..al pa steran med transportom.

Dolivat ni bilo potrebno nič. Glede na to da je bilo vozilo naročeno po naročilu in je bilo praktično samo 1 dan v pristanišču so možnosti da bi bil steran v pristanišču majhne oziroma nične. Kaj so pa v tovarni delali z njim pa ne vem. Ko sem ga prevzel je imel 3km.

Mogoče zato ne pije nič olje ker dsg praktično prestavlja že pri maksimalno 2000 obratih, včasih že pri 1500. Razen ko se prehiteva, hitro pospešuje itd obrati narastejo...

1.2 tsi dsg Golf 7.

p.s. ravno za tiste motorje ki so na utekanju sterani pravijo da potem skoz pijejo olje.

Mi ve kdo napisati kolko je dejansko potrebno doliti olja v Peugeot 308 1,6 i če je na merilni palički na polovici, dejansko me zanima kolika je količina olja če ga doliješ in kaže minimalno do maximalno ??

Naj bi bilo 1-1,5 l razlike med oznakama MIN-MAX na palčki.. če imaš nivo na sredini je super in ne tikaj nič!

Če velja to za dotični avto Peugeot? Mene bi zanimalo točno koliko je ta razlika med min.in max. oziroma koliko je to olja v tem avtu ker se mi dogaja da mi na 2 t. kilometrov potroši točno polovico razlike med oznakama . Ker serviser mi razlaga da je to nekje 2 dl olja. Bilo je zapečateno in nisem dolival nič olja vendar mi ga verjetno preveč troši.

To je čisto odvisno od avtomobila, počakaj da pade nivo olja na minimum (ne pod minimum!) in potem dolij do maksimuma pa boš videl koliko je razlike, lahko je samo 0,5 l, lahko tudi 1,5...

Plinček je napisal/-a:Če velja to za dotični avto Peugeot? Mene bi zanimalo točno koliko je ta razlika med min.in max. .

0.75 lit

Hvala za podan odgovor, Lp.