AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

No že večkrat sem omenil, da sem pred kratkim kupil Scenica letnik 2010, bencinski motor 1.6 16v (110hp).

No že odkar sem ga kupil mi cuka ko je hladen. Kot da bi spustil in dal gas. To se ponovim ene 3-4 krat v prvih 500 metrih nato pa tega ni več.

Kaj bi bilo lahko narobe ali se pač avto motor tako obnaša ko je hladen?

Še ena stvar, ki me je zmotila, da nekaj na zadnji osi cvili na vsake tok časa. Ponavadi takrat ko zabremzam in nato počasi peljem naprej. Vendar ne vedno. To cviljenje se pojavlja čisto naključno. Se je še pri komu dogajalo kaj podobnega?

Avto ima garancijo CarGarantie za celo leto in če je to nekaj neobičajnega bi to uveljavljav pod garancijo zato me zanima kaj bi bil lahko razlog za te napake.

Če odpiraš temo, se še toliko potrudi, da napišeš za kateri motor gre.

Evo popravil. Drugače bencinski 1.6 16v.

To se je tudi meni dogajalo na meganu z tem motorjem. Pač vzroka nisem odkril, sem pa zamenjal vse kar bi lahko bilo krivo za to stvar. Potem sem se enostavno sprijaznil in rekel, da tista dva mesca bom že zdržal s cukanjem v jutranjih urah Sicer se mi je to dogajalo samo ko je bilo izredno mrzlo. Pač ko je bilo vreme toplejše, nisem imel nobenega problema.

Ja men se tud dozdeva, da se bom mogel s tem in z unim piskanjem kar sprijazniti.

Pač občutek je, kot da bi motor nekaj morilo in nato za sekundo dobi moč in jo zgubi. In ti simpotimi se kažejo samo prvih 500m nato pa je uredu. Kako bo poleti nevem, ker ga imam samo en mesec, bi pa rad zrhtal če je kaj narobe dokler imam še garancijo.

OK 500 metrov prevoziš v cca. minuti,kaj pa če bi zjutraj ko avto zalavfaš pustil lavfat na mestu tisto minuto??Cvilijo ti pa najbrž zavore.Ma to električno ročno?

Ja tudi meni se zdi da zavore cvilijo. Ima pa električno ročno.

Bom zjutri pustu ga minuto laufat pa bom videl kaj bo. Prej sem šel sicer sprobat prosti tek in mi je lepo se prižgal na 1000 rpm, po ene 30 sekundah je lepo padalo na 800 rpm kjer se je ustalilo. Tako, da je bil prosti tek normalen, je pa res, da sem le 2 uri prej domov prišel in mogoče zato ni bilo nič čudnega. Kot sem rekel, bom sprobal zjutri kako bo.

Cukal je tudi meni 1,4 tCe... Ob mrzlih jutrih. Sem kar nekaj časa težil okli servisov, pa niso odkrili vzroka, nazadnje so po menjavi svečk in šob okrivili vgradnjo LPG. Je pa letošnjo zimo to čudežno nehalo... Obstaja možnost, da so mi na servisu naložili nov software ali pa se mu je kaj drugega premaknilo. V glavnem letošnjo zimo se vozimo b.p.

To da pri mrzlem drži višji štandgas je normalno (zaug),glede cviljenja pa le daj nekomu zadevo pogledat.Ne vem sicer kakšen električni sistem ima ročna ampak če so motorčki direkt na čeljusti zna bit popravilo drago tako da če je kaj na tem naj rihtajo na garancijo.

Jah predvsem nevem kaj jim naj rečem, da cvili saj bodo tudi verjetno težko ugotovili ker se zlo naključno to pojavlja. Bom še vozil kak teden ali dva pa videl kako bodo stvari delovale.
Na srečo sem vzel leto garancije tako, da imam čas odkriti vse napake. Je pa nova ročna če kaj gre res 800 evrov, tako da če se bo to nadaljevalo ga bom kar peljal pa naj pregledajo kaj je.

Zgleda je pa tole cukanje kar stalnica pri Renaultih. No bom videl jutri kaj se dogaja v prostem teku.

Cvilijo lahko samo ploščice.Pri tisti plačljivi garanciji imaš najbrž soudeležbo tako da je včasih treba premislit al boš rihtal sam al na garancijo.

Zjutraj sem sprobal prosti tek in dela normalno avto v prostem teku. 1000 rpm, dokler se malo ne segreje nato pade na 850 rpm - čisto normalno. Sem pa malo preletel forume in zgleda je to cukanje pri hladnem motorju nekaj normalnega pri teh mašinah.

Glede cviljenja sem poklical na servis kjer je bil avto servisiran. Na 60k so bile menjane zadnje zavorne ploščice, sedaj ima avto 90k kilometrov. Tudi piskanje prihaja iz zadnje strai tako, da sumim ploščice. Na servisu so mi rekli, da se avto prelepo vozi (da premalo močno zaviramo) in se ploščica ne očisti. Sem že slišal za te težave, se vam zdi to dobra razlaga?

Jaz bi zamenjal svečke.

ENAKO se pojavla pri mojem 1.4 16V. motor je komplet na novo sestavljen....Pojavi se pa samo ko je mrzlo in lepo počas spelješ lih toliko da držiš pedalo....takrat čutiš kako se motor zaganja....Ostalo je vse normalno.

Preverite pravilno delovanje dušilne lopute, po potrebi čiščenje ali ponovna nastavitev/kalibracija