AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa zanima če paše ventilator kilerja od volvota s80 2.0 t5 motor na s80 2.5 tdi...Imam problem da prve stopnje ne vklopi oziroma enkrat jo zavrti drugič ne...Tudi takrat ko jo zavrti se ventilator vrti zelo počasi oziroma ga lahko ustaviš z enim prstom...Temperatura se začne dvigovati le pod hudo obremenitvijo...Ko se normalno pelješ temperatura pade v nekaj sekundah na normalno in tam tudi obstaneMed vožnjo drugače ni nobenih problemov ker je očitno dosti pretoka zraka skozi kiler..hvala za odg..

Kakor gledam po katalogih inajo vsi S80 istega ampak pomoje ni problem v ventilatorju ampak releju prve stopnje.

možno..tester je kazal da je prva stopnja ON, ventilator se pa ni vrtel...oziroma prvič se je vendar tako na easy da si ga lahko kamot ustavil, drugič se pa ni...mislim pa da se rele skriva v škatlici katera se nahaja na ventilatorju...Sem pa mnenja da če rele dela pač dela, vmesne možnosti ni...Da pač nima povezave z močjo vrtenja ventilatorja...Signal da naprej vendar ventilator se ne vrti oziroma zavrti kot je treba..Sumim da je sam ventilator oddelal svoje, mogoče se pa motim...

Če z roko zavrtite ventilator gre gladko ali ga kaj blokira ?

Včasih "piknejo" drsni ležaji ker se zasušijo --> potrebno naoljiti.

Podri ventilator. Verjetno je samo eden od ležajev suh

na roke gre čist kamot da se vrti

Če se ne motim, je zraven ventilatorja tudi en kos elektronike .................... priklop na tester bi pokazal ali se splača popravljati ( micro rele in kondenzator ) ali ne.
Se je mogoče preverilo, kakšne vrednosti kaže senzor temperature motorja - ne optično na števcih, temveč s testerjem ?

da...tester je kazal 105 stopinj ko je bil kazalec malo čez polovico..po tem sklepamo da senzor temperature deluje normalno

Pri teh stopinjah bi moral ventilator delovati. Od mrzlega motorja bo potrebno spremljati senzor temperature, da se vidi ali nagaja senzor ali elektronika

res je ker u Vadisu piše da se ventilator vklopi pri 102 stopinje