AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Najprej, gre za Škodo Octavio 1.9 TDI 66kW, pogon 4x4, modelno leto 2001. Sedaj, danes je nastala ena težava: kadar pospešujem, je vse lepo in prav, ko spustim plin ali stisnem sklopko, skratka avta ne poganja motor, je šlišno glasno tuljenje, sliši se kot da zadaj, dopuščam pa možnost da je samo odmev. Kolesnih ležajev ne sumim, saj noben ne ruži, sumim pa da morda zadnji diferencial to dela in so me pred kratkim opozorili da imam enega izmed notranjih homokinetičnih zglobov že malo v načetem stanju. Zato se sprašujem, ali je možno da je pač obrbljenost zgloba napredovala in sedaj spušča ta zvok? Sicer pa se mi že nekaj časa v ostrih desnih ovinkih pod pospeševanjem sliši "trkajoč" zvok ("tk-tk-tk-tk", boljše ne znam opisat ). Ali je to tudi morda posledica obrabljenega homokinetičnega zgloba?

Vnaprej najlepša hvala za odgovore

Predvidevam, da niste živeli v prepričanju, da se bo okvarjen zglob sam popravil.
Ja, to kar slišite je zglob + ležaj na začetku konca, prej ko se bo uredilo/obnovilo zglob, manj škode se bo delalo naprej.

Hvala za odgovor. Ste predvidevali pravilno, res nisem pričakoval da se bo samo od sebe popravilo Nisem pa pričakoval da se bo kar tako naenkrat do te mere poslabšalo sedaj sem se zmenil z mehanikom v petek da se to reši Ali se splača dati obnovit zglob ali zamenjati z novim?

Samo še za "firbec": kaj se zgodi, če se to ne reši v doglednem času? Ali to lahko uniči celo polos ali še kaj hujšega?

Lahko vas pusti na cesti, počasi uničuje ležaje na diferencialu.............................
Mehanik naj podre zglob in preveri ali so poškodovane samo kuglice/iglice ali tudi sedeži, v koliko so sedeži celi, se celo stvar lepo obnovi. Aja, pa dobro je pred pregledom do čistega oprati!

A tako :S no potem pa res ne bom odlašal sem pa že od očeta se navzel navade da vsakič ko avto peljem na servis ali popravilo, ga najprej operem sam ali ga zapeljem v avtopralnico

Hahahahha .................... ni bilo mišljeno pranje vozila, temveč delov, ki se jih bo pregledovalo. Velikokrat sem že doživel, da je stranka prinesla polos od mehanika, ki jo je pregledal in ugotovil, da se ne da obnoviti. V resnici pa niti manšete ni snel, kaj šele, da bi kaj videl, če je v zglobu mast.

a to je bilo mišljeno no skratka, težava je res v zglobu, je pa primeren za obnovo, tako da se bo lahko malo prišparalo

Evo, homokinetični obnovljen, v ostalih zamenjana mast in manšete, tako da je bo za nekaj časa mir, je pa bilo potrebno menjat tudi en ležaj v zadnjem diferencialu

Da ne odpiram nove teme:

Pri demontaži stekla iz drugih prtljažnih vrat, ki bodo bila barvana, se je polomilo enega izmed kontaktov za gretje šipe oz. se ga je "odlepilo" iz površine (označeno na sliki):



Sedaj me zanima ali je kakšna možnost to popravit oz. nazaj zalotat? Ali mi ne preostane drugega kot nabavit novo zadnje steklo, ki pa je s ceno 231€ drago ko žafran

Pa se splača zglob obnavljat??

Se ja, glede to da je nov preko 250€, obnova pa slabo polovico tega zneska je to "no-brainer"

čare je napisal/-a:Pa se splača zglob obnavljat??

Itak da se ga ne. Če je že pokal,je sploh uničen, že če se vrti brez masti ali da pride voda not je največkrat prepolovljena življ. doba.. Zglob je podoben ležaju. Ko začne tulit, ga greš mazat al menjat?