AVTOMOBILIZEM.com

lep pozdrav.Na svojega volvota s80 2.5 tdi 103 kw sem namestil oziroma mi jo je mehanik, obnovljeno bosch pumpo..Avto je po namestitvi pumpe po parih sekundah vžgal in normalno deloval...Problem pa je da ko motor stoji 3-4 ure po vožnji,avto dolgo vergla...rečmo da slabih 10 sek...Ko vžge se pokadi belkast siv dim.se tudi malo zaganja,rečmo da za okoli 50 obratov glih toliko da se opazi,vendar kasneje neha...Topel oziroma vroč vžiga normalno,pelje se tudi normalno in mu ne primanjkuje moči..kadi tudi ne...Simptomi so taki kokr da mu pade nafta...Čeprav pred menjavo s staro bosch pumpo tega problema nisem imel...Menjal sem jo ker je začela spuščati.Čeprav je avto šel čisto normalno.Strah me je edino da je ta slabo obnovljena...Imate kakšne ideje? Sumim tudi na predvžig ker pravijo da so ti avti zelo občutljivi na to in more biti 0.275 oziroma +-0.025..čeprav pumpa je 100% u fazi..Razen če bi preko testerja pregledali predvžig?

Kot so že rekli.Avto je občutljiv na predvžig in pelji nekam da ga naštelajo v nulo.

Če je prej deloval normalno, je možno, da je bosch pumpa za nastavit.

kljub temu da naj bi bila pumpa po obnovi na programiranju?se mora vseeno to preko testerja nastavit?

Jst bi za vsak slučaj preveril če kje "pade" nafta in se v ceveh ali filtru nabere zrak, ko avto stoji dlje časa. Mogoče samo kje kaka cevka preperela, mogoce je mehanik pozabil pritrditi kako objemko,preverite tesnost naftnega filtra itd (kot že sami sumite)

X2
Kakšen čistilec goriva je bil uporabljen ( original, MANN ...................... )

mislim da mann ali mahle vendar pred posegom nism imel probleme s tem...da bi padala nafta...niti na povratnem vodu ne...Pač odklopile so se tiste cevi katere pač se morajo pri menjavi pumpe...na šobah,povratni in dovodni vod...Sem pregledoval cevi vendar na oko ne opazim nikakršne spremembe...upam da ni problem u mehanskem delu pumpe...bom jutri avto postavil s kljunom navzdol pa da vidim če bo bp vžgal...če res pade nafta in da je vzrok res to...ne pa pumpa...ker u tisti prozorni cevki pa res ne morem vidit mehurčkov katera je nameščena za dovod ker je pač ratala takšne mat rjavo prozorne barve...uglavnem tud če pozorno gledam mehurčkov nisem opazil

a če bi bil problem u pumpi slučajno bi se to opazilo med vožnjo?na moči al pa vžiganje vročega motorja? ker zaganja se nič ne lepo dela,vžiga tud super,moč ima...edino ta vžig po parih urah zna bit problem oziroma topel hladen motor..upam da je res samo kakšen predvžig ali pa padanje nafte