AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav!
Na golf 6 2.0tdi sem pred kratkim opravil prvi velik servis in sicer sem zamenjal komplet zobati jermen z rolicami,španerjem ter vodno črpalko+micro jermen in napenjalec micro jermena firme SKF.Zdaj pa vprašanje pri orginalnem jermenu ni bil jermen tako glasen,tu se pa sliši tam v območju 1800,1900 vrtlajev kot npr. tuljenje diferenciala zvok ni tak grob se pa sliši seveda če radio ugasneš eni pravijo da je to normalno samo pri starem jermenu se pa tega ni slišalo nwm če bi vodna črpalka imela kak zvok ali rolice nevem.
Prosim za vaša mnenja l.p.

Kakšen jermen? Nimajo verige?
Jaz imam enakega, ne me strašit, ker nisem menjal še nič.

Preveč našponan?

valda da nima verige.
vst tdiji 1.6,1.9,2.0 majo jerene.

slabo opravljeno delo

abbe je napisal/-a:valda da nima verige.
vst tdiji 1.6,1.9,2.0 majo jerene.

Hm. V servisni knjižici mi omenja menjavo na 240 kkm??

Jermen na 180 ali na 220000 treba zamenjat...

uros11 je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:valda da nima verige.
vst tdiji 1.6,1.9,2.0 majo jerene.

Hm. V servisni knjižici mi omenja menjavo na 240 kkm??

to je predvsem od letnika odvisno..

čare je napisal/-a:Preveč našponan?

Tole je vzrok

Hecno,če je ,ker ma šponar cane koliko ga našponat pa ga nekdo očitno ne zna??

čare je napisal/-a:Hecno,če je ,ker ma šponar cane koliko ga našponat pa ga nekdo očitno ne zna??

To ni hecno, tudi pri vijačenju drugih stvari prihaja do tega ker noben mehanik ali vulkanizer ne uporablja moment ključa........

yeo je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Hecno,če je ,ker ma šponar cane koliko ga našponat pa ga nekdo očitno ne zna??

To ni hecno, tudi pri vijačenju drugih stvari prihaja do tega ker noben mehanik ali vulkanizer ne uporablja moment ključa........

Pol pejt pa k ornk mehaniku pa vulkanizerju. Moj mehanik ga uporablja. Sam sem delal pri dveh vulkanizerjih in garantiram, da se iz obeh delavnic ni v času, ko sem bil jaz tam odpeljal avto brez zategovanja na moment ključ. Tudi pri sodelavcih ne. Pri nas vaški 'vulkanizer' ga pa res ne uporablja, sam tut pojma nima o menjavi gum. Je pa nažalost veliko takšnih, sam da je pocen

yeo je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Hecno,če je ,ker ma šponar cane koliko ga našponat pa ga nekdo očitno ne zna??

To ni hecno, tudi pri vijačenju drugih stvari prihaja do tega ker noben mehanik ali vulkanizer ne uporablja moment ključa........

Tukaj ni mišljeno da je kateri od vijakov preveč zategnjen ampak jermen preveč našponan,šponaš ga pa z šponarjem....Glede vulkanizerjev in moment ključa bom pa rekel takole.90% jih že ztegne z momentom ampak kaj ti nuca če ga je prej že s pištolo preveč zategnil in ga z moment ključem samo poškloca.

vw-team je napisal/-a:Jermen na 180 ali na 220000 treba zamenjat...

Oziroma na pet let.
Jaz sem ravno pred kratkim opravil velik servis.. imel 140 tisoč prevoženih, ko sem klical uradni servis porsche je dejal do leta 2017 oziroma na 210 tisoč kilometrov, malo morgen!
Sem vseeno opravil velik servis in so se na njemu videle lepe razpoke, tako da če bi še to zdržalo 70 tisoč kilometrov oziroma do 2017, nebi rekel v nobenem pogledu.
Sicer pa je odvisno kako je avtomobil vožen, mi ki smo v mestih in recimo z hladnim disel motorjem narediš 2-3 km in ugasneš je za jermen smrt... če pa avto vsaki dan vidi avto cesto, je pa čisto nekaj drugega...
Skratka.. nauk te zgodbe, da boljše da daš 400 do xxx za servis, kot pa da ti kaj odpihne na kakšen potovanju, potem je stroške x3

Drugače pa težava golfa oziroma težava te teme, mislim da preveč našpanan jermen, skoraj drugega nebi smelo biti. Upam, da uspešno opraviš in da te serivs oziroma tam ko si urejal velik servis, ne bodo našteli še kaj dodatnega in boš dodatno plačal.

Srečno

čare je napisal/-a:Preveč našponan?

+1

V večini primerov nadležni zvok povzroča preveč napet jermen ali ležaj ( napenjalec, rolca, vodna črpalka - "kvalitetni izdelki" ). Sem imel pa že primere, ko je bilo vse OK, samo jermen znamke Continental/Contitech je enostavno pel, pa naj bo pogonski ali micro. Menjava z drugo znamko je rešila težave.

Hecni šponar ima kazalec do kod je napet vi pa tu meni o prenapetem jermenu jao ne moreš ga prenapet če je pa določena mera tam...jermen je ok nekaj drugega je mogoče vodna pumpa?

In če ima kazalec?? Potem kar ne moreš preveč zašponat? Brez skrbi, še kako rad se prešpona. Pa saj obstajajo tudi označbe mrtve lege motorja, pa vseeno je že kdaj kakšen zaropotal... Če je tisto tuljenje podobno mijavkanju, je jermen preveč našponan in tuli. Če bolj piska, potem poje neka druga reč-kakšna rolica, šponar, črpalka, mogoče ležaj alternatorja itd. In spet, to pride lahko zaradi preveč zategnjenega jermena. Kako veš, da je jermen ok? Kot že rečeno, nekateri enostavno tulijo, pa čeprav ni slaba roba.

Lahko pa nekam tja od kjer prihaja zvok prisloniš kovinsko palico (podaljšek natičnih ključev), na drugo stran pa uho in poslušaš. Vendar pazi, če nisi previden, te tako početje posadi v črno kroniko.

vw-team je napisal/-a:Hecni šponar ima kazalec do kod je napet vi pa tu meni o prenapetem jermenu jao ne moreš ga prenapet če je pa določena mera tam...jermen je ok nekaj drugega je mogoče vodna pumpa?

.

teb se vid da nimaš pojma.
zato je bolje da poslušaš druge kle v temi...

Treba je razčistit ali je jermen menjal sam in ve kako ga je našponal ali so mu ga menjali drugi in neve kako je našponan.