Pojdi do vulkanizerja in ti bo saniral z injekcijo.

to je glih na meji ce se da al ne.
kokr vem so inekcije primerne za tekalno površino in ne bočnico..
mogoče bi to kdo rešil z fliko in vulkanizacijo...

yashica je napisal/-a:Pojdi do vulkanizerja in ti bo saniral z injekcijo.

Uf, kaka injekcija. To se popravlja s fliko in vulkanizacijo. Problem je tudi, da je poškodba že bolj na ramenskem delu.

Bat_zajla je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Pojdi do vulkanizerja in ti bo saniral z injekcijo.

Uf, kaka injekcija. To se popravlja s fliko in vulkanizacijo.

Imaš prav!

Moja napaka. Se posipam s pepelom

Hvala za popravek


Sem imel pred leti vijak zapičen na podobnem mestu (sodeč po sliki) in je po saniranju guma držala do nakupa novih gum (dobre tri leta).

Luknjo se da sanirat, če je pa strgano platno, pa ni trajne in zanesljive rešitve.

Guma je cisto spustila...se dobro da ima rezervno(DS4) ampak tisto ozko 135...16col...treba pa se danes prit iz Poreca do Lendave. Bo dolgocasno na ac...nalepka je gor do 80km/h...upam da se vsaj 100kmh na peljati.

MSrougeZX je napisal/-a:Guma je cisto spustila...se dobro da ima rezervno(DS4) ampak tisto ozko 135...16col...treba pa se danes prit iz Poreca do Lendave. Bo dolgocasno na ac...nalepka je gor do 80km/h...upam da se vsaj 100kmh na peljati.

Ja kriza je ker je 1.maj. Drugače bi ti predlagal, da se zapelješ do najbližjega lokalnega vulkanizerja in ti to hitro zrihta. Meni je podobno stvar moj vulkanizer zrihtal v dobre pol ure in za plačilo 6 evrov
Sem mu dal 10 pa ni hotel odnehati da vrne une 4 evre...

5cenic je napisal/-a:

MSrougeZX je napisal/-a:Guma je cisto spustila...se dobro da ima rezervno(DS4) ampak tisto ozko 135...16col...treba pa se danes prit iz Poreca do Lendave. Bo dolgocasno na ac...nalepka je gor do 80km/h...upam da se vsaj 100kmh na peljati.

Ja kriza je ker je 1.maj. Drugače bi ti predlagal, da se zapelješ do najbližjega lokalnega vulkanizerja in ti to hitro zrihta. Meni je podobno stvar moj vulkanizer zrihtal v dobre pol ure in za plačilo 6 evrov
Sem mu dal 10 pa ni hotel odnehati da vrne une 4 evre...

To ti je vrjetno dal injekcijo? V tem primeru je rezervna guma veliko bolje. Injekcija je samo začasno popravilo.

Upam da se bo doma pri domacih vulkanizerih dalo kaj uredit...in ne zacasno ampak trajno...guma ima se veliko profila in ni ravno ugodna da bi kar tako novo oziroma 2 kupili.

MSrougeZX je napisal/-a:Upam da se bo doma pri domacih vulkanizerih dalo kaj uredit...in ne zacasno ampak trajno...guma ima se veliko profila in ni ravno ugodna da bi kar tako novo oziroma 2 kupili.

Oni bodo vrjetno trdili da je injekcija trajna, ampak jaz se nebi igral s tem. Flika mora biti notr, da ojača del kjer je bila poškodba. Potem pa mora biti dodan še material da se zapolni luknja.

Bat_zajla je napisal/-a:

5cenic je napisal/-a:

MSrougeZX je napisal/-a:Guma je cisto spustila...se dobro da ima rezervno(DS4) ampak tisto ozko 135...16col...treba pa se danes prit iz Poreca do Lendave. Bo dolgocasno na ac...nalepka je gor do 80km/h...upam da se vsaj 100kmh na peljati.

Ja kriza je ker je 1.maj. Drugače bi ti predlagal, da se zapelješ do najbližjega lokalnega vulkanizerja in ti to hitro zrihta. Meni je podobno stvar moj vulkanizer zrihtal v dobre pol ure in za plačilo 6 evrov
Sem mu dal 10 pa ni hotel odnehati da vrne une 4 evre...

To ti je vrjetno dal injekcijo? V tem primeru je rezervna guma veliko bolje. Injekcija je samo začasno popravilo.

Zaflikal mi jo je. Nasplošno ima smešne cene za vse stvari, ja obstajajo zgleda še taki, ki delajo pošteno. Recimo centriranje 17 col litih paltišč mi je računal 5 evrov.

yashica je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Pojdi do vulkanizerja in ti bo saniral z injekcijo.

Uf, kaka injekcija. To se popravlja s fliko in vulkanizacijo.

Imaš prav!

Moja napaka. Se posipam s pepelom

Hvala za popravek


Sem imel pred leti vijak zapičen na podobnem mestu (sodeč po sliki) in je po saniranju guma držala do nakupa novih gum (dobre tri leta).

To se sanira z injekcijo in fliko in še vedno je priporočljivo, da se montira zadaj zaradi manjše obremenitve

Pred leti sem prebil gumo na kamen,prebita je bila na bočnici in mi jo je vulkanizer vulkaniziral in je držala.Problem je edino ker današnji moderni vulkanicerji poznajo samo inekcije pol ti pa rečejo da tega se pa ne da popraviti,ker po pravilu se inekcije naj nebi dajalo na bočnico.

Vsak odgovarja za opravljeno delo, tako da, tudi vulkanizer lahko v nadaljevanju nosi hude posledice/tožbe, če se osebi kaj zgodi med vožnjo.

Injekcija v vsakem primeru odpade, glede vulkanizacije pa bo presodil vulkanizer. Vsak bo prvo sebe zaščitil, kot zaslužil nekaj malega s popravilom poškodovane pnevmatike, saj se z varnostjo ni za igrati.

Če ni poškodovan drajt v pnevmatiki se zvulkanizira, če je drajt poškodovan je za v smeti, ker tudi, če bi jo zvulkanizira bo nastala slej ko prej bula.

Kjer ima on poškodovano ni nobenega drata, ampak so tanka tekstilna vlakna. Žična (drat) vlakna so samo še v nogi pnevmatike tam kjer se guma stika z feltno.
Pri njemu so 100% poškodovana, strgana tekstilna vlakna in bo nastala bula

Kaj te zdaj to pomeni...da se jo ne bo dalo zrihtat? Pred ponedeljkom tak ne bom nic izvedel.

Točno na takem delu sem jaz vsekal gumo na prejšnem Jeepu...In to ornk vsekal na skali. Rapoka dolga ene 2cm pa je majster normalno porihtal. Tak da glede tega vijaka se jaz ne bi sekiral.

Glede reza je pa odvisno, kako je zarezano. Na dol, se pravi od platišča proti tekalni površini, je veliko večja šansa, da se popravi kot pa počez.