AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa čudi, da na samem začetku uporabe DSG menjalnika sploh ni bila predviden interval menjave olja v menjalniku.
Potem pa je bilo nekaj uničenih DSG menjalnikov in so določili interval na 60.000km, mora pa biti strokovno zamenjano še sito zraven.
Sedaj tudi to ne pomaga več?

Kako to misliš? K ni DSG najboljša stvari kar jih je naokoli?

ZF in Aisin peljejo scat DSGja kaj se tiče zanesljivosti in to za nekaj krogov.

Zakaj spet j**e....?

Se pa strinjam, glede zanesljivosti.

Firediver je napisal/-a:Mene pa čudi, da na samem začetku uporabe DSG menjalnika sploh ni bila predviden interval menjave olja v menjalniku.
Potem pa je bilo nekaj uničenih DSG menjalnikov in so določili interval na 60.000km, mora pa biti strokovno zamenjano še sito zraven.
Sedaj tudi to ne pomaga več?

A ni tako (enako je pri fordovem power shiftu - getrag, DGS je borgwarner), da menjalniki za manjse navore imajo suhi sklopki in ni menjave olja - vsaj ne na 60kkm.
Menjalniki za visje navore ( ponavadi je meja nekje pri 250 Nm), pa imajo sklopke v oljni kopeli in se zato olje kontaminira z delci lamel in ker opravlja tudi funkcijo hlajenja, se olje greje. Tu pa je predpisan interval menjave olja na 60kkm (pri getragu tudi filter, za DSG ne vem).

Hja, samo ena izvedba DSG-ja je s suhima sklopkama (do 250Nm), za večje navore so vse z mokrima sklopkama.
Kaj ima vgrajejeno VAG 1.6TDI motor, ki ima ravno 250 Nm?

1.6 TDI ima suho. Ta model menjalnik je daleč najslabši od vseh DSGjev.

void je napisal/-a:Kako to misliš? K ni DSG najboljša stvari kar jih je naokoli?

ZF in Aisin peljejo scat DSGja kaj se tiče zanesljivosti in to za nekaj krogov.

Na splošno so navadni avtomatski menjalniki boljši glede zanesljivosti, EDCji tudi niso nek biser( Getrag).

Ah Getrag je res tako tako. je pa nemški, tako da mora bit dobr avtomatsko al? Aja ups, vgrajuje se v Reno. Pol je zihr crap

Za clia rs edc sem gledal test in so bili razočarani z njemu in so priporočali ročnega.
Jaz osebno ga še nisem peljal in ne vem kakšen je lahko samo rečem za dsg dq381, da je top

V cliotu ma kar nekaj zamude med klikom in menjavo same brzine. V meganu je pa EDC ki je primerljiv z DSG.

In, če bi hotel Cliota 150-160KM, me bodo posiljevali z EDC kot edino opcijo. Vsi imajo ta trend, dobro, če je EV še razumem.

Koliko jaz vem, cliota zaenkrat ne bo več kot 1.3 130hp. GT pride verjetno kasneje ki bo bil 160hp in mild hibrid verjetno.

xxl je napisal/-a:In, če bi hotel Cliota 150-160KM, me bodo posiljevali z EDC kot edino opcijo. Vsi imajo ta trend, dobro, če je EV še razumem.

Zakaj ne maras avtomatike?

Sploh ne vem, kaj naj drugega delam med vožnjo, kot prestavljam...

Moraš kakšno zraven peljat

Ahhh... Ko zagledajo DSG vse zbežijo....

Kje so cajti ko bo babe padale na VWje in še posebej Golfe

Zdaj jim je takoj jasno da si navaden seljo, če voziš golfa. Nismo več v jugi.

Seljo si tudi, ce vozis skodo, peugeota, renoja, opla, kio,...

Absolutno, samo ti to dopovedaj voznikom VWja tole. Tale bo težka.

Zdej si frajer če vozš električarja, npr teslo