AVTOMOBILIZEM.com

Naj malo potolažim vse, ki ste tako veseli/privoščljivi, ko na nemškem avtu kaj crkne. Iz mojih izkušenj pri golf 7 povečini hecajo/crkujejo deli, ki so made by Valeo (se pravi francoski drek). Intercooler made by Valeo zna začeti od znotraj raspadati, pečka made by Valeo ima premajhne kanale in se rado zabije, sam priporočam, menjavo za Nissens, low pressure EGR cooler made by Valeo zna preplozat in puščat...

Lp,

Saj pa ni tako hudo, kot hočejo nekateri na forumu prikazat ... Predvsem če se kupuje slovenske avte, ne uvoženih z neznano zgodovino, si že veliko naredil. Na svojem Golfu 1.4 TSI ravno naredil 30kkm, samo tankam in redni servisi No, počasi bo treba klimo napolnit

30000km ali 300000km?

30k ni nič, nevem kake standarde ma VAG grupa. Pri nas doma je bila prva stvar za zamenjat pri Yarisu sprednji amortizerji pri 210k.

Pr naši bajti je 6ka z 340kkm, dela še čist ok. Do zdaj se je menjala sklopka + vztrajnik in pa egr zaradi odpovedi solenoida v njem. Na 7ki imam pa 210kkm isto zaenkrat razn menjave pečke 2000km nazaj nobenih težav. Oba sta 2.0 tdi in čipana in pri bajti od cca 100.000km.
Naj te presenetim, da tudi yarisu marskej crkne nemorš vrjet ane. Pa to krepko pod 200 jurju.

Lp,

Mater se hitro zapičite. Trideset tisoč kilometrov. Kar sm hotu povedat ... Golfe in Passate in ostale VAG avte se kupuje predvsem iz uvoza, ni čudno je toliko težav. Yaris in ostale male avte se kupuje v Sloveniji predvsem nove, ker je cena ~15k€. Valda bo prej šlo prej kej narobe pri avtu iz uvoza z neznano zgodovino, kot pa pri avtu, kupljenem v SLO z znano zgodovino.
Sam menim, da ni toliko o znamki ampak o samem nakupu dotičnega vozila.

Najbolj se pa nasmejem ko začnejo z izjavam Golf je trd, nima opreme ipd... A v lajfu ni Golfa vozu. Takih je miljon. Men od hatchov je poleg focusa golf pesmca za vozt v primerjavi z raznim c4, meganim, ipd...
Da ne omenjam vožnje z avensisom ali rav4, katerem ročka od menjalnika trza od novega, pri Toyoti pravjo to je normalno...

Lp,

Aesthetics je napisal/-a:Mater se hitro zapičite. Trideset tisoč kilometrov. Kar sm hotu povedat ... Golfe in Passate in ostale VAG avte se kupuje predvsem iz uvoza, ni čudno je toliko težav. Yaris in ostale male avte se kupuje v Sloveniji predvsem nove, ker je cena ~15k€. Valda bo prej šlo prej kej narobe pri avtu iz uvoza z neznano zgodovino, kot pa pri avtu, kupljenem v SLO z znano zgodovino.
Sam menim, da ni toliko o znamki ampak o samem nakupu dotičnega vozila.

A če je iz uvoza se pa velekvalitetni VAG lahko kvari?
A dela VAG slabšo kvaliteto za tujino?

Brezveze pojasnjevat, nisi razumel ali pa nočeš

Ha, ha, kam je prišel VW. Kot bil bral temo o Alfah, pa ne moreš dopovedati hejterom italijanskih avtov, kateri jih nikoli niso niti peljali, nič. Zdaj, ko vozim VW, pa spet doživljam isto, s to razliko, da ne mislim zagovarjat te znamke. Deja vu zame.

Sem smo prisli zaradi ene parih uporabnikov ki se čutijo poklicani da serjejo po vsemu kar je VAG. VAG je slab, VAG ubija populacijo divjih prasičev, VAG je kriv za Greto, zarad VAG grupe se mi falus več ne dvigne.....

Ha, ha, dobra

Dejansko eni štirje void&co, ko preberejo, da pri potiskanju armature ta zaškripa, imajo takoj par dni izlivov na to temo. Void pove neko izmišljeno anekdoto, ostala dva pa nekaj čez prednji del in potem se potolažijo in spet par dni sanjajo svoje sanje.

Ne vem zakaj je potem večina vozil, ki imajo 500.000km in več in ki jih najdeš na autoscout, mobile de. ipd... so ali iz VAG koncerna ali MB? Pa to govorim za vozila letnika 2012+, se pravi gre za dokaj nova vozila.
Kakšnih meganov, citroenov ipd nema. Zakaj jih ni, če so pa tko zanesljivi?
Vsakmu svoje jst pravim, ampak res eni dozivljajo orgazm k vidjo da ima VAG težave. Drugi jih kao nimajo. Sanjači.

Xxl ti si pa, očitno ostal v letu 1980,1990.

Lp,

Seveda so sedaj VAG hejterji krivi, da se VAG kvari. Zanimiva logika...
Le kako je to mogoče, da se VAG sploh kvari, če pa je velekvaliteten?

Res je, drugi se tudi kvarijo, ne samo VAG, ampak se vsaj ne napihujejo od samokvalitetnosti in naprednosti tako kot VAG. Razumete poanto?

Če bilokdo misli, da je pri avtomobilu ki ima 500k je še vedno prvi motor oz. nepodiran motor pač živi v zmoti, ali pa v preteklosti. Zelo redki so motorji ki zdržijo 500k brez večjih posegov in tipični fauve dizli niso te motorji. Mogoče 1.9 tdi, 2.0 tdi vsekakor ne. over and out, nakladajte komu drugemu dalje.

golfabimu je napisal/-a:Naj malo potolažim vse, ki ste tako veseli/privoščljivi, ko na nemškem avtu kaj crkne. Iz mojih izkušenj pri golf 7 povečini hecajo/crkujejo deli, ki so made by Valeo (se pravi francoski drek). Intercooler made by Valeo zna začeti od znotraj raspadati, pečka made by Valeo ima premajhne kanale in se rado zabije, sam priporočam, menjavo za Nissens, low pressure EGR cooler made by Valeo zna preplozat in puščat...

Lp,

Saj ketne pri 1,2tsi tudi vw ni naredil, pa ga to ne razbremeni krivde oz. odgovornosti. Vsak del gre v avto zavestno, dirigent pa je proizvajalec, ki seveda nosi odgovornost za take odlocitve!

itak, se grem stavit da je kak razvojni inženir rekel "ej meni se tale ketna sploh ne dopade, mam slab občutek" pa so ga zabili no no ne kompliciraj, za takle budget je "to-to" Vedno je OEM, ki potrdi material in izdelek dobavitelja, tako da OEM točno ve kaj vgrajuje.

golfabimu je napisal/-a:Najbolj se pa nasmejem ko začnejo z izjavam Golf je trd, nima opreme ipd

Imel sem Volkswagen Golf R-line 1.4 TSI DSG 2010 letnik leta 2013 enostavno meni je bil trd tole je moje mnenje in ga ne spremeni nič. Res je avto ni škripal samo redni servisi (2 leti lastništva) ampak je bil preprosto trd. Tole je moje mnenje katerega lahko podam in pri njem vztrajam. Tole glede opreme dvomim, da kdo govori, ker je vse odvisno kakšnega kupiš in ni tole neko splošno mnenje. Imel tudi službenega passata 2015 ( 6 mesečno obdobje) in mi je bil top tako, da nekih zamer proti VW nimam.

golfabimu je napisal/-a:Ne vem zakaj je potem večina vozil, ki imajo 500.000km in več in ki jih najdeš na autoscout, mobile de. ipd... so ali iz VAG koncerna ali MB? Pa to govorim za vozila letnika 2012+, se pravi gre za dokaj nova vozila.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15322056
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15311468
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14838092
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14821449
https://www.autoscout24.hr/ponude/citro ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/renau ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/renau ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/renau ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/renau ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/citro ... c=listPage
https://www.autoscout24.hr/ponude/citro ... c=listPage
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 7cdc6e1c0c
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 386653ddfd
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 005328d923

.
.
.
Najde se vse vrste znamk z veliko km. Bistveno je vzdrževanje vozila ne pa znamka.

lp

Nemalo sodobnih dizlov je ki imajo 500kkm s prvim motorjem. Pač živimo v zmoti, dobr da ti ne.
Model kupi Rline Golfa, ki ima športno podvozje (15mm nizje od klasike) in pricakujes da bo mehak? Ja sj tole vse pove kuk imate v glavi.

Avtofan vecina ki si linkal ima pod 500 jurju incso pod letnik 2012. Preberi kaj sem napisal še 1x.

Lp