AVTOMOBILIZEM.com

Passat variant 3bg 2,0 tdi BGW mašina 100Kw 136KM, gume 225 17", poraba na čisti ravnini na avtocesti pri 130km/h v 6 pretavi 8l!!! pri 100 km/h v 6 prestavi 6,5-7,5l. Ni to krepko preveč? Ima kdo kakšno idejo kje tiči težava? ( + avto je čipiran na 170KM in bi mogla bit relacijska vožnja varčnejša... poraba je izmerjena s povprecjem z vožnjo na morje (400km) Avto je čipiran pri css kjer so zagotovili da pritiski v turbini štimajo.

Si probal povprečno porabo preračunat na roke? Natočiš polni tank, sprazniš do recimo polovice ali celega (po želji) natočiš polnega in preračunaš natočeni litri deljeno prevoženi kilometri krat 100 in dobiš povprečno porabo. S tem preveriš, če ga računalnik oz BC kaj ne serje

passat123 je napisal/-a:Passat variant 3bg 2,0 tdi BGW mašina 100Kw 136KM, gume 225 17", poraba na čisti ravnini na avtocesti pri 130km/h v 6 pretavi 8l!!! pri 100 km/h v 6 prestavi 6,5-7,5l. Ni to krepko preveč? Ima kdo kakšno idejo kje tiči težava? ( + avto je čipiran na 170KM in bi mogla bit relacijska vožnja varčnejša... poraba je izmerjena s povprecjem z vožnjo na morje (400km) Avto je čipiran pri css kjer so zagotovili da pritiski v turbini štimajo.

Ne gledat trenutno porabo saj je ta odvisna od marsičesa....Poglej raje povprečno porabo na en tank kot so ti že svetovali.

Sem preveril. Računalnik štima. Povprecna poraba 7.5L ko sem sal na morje se je dvignila tudi na 8.3. Razmišljam če je možno da tiste cevi ki vodijo iz turbota proti notorju ce je kaksna majhna razpoka da gre malenkost zraka mimo, vec plina potrebnega za vzdrzevanje hitrosti, vecja poraba... Treba preverit...

Normalna poraba sodobnih dizlov z DPF

Na http://www.spritmonitor.de ma ta passat povprečno porabo 6.73l/100km. Tko da nisi daleč od povprečja.

+čipiran na 170. Nam je žrl vw touareg,ko smo šli na morje polno naloženi in 5 potnikov 9,6l. Avto ima 245konjev in je težak okrog 2,4tone. Sem bil navdušen dejansko, s tem da smo se vozili največ 150km/h,en del pa tam 170km/h plus da smo še na cestninah malo,ampak res malo stali.

Godward je napisal/-a:Normalna poraba sodobnih dizlov z DPF

Res? Očetu škoda 1.6 TDI z DPF karavan porabi cca 5L 130km/h po avtocesti, pri 150km/h tam okoli 6L

lostid je napisal/-a:

Godward je napisal/-a:Normalna poraba sodobnih dizlov z DPF

Res? Očetu škoda 1.6 TDI z DPF karavan porabi cca 5L 130km/h po avtocesti, pri 150km/h tam okoli 6L

Upoštevaj vse faktorje:
- 2.0 dizl 170hp
- pot na morje (v avtu več oseb + več prtljage)
- 225 pnevmatike in 17'' platišča (vprašanje koliko so težka in koliko tlaka si imel)
- žgeče vroč asfalt (posledično sesan vroč zrak)
- kako si vozil (tekoče z prometom ali slepo tišal in zaviral vsakih par metrov)

Tukaj je poraba 7.5l nekaj čisto normalnega.

Sem imel isto porabo z do vrha naloženim 1.9 tdi audi a4 karavanom. Isto čipan pri CSS na 170hp ampak žal brez 6. prestave. Ampak sem imel 205/50 ZELO lahke 16'' felne (kar je velik faktor pri računanju takšnih majhnih porab).



Ena zanimivost, z RS4 polno naloženim (teža okoli 2.1 tone), pnevmatike 275 19'', 4.2l V8 bencinar (420hp) - povprečno porabo 12.3l pri "prožni" vožnji med 130 do 170 na morje čez celo hrvaško obalo do Mljet-a.

Kot je napisal Ven0m je veliko faktorjev, torej bo potrebno nekaj rezervoarjev spraznit pa na roke izračunat.

Zanimiva je analiza na http://www.spritmonitor.de/en/evaluatio ... s_mpg.html .
Samo, da ne bo kdo mislil, da večja moč motorja pomeni avtomatsko večjo porabo. To je analiza podatkov, ki so jih vnesli uporabniki. Torej, močnejši motorji so ponavadi v težjih avtomobilih in tudi zato višja poraba.
Bi bila zanimiva analiza poraba vs masa vozila...

ven0m je napisal/-a:
Upoštevaj vse faktorje:
- 2.0 dizl 170hp
- pot na morje (v avtu več oseb + več prtljage)
- 225 pnevmatike in 17'' platišča (vprašanje koliko so težka in koliko tlaka si imel)
- žgeče vroč asfalt (posledično sesan vroč zrak)
- kako si vozil (tekoče z prometom ali slepo tišal in zaviral vsakih par metrov)

čipiranje, teža pnevmatik in felten in vroč zrak ne igrajo vloge pri porabi.

cnt je napisal/-a:Bi bila zanimiva analiza poraba vs masa vozila...

Saj imaš ta podatek v katalogu, tovarniški podatki. Boš kmalu ugotovil, da bolj jko je švoh motor, manj porabi Izjema so lahko primerjave med zastarelim osnovnim motorjem in novim močnejšim.

Avto pa v 2 letih skozi nad 8l porabe. Pozimi s 205 gumami in 15' felnami kot poleti s 225 17' tak da tu ne lezi problem. Poraba je v glavnem previsoka. Na nemških forumih sem zasledil s magnetumschaltventilom ki ob zamenjavi odpravi težavo, pocen intercooler ali kaksna cev ter tezave s luftmassenmesser ter zylinderkopfdichtung da je preperela. Treba preverit te zadeve...

lostid je napisal/-a:

Godward je napisal/-a:Normalna poraba sodobnih dizlov z DPF

Res? Očetu škoda 1.6 TDI z DPF karavan porabi cca 5L 130km/h po avtocesti, pri 150km/h tam okoli 6L

Katera skoda? Dimenzije gum? Nacin voznje?
Tudi jaz na zimskih gumah (215-55/r16) in z umirjeno voznjo spravim porabo na tank pod 6l (2.4d 5 valjev in skoraj 2 toni). Ampak poleti z sirsimi gumami in bolj divjo voznjo, gre tudi poraba na 7 litrov. Ampak to je se vedno malo tak da ni panike.

Pri 150 6L? Mislim da tega mlincek 1.6 ni sposoben. Mogoce ko teren malenkost visi.

Godward je napisal/-a:[

Pri 150 6L? Mislim da tega mlincek 1.6 ni sposoben. Mogoce ko teren malenkost visi.

maš prav - to je sicer Passat 1.6 105KM popolna ravnina (Drnovo-Čatež) tu je sicer hitrost 160)


in to je Audi A5 2.0 143km isti odsek

sašo5 je napisal/-a:

Godward je napisal/-a:[

Pri 150 6L? Mislim da tega mlincek 1.6 ni sposoben. Mogoce ko teren malenkost visi.

maš prav - to je sicer Passat 1.6 105KM popolna ravnina (Drnovo-Čatež) tu je sicer hitrost 160)


in to je Audi A5 2.0 143km isti odsek

Folk nabija o tej porabi da glava pece. Ni cudno da prodajalci to znajo izkoristit z raznimi bluemotni in poraba 3 l. Potem pa jok in na drevo ko je dejanska poraba 8 l.

N vem no,ko bereš temo o porabi,ti nič ni jasno,kakšne nelogično majhne porabe dosežejo nekateri (in ni jih malo),tukaj je povsem sprejemljivo,če Tdi žre 8!Potem je moj 170 bencinar šparovček (7-8),pa nisem navdušen nad tem,glede na tov. obljube.

Blinder je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:
Upoštevaj vse faktorje:
- 2.0 dizl 170hp
- pot na morje (v avtu več oseb + več prtljage)
- 225 pnevmatike in 17'' platišča (vprašanje koliko so težka in koliko tlaka si imel)
- žgeče vroč asfalt (posledično sesan vroč zrak)
- kako si vozil (tekoče z prometom ali slepo tišal in zaviral vsakih par metrov)

čipiranje, teža pnevmatik in felten in vroč zrak ne igrajo vloge pri porabi.

Potem bi bilo dobro, da še to greš povedat vsepovsod kjer učijo Fiziko narobe in jim poveš kako je prav:
- da lahko vroč zrak isto stisneš kot hladen zrak
- da nevzmetena teža ne vpliva na rotacijo osi
- da če z elektronskim uravnavanje vbrizgaš več goriva v cilinder ga dejansko ne vbrizgaš več (foobar)

Ajde seos.

Je bla poraba računana na roke??Če gledaš po BC-ju se nimamo kaj dosti pogovarjat!

Eno je trenutna poraba, povprečje je pa čisto nekaj drugega...

Iz prve roke lahko povem, da yeti 4×4 2.0 TDI 110KM, če se ga lepo vozi, do max 120 - 130 km/h, je poraba 5,2 - 5,5 l/100km. To je povprečje, računano na roke, pa tudi BC kaže toliko. Če pa se vozi 140 - 160 km/h, povprečje naraste na 6 - 6,5 l/100km. To je mešano regionalka in AC, skoraj nič mesta.

Recino passat 4motion 2.0 TDI PD 140 KM, je na isti relaciji pil 6.8 - 7,2 l/100 km. Samo je bil tudi bolj dinamično vožen, na AC vedno okoli 150- 160 ali več, pogostejša prehitevanja...

Tako da, bi bilo dobro, da avtor najprej preračuna povprečno porabo.

ven0m je napisal/-a:Ajde seos.

Seos ja. Ce enacis tezo in vztrajnost pol res si prav za en seos dober