Napaka se lažje odpravi s pravilnim postopkom na servisu in ne z nabiranjem mnenj na forumu (ali pa pri šanku). Mislim, da je moj predlog na mestu, ker boš tako hitreje in ceneje odpravil napako.

Lahko pa še kak teden, dva, cel mesec nabiraš mnenja o adekvatnosti olja in kovinskem zvoku na forumu..in potem? Boš s temi mnenji šel do mehanika naj naredi po navodilih s foruma? Boš šel do poooblaščenca utrujat s temi mnenji? Kdo te bo jemal resno? Si upaš s temi mnenji iti do sodišča, da je pooblaščenec zaj*bu?

Kaj fantaziraš, kakšen pravilen postopek na servisu, če je na servisu to vprašal, pa so mu rekli, da je vse v redu? Tudi če bi za olje kaj vprašal, bi mu rekli, da je vse v redu.
In če ne bi slučajno omenil tega na tem forumu, ne bi nikoli več posumil v karkoli. Tu je pa dobil povezave na dokumente, kjer črno na belem piše kaj se točni not in kaj ne.
Tudi če bi neko novo olje imelo novo specifikacijo, in bi bilo ustrezno, po novem, bi med oznakami bila napisana tudi stara specifikacija, stoprocentno.

Ne morem bit tiho....
Vsi imate po malem prav....Kajti motor bo ob "primernem" servisiranje zdržal dobo garancije ali pa recimo okrog 150 tisoč pa če mu not točimo MAPETROL olje gradacije 10W40....Tudi 40-50 tisoč na interval zdrži ....Ampak?

Noben od vas ( vsaj mislim da 90% uporabnikov) pa še ni kdaj odprlo motorja po prevoženih 150-200 tisoč in videlo dejansko stanje...
Odprl sem dva renoja ( pa še mnoge druge) in so se servisi na 30 tisoč na interval še kako poznali ( seveda deli ki sem jih zamenjal so bili prvovgradnja...) Pri bencinarju sem v oljnem koritu celo najdel MATICO od ojničnega ležaja AMPAK BILA JE VIŠKA ????
Seveda sem poslikal ( matico sem pregledal pod mikroskopom in na njej ni bilo vidnih sledi da bi bila kdajkoli zategjena) poslal mail na renault....seveda odgovor je bil da oni servisiraju po predpisih in ne morejo odgovorit na vprašanje kako je matica zašla v karter...Seveda so me povabili na razgovor ( seveda da imam vse račune in dokaze da je bil servisiran na pooblaščenih servisih...) no tega ni....moj odgovor pa...Matico so v karterju pozabli že v tovarni. Ne znam si predstavljat kaj bi bilo če bi zašla med pogonsko verigo oljne črpalke pri kakih 5-6 tisoč obratih....In spet laik tega ne bi vedel....Pač se je zgodilo, da je šel še en renaultov motor v franže....Če pa motor odpreš sam, doma v lastni režiji....

Avto je bil kupljen od dejanskega drugega lastnika z realnimi 170 tisoč prevoženih...

Z sprintanimi papirji z Totalove strani in priporočili Peugeota (Slovenska in Angleška verzija) sem šel danes na servis in rekel da sem prišel reklamirat olje v motorju.

Če povem na kratko ni bilo težav z reklamacijo. Zamenjali so filter in olje.

Že to da nisem imel težav pri reklamaciji, potrjuje moje izkušnje zadnih leto in pol. Drugače nikoli prej nisem imel pomislekov glede te avtohiše, sem bil zadovoljen.

To je pač bil prvi servis, in prva izkušnja. Ali je bila to šlamparija, napaka, ali nestrokovnost ne vem. Od glavnega mehanika nisem slišal opravičilo in priznanje napake, ampak glede na to da je brez problemov takoj vzel avto v delavnico in zamenjal olje (TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30) je v redu.

Mehaniki so še nekaj govorili o razlikah pri olju, kar me ni ganilo, ker sem laik in zaupam Totalovem in Peugeotovem priporočilu. Nimam ne znanja ne poguma dvomiti o njihovih raziskavah, v katere so najbrž vložili miljone eurov in miljone kilometrov.

Ali bom kontaktiral glavnega uvoznika se še nisem odločil. Nisem zloben človek, še posebej ko gre za ljudi ki so skoraj da sosedi in jih vsakodnevno srečuješ.
Raje pustim vrata priprta...nerad grem na nož, če ni nujno.

Drugače tudi ne bi moglo biti. Je točno določeno katera tovarniška normativa mora olje pokrivati (že omenjena v temi), da je primerno za tvoj motor in serije 9000 ni na "listi". Od Totala sta to edino olja, ki sta omenjena tudi tu in nobeno drugo.

bos povedal čez 10.000km ce bo enak zvok kot je bil sedaj. sem skoraj preprican da bo enako. sicer nima povezave s tvojim motorjem pa vseeno napisem, upam da te ne moti. vwjev 2.0tfsi, s katerim imam precej izkusenj, ima tak klokotajoc, zaradi direktnega vbrizga, kot imaji dizli recimo. uglavnem probal sem 5-30/40/50 in z 5w40 ropota najmanj, s 5w30 najbolj. predpisan je 5w30. po 7-8000 prevozenih pa ropota spet enako kot pred servisom. ko menjam olje je spet ok. zato sem skoraj siguren pa bos po 10.000km recimo, ponovno zaznal ta zvok in ni krivo olje za to - niti ne znam oz nocem pametovat kaj je temu vzrok. ti pa zelim, da se motim. drgac pa izjave nekaterih da je 5w40 tako slabo za motor, kjer je predpisan 5w30, ne drzijo vode.

Še enkrat...
Prvih 30.000 km tega nikoli nisem slišal.

In še enkrat!

....ker sem laik in zaupam Totalovem in Peugeotovem priporočilu. Nimam ne znanja ne poguma dvomiti o njihovih raziskavah, v katere so najbrž vložili miljone eurov in miljone kilometrov.

Je bilo v motorju isto olje kot na računu ali je bil tiskarski škrat? Se je dalo v analizo staro olje? Je kaj razlike v zvoku motorja?


Če so to načrtno delali iz pohlepa po dobičku bi jim morali vzeti licenco tudi če so bratje ne sosedje . Če ne boste obvestili uvoznika pomeni, da vam je mar samo zase. Ko bom jaz peljal vašim sosedom svoje vozilo in 100 drugih strank, vam je vseeno če nam natočijo nepravilno olje?

Račun od starega nepravilnega? olja shranite.

@Slicker: Za dizelski prizvok motorja sem mu že jaz omenil, da je ta značilen za bencinarje z direktnim vbrizgom. Ni pri mojem nič drugače, edino kar opažam je to, da je motor z Motulom malenkost tišji (na uho).

Pa v primeru @For ni težava (polemika) v sami viskoznosti npr. med 5W40 in 5W30, ampak dejstvo, da PSA za njegov motor določa standard olja, ki ga 5W40 ne pokriva.

Kar se uporabe olja 5W40 tiče ti dam povsem prav, ker ga tudi sam uporabljam in sem zadovoljen, menjam ga pa na manj kot polovici predvidenega intervala. Lahko rečem, da imava poleg podobnih opažanj še isto znamko

a zdaj motor manj klopoče?

Ni toliko problem v visk., ampak v tem, da so mu notri dali navadno (ne LL) z drugačnimi, manj "trpežnimi" aditivi, menjal pa naj bi po 30 000km. Morda se mu, če bo menjal pri 15, zvok ne pojavi več. držimo pesti...

Imaš probleme s klenkanjem pri turbo motorju ? Tankaj 100-tko!

yashica je napisal/-a:@Slicker: Za dizelski prizvok motorja sem mu že jaz omenil, da je ta značilen za bencinarje z direktnim vbrizgom. Ni pri mojem nič drugače, edino kar opažam je to, da je motor z Motulom malenkost tišji (na uho).

Pa v primeru @For ni težava (polemika) v sami viskoznosti npr. med 5W40 in 5W30, ampak dejstvo, da PSA za njegov motor določa standard olja, ki ga 5W40 ne pokriva.

Kar se uporabe olja 5W40 tiče ti dam povsem prav, ker ga tudi sam uporabljam in sem zadovoljen, menjam ga pa na manj kot polovici predvidenega intervala. Lahko rečem, da imava poleg podobnih opažanj še isto znamko

zal nimam vec vozila s tem motorjem. sem sel na dizla. jih pa kar precej servisiram, gradacije pa sem sprobaval na svojem. ampak to je ze offtopic in ne pase v to temo.

@enstot: Pametno razmišljaš Se mi zdi, da sva mu to predlagala že ob nakupu vsaj dva (Jaz, @sašo5)...

Ali nasvet upošteva bo pa sam povedal

V mojega TB-ja, z direktnim vbrizgom, ne tankam drugega kot OMV-jevo 100-tko.


@Slicker:: Res je off topic in naj se pri tem zaključi. Namen je tako ali tako bil le potrditi tvoje ugotovitve

Peuggeott je napisal/-a:Je bilo v motorju isto olje kot na računu ali je bil tiskarski škrat? Se je dalo v analizo staro olje? Je kaj razlike v zvoku motorja?


Če so to načrtno delali iz pohlepa po dobičku bi jim morali vzeti licenco tudi če so bratje ne sosedje . Če ne boste obvestili uvoznika pomeni, da vam je mar samo zase. Ko bom jaz peljal vašim sosedom svoje vozilo in 100 drugih strank, vam je vseeno če nam natočijo nepravilno olje?

Račun od starega nepravilnega? olja shranite.

Najbolje bo da pogledaš svoj prvi post

TEBI lahko natočijo tudi jedilno olje pa mi bo vseeno, ker.... (odebeljeno pa povečano besedilo)

Peuggeott je napisal/-a:To so žaljive in prenagljene besede. Peugeot oziroma skupina PSA redno skrbi za izpolnjevanjem svojega osebja in opreme hkrati pa sledi kupcu, in vsaka reklamacija se resno obravnava, tako kot to počnejo tudi pri drugih resnih znamkah. Če je v celi Sloveniji za vas samo eden normalen servis bi se mogoče morali vprašati obratno. Kraj pooblaščenega servisa Peugeot nima vpliva na kvaliteto storitve.

Na vseh Peugeot servisih so zagotovljeni najvišji možni standardi, ki jih predpisuje proizvajalec vozil.

Kot sem rekel ..nisem zloben človek, in nisem še zaključil. Bomo videli kaj bo...

Glede zvoka motorja pa rabim malo časa in hladno vreme. Čeprav sem tudi danes zjutraj slišal tisti kovinski zvok.
Tko na hitro se mi zdi tišji.
Drugače pa ...razen tega zvoka, sem takrat opazil še glasnejši motor in spomnim se da, kar naenkrat nisem spravil porabo pod 5.8. Pred tem mi je z lahkoto uspelo 5,3 - 5,5
Itak da sem to pripisal moji domišljiji. Niti pomislil nisem na kakšno napačno olje. Škoda da to vprašanje nisem takoj dal gor ....mogoče bi samo tisoč ali dva naredil. Tkole pa sem 20.000.

enstot je napisal/-a:Imaš probleme s klenkanjem pri turbo motorju ? Tankaj 100-tko!

Stotko tankam že več kot pol leta

V bistvu ko govorimo o rahlo dizelskem prizvoku, mi je jasno na kaj se misli. To sem vedel tudi prej ...še posebej ko je mrzel.
Tale kovinski zvok je bil pa čisto nekaj drugega ...pri pospeševanju od 1500 do 1800 obratov

For je napisal/-a:

Peuggeott je napisal/-a:Je bilo v motorju isto olje kot na računu ali je bil tiskarski škrat? Se je dalo v analizo staro olje? Je kaj razlike v zvoku motorja?


Če so to načrtno delali iz pohlepa po dobičku bi jim morali vzeti licenco tudi če so bratje ne sosedje . Če ne boste obvestili uvoznika pomeni, da vam je mar samo zase. Ko bom jaz peljal vašim sosedom svoje vozilo in 100 drugih strank, vam je vseeno če nam natočijo nepravilno olje?

Račun od starega nepravilnega? olja shranite.

Najbolje bo da pogledaš svoj prvi post

TEBI lahko natočijo tudi jedilno olje pa mi bo vseeno, ker.... (odebeljeno pa povečano besedilo)

Peuggeott je napisal/-a:To so žaljive in prenagljene besede. Peugeot oziroma skupina PSA redno skrbi za izpolnjevanjem svojega osebja in opreme hkrati pa sledi kupcu, in vsaka reklamacija se resno obravnava, tako kot to počnejo tudi pri drugih resnih znamkah. Če je v celi Sloveniji za vas samo eden normalen servis bi se mogoče morali vprašati obratno. Kraj pooblaščenega servisa Peugeot nima vpliva na kvaliteto storitve.

Na vseh Peugeot servisih so zagotovljeni najvišji možni standardi, ki jih predpisuje proizvajalec vozil.

Kot sem rekel ..nisem zloben človek, in nisem še zaključil. Bomo videli kaj bo...

Glede zvoka motorja pa rabim malo časa in hladno vreme. Čeprav sem tudi danes zjutraj slišal tisti kovinski zvok.
Tko na hitro se mi zdi tišji.
Drugače pa ...razen tega zvoka, sem takrat opazil še glasnejši motor in spomnim se da, kar naenkrat nisem spravil porabo pod 5.8. Pred tem mi je z lahkoto uspelo 5,3 - 5,5
Itak da sem to pripisal moji domišljiji. Niti pomislil nisem na kakšno napačno olje. Škoda da to vprašanje nisem takoj dal gor ....mogoče bi samo tisoč ali dva naredil. Tkole pa sem 20.000.

enstot je napisal/-a:Imaš probleme s klenkanjem pri turbo motorju ? Tankaj 100-tko!

Stotko tankam že več kot pol leta

V bistvu ko govorimo o rahlo dizelskem prizvoku, mi je jasno na kaj se misli. To sem vedel tudi prej ...še posebej ko je mrzel.
Tale kovinski zvok je bil pa čisto nekaj drugega ...pri pospeševanju od 1500 do 1800 obratov

Sem jaz kriv da so vam domnevno natočili nepravo olje??? Še vedno niste napisali če so vam natočili istega kot ga imate računu.
Ste zloben in nizkoten.Leporečite in prepričujete da niste, mene krivite in pravite mi želite da mi natočijo rastlinsko olje, kot da vam je moje podjetje naredilo servis. Napisal sem vam pa to kar piše v vsaki Peugeotovi brošurci. Tipičen šankovski odnos z žaljenjem in tikanjem kaj druga za pričakovati.Na servisu ste pa danes pri krivcih sigurno prefinjeno odreagirali z nasmeškom na mene pa stresate jezo?!

Določeni bodo vedno našli napake tudi če jih ne bo,ker bodo ttako dolgo iskali.Nekaj boste prevozili in ugotovili da je zvok isti kot pred menjavo olja. Vas bodo prijatelji potolažili ne skrbite, če ne pa 3 pive pa tudi zvok ne bo več moteč.

rastlinsko olje

Ne rastlinsko! Jedilno!

Eto vidiš kako obračaš moje besede ...kdo ti bo še verjel

Stresajte jezo na krivca ne name!

Če sem prav preštel, je 19 pežo servisov po Sloveniji. Se mora pa nekomu avto strašno kvarit, da za vsakega ve, da je dober.

Če ne boste obvestili uvoznika pomeni, da vam je mar samo zase. Ko bom jaz peljal vašim sosedom svoje vozilo in 100 drugih strank, vam je vseeno če nam natočijo nepravilno olje?

A v pogojih uporabe avta piše, da moraš obveščat uvoznika kaj delajo njihovi serviserji? Kaj ni to njihovo delo, da jih kontrolirajo? Sej je napisal na forum, pa ga bi nekateri najraje na sodišče zvlekli, čeprav je to stokrat bolj efektivno od obveščanja uvoznika.
Itak vam pa je vseeno, če imate takšno zaupanje v super servise, ki delajo po najvišjih pežojevih standardih.

.Na servisu ste pa danes pri krivcih sigurno prefinjeno odreagirali z nasmeškom

Nekdo je očitno dobro obveščen. Morda je bil tudi servis vnaprej obveščen, če je stvar tako lepo sprejel.

Ste zloben in nizkoten.Leporečite in prepričujete da niste

To si sam sebe opisal (na internetu se tika, preberi si kakšen bonton).

Napisal sem vam pa to kar piše v vsaki Peugeotovi brošurci.

Res. Nekoristno leporečenje, v tem primeru z namenom nizkotnega in zlobnega namigovanja, da je uporabnik avta b****, serviser pa najmanj tolk nezmotljiv kot papež.

In če še nisi opazil, znamki in njihovim servisom delaš zelo slabo reklamo. Ne da te bi kdo zaposlil v njihovem PR, še tožit bi te morali.

men je pa ta majster simpatičen. Bere se ga kot kaka peugeotova stara šola. No, vsaka informacija šteje in zagotovo je želel v prvi vrsti pomagati.