AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Imam Renault Clio 2004 z 1.5 dci motorjem, 60 KW (82 KM) in 180.000 prevoženimi kilometri. Porablja olje, cca nekje 1l/1000 km. Ali bi mi lahko povedali, kako bi lahko sam z neko visoko verjetnostjo ugotovil, kaj je krivo za porabo olja. Rad tudi sam kaj popravim, tako da če se le da, bi prosil, da mi ne svetujete obisk mehanika v prvem koraku.

Kolikor se razumem, bi lahko olje izgubljal:
- nekje pušča kakšno tesnilo in olje odteka na tla (ni opcija, ker madežev ne puščam in motor je k sreči suh ko poper)
- turbina
- batni obročki
- tefloni
- tesnilo glave
- še kaj?

Avta časovno nimam dolgo, zgleda da je bil servisiran po predpisanih intervalih (seveda 100% ne vem). Naredil sem z njim cca 10 000 km. Poraba pri večinoma avtocestni vožnji (110 - 120 km/h) po BC 3,7, preračunana pa 4,3-4,4 l/100 km. S klimo. Ne zdi se mi pretirana. Tudi pelje se lepo, potegne ok, turbina ne žvižga.

Kolikor vidim v ogledalih, med vožnjo ni opazit dima. Ko pohodim gas, se rahlo pokadi črno. Ali pa če avto za mano sveti z lučmi, se vidi ne-močan svetel dim. Antifriza ne izgublja. AMPAK. Zjutraj pred vključitvijo na avtocesto prevozim 7 km umirjene vožnje po lokalni cesti. Ko pa se spravim na vključevalni pas in začnem pospeševat, takrat pa kadim. Svetlo. ALi je modro ali belo, pa žal ne ločim. Ali je sploh lahko kaj drugega kot olje. Ko to kasneje probam ponovit, mi ne uspe več.

Kaj torej svetujete? Kako bi lahko sam ugotovil, ali je turbina vzrok ali motor. Pri motorju verjetno preko testa tesnosti (tesnilo glave?) in kompresije (obročki?)? Kaj pa tefloni?

Sem še pozabil kak detajl?

Ker liter na tisočko je za moje pojme kar količina, ki bi se nekje morala videt

sicer nisem strokovnjak, lahko pa dam laična mnenja:

- kaplja ti lahko tudi na plastično zaščito spodaj, tako olje ne kaplja direkt na tla ampak mogoče v ovinku ali bla bla bla

- najverjetneje pušča pri batnih obročkih in temu primerne barve mora biti tudi dim iz izpušne cevi (modre), ampak to se dogaja ko je težava že očitno očitna

- tip olja, znamka olja (5w-40 ali 5w-30, ali ...) - nekateri tipi olja se porabijo prej kot drugi

- največji problem pri uporabi dizelskega motorja je obremenjevanje motorja kadar olje ni ogreto. in takrat lahko pride do poškodb v motorju in posledično tudi začne piti olje

- zaradi te težave se je avto tudi prodajal (skrita napaka), ampak to si verjetno že ugotovil

Bo lažje svetovati če navedete katero olje ste uporabili ?

Sam sem pri istem motorju imel tudi težavo z veliko porabo olja. Pri meni so bili krivi batni obročki. Ko sem štaratl neogret avto se je pokadil moder dim. Ko pa je bil avto ogret je bilo ok.
Poglej okrog motorja in turbine kje je kaj mastno. Jaz sem imel zelo mastno na cevi iz turbine.

lp

Pri menjavi (in dolivanju ) sem uporabil ELF Evolution 900 5w-40 olje.

@nikolateslo: No svetuj zdej. Al nimate interneta v Pacugu?

Geeralna ali lahko probaš 5w50, meni je prepolovilo porabo iz 6l na 3l an vag motorju, kasneje sem dal 20w50 in ga hitro zamenjal za elf 10w40 zdaj mi ga pokuri cca pol litra na 15.000km.
Imam pa bistveno več kilometrov kot ti. Tak da mogoče nimaš niti pravih.