AVTOMOBILIZEM.com

Kje bi v okolici, lahko tudi dlje, Celja našel majstra za servis klime. To je mišljeno, da klimo pregleda, poservisira...da se res spozna na klime...ne pa da samo nafila, pokasira in čao. Hvala za odgovor. Lp

AVTOELEKTRO SREČKO KROFLIČ S.P.
Trnovlje pri Celju
03 491 81 50

Pozdravljeni, potrebujem kontakte od serviserjev za klimatsko napravo. Praznenje+polnenje klimatske naprave in menjava olja v kompresorju... Ve kdo za kakšnega mojstra na Štajerskem (jaz sem iz Slovenskih Konjic)?

V Slovenskih Konjicah imaš Pušnika, oziroma Motrio.

V Tepanju je Planinc. Mislim da je najboljsi za klime v okolici Slovenskih Konjic.

Je priporočljivo menjati olje v kompresorju klime? VW Passat letnik 2008, 280kkm. Je potrebno kompresor vzeti iz sistema ali ni potrebna demontaža?

Saj ti z strojem za polnjenje klim potegne olje ven. Demontaža kompresorja je potrebna ko ti zariba ali je sklopka fuč drugače se ne jemlje dol.

Ne vem pa ali kakšni preventivni servis za klime ali se samo menja olje ko se polni plin

Kot je bilo že napisano se potegne plin in olje iz sistema, sistem vakumira in v sistem pošlje novo olje in plin. Priporočljivo je, da se ob polnitvi doda tudi barvilo. Tako je lažje odkritati če kje pušča.
Od sistema je odvisno ali je mišljeno redno servisiranje/vzdrževanje ali ne. V koliko ima kondezator/sušilec/čistilec komplet z hladilnikom, se vsake dve leti menja plin/olje. Pri sistemih kjer je kondenzator/sušilec/čistilec na napeljavi in se ga lahko demontira, se poleg naštetega menja še njega.
Je pa samo vzdrževanje/servisiranje klime pri nekaterih tipih vozil že kar prava znanost in ni dovolj samo polnjenje plina.

Barvilo bi morali dodati brez da jih za to prosiš.
Praznjenje klime, vakuumiranje in nato ponovno polnjenje je priporočljivo na 4 leta. Na 2 leti je malo prehuda.
Prav tako menjava sušilca, če ni integriran v hladilnik, samo tega praktično nihče ne počne.

Zakaj ga ni potrebno menjart če je integriran v hladilnik, če je pa ločeno pa je potrebno
To mi ni logično, ker funkcijo opravljata oba isto, trpita oba isto razlika je samo v postavitvi sušilca.

Golf 7 ima integriran sušilec, ki se menja samo komplet z kondenzatorjem ali ima ločeno

Saj ne da ga ni treba menjat, ampak potem bi moral menjati cel hladilnik zaradi tega. Tega pa noben noče.
Za golf 7 nisem ziher, v ETKI kaže da je ločen.
Vem za Golfa 5 in Passata 3C, da so nekateri imeli ločeno, nekateri integrirano. Odvisno kaj so pač imeli v fabriki na lagerju.

Kolikor jaz vem je ločen (golf 7) oz se ga da odstranit iz kondenzatorja in zgleda kot kakšna palca
Slika je sicer od novega leona, ki sta pod kožo več ali manj enaka z golfom.

Nikoli še nisem slišal, da bo kdo menjal ta sušilec oz veliko jih sploh ne ve, da se da odstranit in zamenjat

Nimata isto...

Pri nas doma pa v hladilniku menjamo plin na 3 leta, pri zmrzovalniku pa za vsak slucaj vsake pol leta.

Pri skrinji vsake pol leta menjate plin

Naša že +20 let dela bp

Seveda je to bila sala. Da se malo zamislite kako vas brijejo na suho.

Dokler klima dela se pusti pri miru. Menja pa se kabinski filter.

Tudi meni je ob zadnjem polnjenju klime (ki je slabo hladila) mojster rekel da se fila oz. sprazni in nato fila na 30.000km ali 2 leti, kar je prej. No, tega postopka se nebo ponovno izvajalo dokler nebo spet slabo hladila, vmes pa naj laufa, če bo pa kaj crknilo se pa pač popravi in to je to.

Vsekakor je ceneje klimo vzdrževati, kot pa okvare popravljati ( kompresor, cevi, notranji hladilnik.............................. )

motom je napisal/-a:Seveda je to bila sala. Da se malo zamislite kako vas brijejo na suho.

Dokler klima dela se pusti pri miru. Menja pa se kabinski filter.

To ni isto zmrzovalnik, hladilnik vs avto klima.
Za en avto mi povej, da mu klima brez kakršnega koli servisa dela več kot 20 let

motom je napisal/-a:Dokler klima dela se pusti pri miru. Menja pa se kabinski filter.

.......točno tako Dodam še, da 1x letno ne škodi s dezinfekcijskim sprejem(ne pocenskim iz baubau)Wurth ali Kent je odličen)) špricnit in osebno mam še digitalni namenski termometerček s katerim preverim izpih na režah, pa občasno potipat cevi v motornem prostoru, mora orng "šcvicat" če se čuti tanka plast kot da bi rada zmrzovala, je pokazatelj da manjka plina...

pskoda je napisal/-a:Za en avto mi povej, da mu klima brez kakršnega koli servisa dela več kot 20 let

ne pratiravaj.....osmo je v mojem audiju, če bi zaznal slabše hlajenje bi sigurno že šel na dofilavanje plina, ampak dokler na režah pri 30 zunanjeT izpihuje, ko je na LO 5-6°C in cevi ne ledenijo je vse ok. ne vidim razloga zakaj po domače povedano "drkat"

Je pa tudi sam kompresor narejen tako (več ali manj vsi modeli zadnjih 10 let) da ko manjka več kot 50% plina sklopka meče ven in noče zagnat kompresorja....