AVTOMOBILIZEM.com

Imam tourana 1,9TDI z BXE motorjem, ki zamuka ob ugašanju.
Servis pravi, da ta ropot oz. mukanje povzroča "magnetni ventili, ki krmili EGR in turbino".
Zamenjava tega ventila naj bi bila cca 260 EUR z delom.
A kdo točno ve kakšen ventil je to in če se ga kje ceneje zamenjat?

Išči ventil N75.

Za zamenjavo ventila N75 ne more biti tako drago. Jaz mislim, da je mislil aktuator ki je dražji in težje zamenjat

Da ni slučajno loputa pred EGR-om v okvari, tista je krivec za grdo ugašanje - avto strese ko ga ugasneš. Cena tega je pa tam okoli 300€, ja.

Omenja samo "mukanje" ob ugašanju...

Loputa za zrak je lahko tudi krivec za grdo ugašanje. Samo on ima problem z mukanjem ne stresenjem pri ugašanju motorja.

Pri teh motorjih je ponavadi problem vsaj kolikor jaz vem ventil N75 samo 260eur za ventil in zamenjavo, ki je enostavna mi ne diši preveč na ta ventil

Se opravičujem za napako v naslovu, gre seveda za magnetni ventil.
Za kakšen ventil točno gre mi na servisu niso povedali. Cena je verjetno visoka zaradi tega, ker so pooblaščen servis.
Bom poklical svetovalca, da mi pove za kateri ventil točno gre.

Če gre za N75:

je cena res previsoka..................
Zanimivo bi bilo videti kaj pokaže tester ( N75, G31................. )

Najprej moram zvedet kateri ventil je za zamenjat. Vse te cene mi drugače nič ne pomenijo.

lp

Gre za ventil N75.

a je kdo pomislu da ma vse ventile v skupnem ohišju in se ne da posebej zamenjat amapk le v kompletu.
in potem je cena 260 popolnoma realna..

Hm, jaz se ne spoznam na zadeve. Torej se pri touranu letnik 2008 motor BXE ne da zamenjati samo N75 ventila?

Ima abbe kar prav.Vse je v škatli.(Iz TDIclub foruma-For those that don't know, this box contains ALL the vacuum solenoids and converters (N18, N75, etc. equivalents).Pa drago je ko p****ca
http://www.partscats.info/volkswagen/en ... id=2772712

Izgleda, da bo res tako. Iz servisnih navodil za BKC, BXE motor:
..................................................................................................
Component parts of the valve block are:
-Changeover valve for radiator of exhaust gas recirculation -N345
-Exhaust gas return valve -N18
-Solenoid valve for charge pressure control -N75
....................................................................................................

seveda mam prav,a je kdo podvomu v to?

No potem mi je jasno zakaj je taka cena.
Hvala.

Najbrž imam podoben primer na Passatu 1.9 TDI, oznaka motorja: BXE. Namreč to ohišje magnetnega ventila z šestimi priključki vibrira in oddaja čudne zvoke (na posnetku je identični primer mojemu). Se mora to menjati in kakšne so posledice, če se ne menja?

https://www.youtube.com/watch?v=Yz5NhwAjV1E

Kataloška oznaka tega magnetnega ventila: 3C0 906 625 A