AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Oče ima problem z avtom. Problem je v tem, da avto v prestavi spušča kovinski zvok v okolici menjalnika/sklopke... Ker sem bil na morju, nisem bil čisto pri situaciji.
Je peljal k mehaniku in je vozil avto, so rekli da je menjalnik v okvari. Pa še to, 10 dni nazaj se je menjala sklopka in je bil en teden vredu.

Zdej danes ga končno pridem preizkusit, takoj kar sem opazil je, da ko popuščaš sklopko, avto nekam prepočasi pridobiva hitrost. Prestavljanje vse ok, ko greš hitreje, se tudi kovinski zvok pojavlja, oziroma kot bi vozil v rikverc samo da je ton precej višji in praskatajoč.
Ker sem takoj sumil, da nekaj ni ok s sklopko, sem dal v tretjo in četrto, gas do podna, je sklopka spodrsavala. Zdaj očetu so nekaj nakladali, da je lahko tudi diferencial... sam nekako dvomim, da bi diferenical nekam odvrgel vso to moč... ker se na menjalnik, ne spoznam toliko oziroma nikoli nisem vozil okvarjen menjalnik, je možno da bi obrati poleteli na 4k obratov in šele nato avto počasi pridobival na hitrosti? Samo v vednost, da mi nebi mehaniki nekaj na lepem govorili, ker so ga že vozili na testno voznjo in takoj očetu butnuli ven da je menjalnik v okvari.

Lepo bi bilo, če se bi napisalo za katero vozilo se sprašuje.......................
Se je mogoče preverilo pri lokalnem mehaniku/mojstru/popoldancu - testna vožnja, drugo mnenje??

Preverilo se je pri tistemu, kateri je sklopko menjalo, ni pa popoldanec. Danes grem še k drugemu mehaniku, vprašat za mnenje, ampak še prej me zanima če je možno, da menjalnik tako popušča oziroma kako drugače spodrsava.

Gre se za opel astro H 1.6, 5 prestav, 2011 letnik, 200k prevoženih.

Pa še to, ko speljuješ in naglo spustiš sklopko, avto ne bo poskočil. Ampak počasi pridobival hitrost.

Po opisu bi lahko grdo drsela lamela sklopke ....................... vseeno pa poiščite drugo mnenje, bo ceneje, kot odpirati menjalnik.

Lamelo so narobe obrnil in zdaj fedri pajsajo po šravfih od vztrajnika (od tu izvira zvok),samo lamelo pa postrani špona in sploh ne prijema z celo površino na vztrajnik(od tu pa izvira drsenje).Raklamacija ,pa zraven stoj,ker te bojo hotli nategnit.

čare je napisal/-a:Lamelo so narobe obrnil in zdaj fedri pajsajo po šravfih od vztrajnika (od tu izvira zvok),samo lamelo pa postrani špona in sploh ne prijema z celo površino na vztrajnik(od tu pa izvira drsenje).Raklamacija ,pa zraven stoj,ker te bojo hotli nategnit.

Sliši se precej logično.... Nevem pa, zakaj bi en teden normalno delovalo. No, vsekakor je nekaj na sklopki (spodrsavanje), skoraj gotovo ne na menjalniku.

Če zdrsava potem je 100% neki na sklopki,ker v samem menjalniku nima kaj drset ampak sam al drži al pa se na frej vrti ko se nekaj odlomi.

No evo sem danes več vozil in ja sklopka spodrsava precej, samo malo klanec in avtocesta, pa je ne mogoče voziti 80+ o kakšnem prehitevanju, samo sanjaš. Pa še orenk začne smrdet v kabini.
Tudi drug mehanik je pogledal in potrdil da je sklopka. Diferencial se ne sliši, ker bi med vožnjo, ko se kolesa obračajo, vseeno moral slišati? Seveda v kolikor bi bili ležaji. Ko držiš stalno hitrost, brez kakega pospeševanja, ali popuščanja gasa, se zvok ne sliši. Zvok je zelo podoben, kot se sliši v avtobusu ko pusti gas. Ko pa pritisneš, je pa drugačen zvok.

Drugače v sredo je že dogovorjeno in tudi zraven bom. Prav tako bom zahteval, novo sklopko, ker ta je že boh ve kakšna.

Pa še to, v kolikor so narobe obrnili lamelo, koliko zna narediti škode na vztrajniku?

Ma na samem vztrajniku nobene.Znajo bit znucani šravfi in zanič lamela to je pa to.

Napaka je v menjalniku. Ceprav ni puscalo olje po tleh je ocitno v sklopko puscalo in zato drselo. Zdaj je menjalnik zablokiral oziroma diferencial in tudi v leru se avto ne premakne. Drug rabljen menjalnik je ze nabavljen, vkljucno z novo lamelo...