AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

nujno potrebujem nasvet. Imam dobro leto starega Nissan qashqai 1,5 diesel. Avto ima prevoženih cca 61.700 km. V četrtek sem se peljala domov in se mi je prižgala rdeča luč za okvaro motorja. Drugi dan sem ga peljala na servis v Celje, kjer so ugotovila, da je pretrgana membrana na turbini. Naj omenim, da je bil prvi servis narejen v Celju kjer sem avto tudi kupila. Drugi servis sem dala narediti enemu privat, ki pa ni pooblaščen serviser Renault Nissan. Danes so me klicali iz Servisa in od mene zahtevajo račun o servisu. Ker ga nimam ne morem uveljavljat garancije, čeprav je avto praktično nov. Strošek te okvare cca 3000 €. Prosim za nasvet, če nekdo pozna situacijo in kam se pritožiti glede uveljavljanja garancije.

Nepooblaščen serviser mi je menjal samo olje in filtre. Verjetno pa ta menjava nima vpliva na turbino ali pač ?

Na tvojem mestu bi poiskal drugega mehanika in ga vprašal koliko bi popravilo prišlo pri njem.

Ni pomembno če ni pooblaščen ,je pa pomembno,da imaš račun.

natasaklemen je napisal/-a:Avto ima prevoženih cca 61.700 km. V četrtek sem se peljala domov in se mi je prižgala rdeča luč za okvaro motorja. Drugi dan sem ga peljala na servis v Celje, kjer so ugotovila, da je pretrgana membrana na turbini.
...
...
Strošek te okvare cca 3000 €.

Se hecajo?

danci1973 je napisal/-a:

natasaklemen je napisal/-a:Avto ima prevoženih cca 61.700 km. V četrtek sem se peljala domov in se mi je prižgala rdeča luč za okvaro motorja. Drugi dan sem ga peljala na servis v Celje, kjer so ugotovila, da je pretrgana membrana na turbini.
...
...
Strošek te okvare cca 3000 €.

Se hecajo?

Verjetno je pretrgana membrana na aktuatorju turbine, ki se po možnosti ne dobi kot rezervni del, ampak samo skupaj s turbino....

Jaz predlagam avtorici teme, da poskuša pri mehaniku dobiti kopijo računa in ji obenem svetujem, da v bodoče, vsaj v času garancijske dobe, opravlja servise na pooblaščenem servisu. Je precej precej lažje v primeru uveljavljanja garancije!

samo turbina pa spet ni 3k €?! Ali pač?
za 2.0 dci naj bi bila cca 1000€.

natasaklemen je napisal/-a:Nepooblaščen serviser mi je menjal samo olje in filtre. Verjetno pa ta menjava nima vpliva na turbino ali pač ?

čisto prav ti je in prav da ti ne priznajo nič_nov avto s 5 let garancije peljat k nekem popoldancu, da prišparaš 20€ - sedaj pa maš vraga...

.....in najverjetneje olje menjaš na 30.000km, se pravi je do sedaj bilo zamenjano 2x in je, to je eden od dejavnikov, zakaj je turbina riknila_napisal bi še drugega, pa se raje za jezik ugriznem...

meganer je napisal/-a:http://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/garancija.html

eno je kaj je na papirju, drugo pa kaj je realnost.......

Zrihtaj račun (treba je poznat prave ljudi) in jim dostavi kopijo. Krivda je na strani proizvajalca. Če proizvajalec določi menjavo olja na 30.000 km se takrat tudi menja.

Da ne govorimo o zahodu jjer vsi menjujejo olje na 30+ tisoč km in je vse ok.

Brez računa menjave ne moreš uveljavljat garacije. Tule ni debate.

Nekateri v SLO sami spremenijo intervale. Npr. spremenijo iz fix v flex intervale (30k km, 2 leti) na avtih, ki imajo tovarniško fix intervale (15k km, 1 leto) zato ker šparajo. Ne da se jim 40 eur za mali servis. Potem pa prodajajo avto brez papirjev in vse je kao ok...

Lahko da so kaj ušpičli, da sedaj zeza... lahko da je potrebno izvesti le OIL reset, da lučka ugasne.

Lp.

Brezveze je menjat celo turbino. Zamenja se samo actuator, ki je pri nas cca 150eur in še turbine ni potrebno dol jemat.

Recimo - http://www.ebay.ie/itm/Renault-Nissan-Q ... 1353784661

pa ga je potem tut treba pravilno nastavit..
pokliči na turbine.si pa tm povprašaj..

Pri demontaži starega se nastavi novega po starem, ki je "mušter" drugače pa ni težko nastavit novega z malo znanja oz mora vsak mehanik to znat

Drugače pa turbo 3k eur od bravota 1.9 m-jet 150hp je 600eur obnovljena



Na njenem mestu bi šel na uradni Nissan servis z prometno rekel bi jim, da rabim actuator turbine, plačal tistih cca 150eur in nesel svojemu mehaniku mu plačal montažo novega. Rešen problem

pskoda je napisal/-a:Pri demontaži starega se nastavi novega po starem, ki je "mušter" drugače pa ni težko nastavit novega z malo znanja oz mora vsak mehanik to znat

Drugače pa turbo 3k eur od bravota 1.9 m-jet 150hp je 600eur obnovljena



Na njenem mestu bi šel na uradni Nissan servis z prometno rekel bi jim, da rabim actuator turbine, plačal tistih cca 150eur in nesel svojemu mehaniku mu plačal montažo novega. Rešen problem

Evo pravkar dobila uraden odgovor iz strani Nissan Ljubljan. VES POPRAVIL BODO PLAČALI IN ŠE GARNCIJA TEČE NAPREJ. Če jih pustiš pri miru te pometejo pod preprogo, če se pa zbuniš nimaš kaj izgubiti.

Prosim pojasni nam še kako si dosegla dogovor.

Jaz bi jim bolj kot ne hvaležen, da so se odločili za ta korak. Drugič pa več pameti v roke glede servisiranja avta.

natasaklemen je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Pri demontaži starega se nastavi novega po starem, ki je "mušter" drugače pa ni težko nastavit novega z malo znanja oz mora vsak mehanik to znat

Drugače pa turbo 3k eur od bravota 1.9 m-jet 150hp je 600eur obnovljena



Na njenem mestu bi šel na uradni Nissan servis z prometno rekel bi jim, da rabim actuator turbine, plačal tistih cca 150eur in nesel svojemu mehaniku mu plačal montažo novega. Rešen problem

Evo pravkar dobila uraden odgovor iz strani Nissan Ljubljan. VES POPRAVIL BODO PLAČALI IN ŠE GARNCIJA TEČE NAPREJ. Če jih pustiš pri miru te pometejo pod preprogo, če se pa zbuniš nimaš kaj izgubiti.

Fino