AVTOMOBILIZEM.com

Imam dve leti staro opel merivo 1.4 bencinski motor in bi vas prosil za vaše mnenje, če je normalno da se motor segreje na delovno temperaturo šele po 20-tih kilometrih normalne mestne vožnje v zimskem času ko je zunaj minus. Sicer mi gretje normalno dela, ampak se mi v kabini ne segreje tako hitro kot pri 14 let starem citroenu 1.4

ni normalno, menjaj termostat

Nemogoče je primerjati omenjena vozila!
Če vozilo greje normalno, ne pada delovna temperatura med vožnjo ( posledično tudi gretje kabine ), je to normalno. V koliko med vožnjo pade delovna temperatura ............................. pa bi lahko nagajal termostat.

Nekateri avtomobili se segrejejo prej nekateri kasneje in to je normalno. Če temperatura vode niha gor in dol potem je nekaj narobe. Pri večini je problem termostat in tudi pri nabavi novega ponaredka lahko zelo kmalu začne nagajat

Lahko je termostat okvarjen na tak način, da je "zaštekan" - delno odprt že pri nižji temperaturi in se zato motor "maltra" zlesti na delovno temperaturo, potem pa je ok in ostane na delovni temperaturi.

Hvala za vaše odgovore. Zdaj ko je zunaj topleje se kar normalno segreje na delovno temperaturo, ko je pa zunaj -5 pa kar nekaj časa rabi, vendar ko se pa segreje na delovno temperaturo, tam tudi ostane je pa res da so se vsi moji avtomobili, ki sem jih imel hitreje segreli.

Mogoče se motim, ampak zdajšni motorji so narejeni bolj precizno manj trenja, zato oddajajo manj toplote (manj izgub) kot 15let star avto pa še po vsej verjetnosti mora segret več vode oz antifriza

Seveda se motiš, ne prvič, ne zadnjič. Glavni faktor "segrevanja" so eksplozije v motorju, kjer gre le cca 30 % energije v "pogon", ostalo pa vse v toploto. Je pa res, da se manj segrevajo - tudi zaradi manjše porabe goriva kot nekoč.

Mogoče se tudi jaz motim, ampak procent izkoristka je moral iti opazno navzgor napram prej, ker ni druge logične razlage glede manjše porabe in istočasno višje motorne moči. Da ne pozabimo na dodatno težo zaradi udobja.