AVTOMOBILIZEM.com

Odločil sem se da bom sam zamenjal lambdo sondo kupljeno prek ebaya iz francije za cca 50 € kar je pol ceneje kot pri nas. Zaniža me če je potrebno resetirati računalnik po menjavi lambde sonde?

Je pa avto citroen c3 1.4 bencinski motor letnik 02

Ne ni treba resitirat

pa je napaka na sondi, ali si jo kar tako menjal?, če stara deluje ok je brezveze menjati, nebo nič manjša poraba

pocesnkII je napisal/-a:pa je napaka na sondi, ali si jo kar tako menjal?, če stara deluje ok je brezveze menjati, nebo nič manjša poraba

Nisem jo še zamenjal, jo pa čakam, da mi jo prinese poštar. Napaka je na sondi kot je pokazal računalnik pri serviserju,

pskoda je napisal/-a:Ne ni treba resitirat

Hvala za odgovor. Se pravi da tudi ni potrebno odklopiti akomulator?

acidos je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Ne ni treba resitirat

Hvala za odgovor. Se pravi da tudi ni potrebno odklopiti akomulator?

Vedno se vsaj - odklopi!

Jaz ga ne bi odklopil je pa nujno, da je motor ugasnjen in ni kontakta oz najbolje, da ključ sploh ni v ključavnici.

kaj pa je pokazal računalnik, da ste tako prepričani da je lambd sonda zanič?

abbe je napisal/-a:kaj pa je pokazal računalnik, da ste tako prepričani da je lambd sonda zanič?

Serviserju je napisalo sensor... pa ena koda, vglavnem ko je videl je takoj rekel da je šla lambda sonda.

pskoda je napisal/-a:Jaz ga ne bi odklopil je pa nujno, da je motor ugasnjen in ni kontakta oz najbolje, da ključ sploh ni v ključavnici.

Naj bi bilo pametno odglopit, ker v nasprotnem primeru bi lahko poškodoval računalnik, ko bi priklapljal lambdo sondo.

Nič se ne poškoduje, ko se priklopi/odklopi kisikovo sondo.

Kaj se pa dogaja z vozilom? Enaki problemi pri hladnem ter toplem motorju?

Zanima me kakšen je pravilen princip odvijanja zapečene sonde da ne pride do loma ?

Lp.

AssKicker je napisal/-a:Kaj se pa dogaja z vozilom? Enaki problemi pri hladnem ter toplem motorju?

Najprej mi je šla cin špula ( na 1. in 3. cilindru je pregorelo ) vendar sem še nekaj časa uporablaj avto čeprav z trokiranjem, preden sem peljaj k serviserju, ki mi je zamenjal za novo cin špulo ter svečke, vendar pa se je pojavila nova napaka in nove težave. Ko se motor segreje, v mirovanju začne na vsake toliko časa trokirati in pri tem tudi ugasne. Med vožnjo je bolj malo opazno vendar se pa čuti ko naenkrat zgubi malo moči in se takoj spet povrne v normalno delovanje in primer ko na križišču upočasnim pod 2000 obratov in med prestavljanjem v nižjo prestavo ko stisnem sklopko, mi ugasne. Pri hladnem motorju pa ni nobenih težav.

Nikola_Tesla je napisal/-a:Zanima me kakšen je pravilen princip odvijanja zapečene sonde da ne pride do loma ?

Lp.

Naj bi se odvijala ko je motor segret na delovno temperaturo. Ko se pa nova vstavlja je pa potrebno navoj na cin špuli namazati z neko bronasto kremo oz. mastjo.

Pomerite kompresijo na valjih, osebno menim da ste zažgali ventil, ker se je vozilo z okvarjeno vžigalno tuljavo.

@Nikola_Tesla
- pri toplem izpuhu in uporabi namenskega orodja ( nastavki narejeni za odvijanje kisikovih sond - priporočeno ), je odvijanje dokaj enostavno. Sicer se da tudi drugače odviti, kakor se kdo znajde in zna uporabljati domače orodje, vendar je to težji način, ki lahko vodi do loma sonde.

Fan je napisal/-a:Pomerite kompresijo na valjih, osebno menim da ste zažgali ventil, ker se je vozilo z okvarjeno vžigalno tuljavo.

@Nikola_Tesla
- pri toplem izpuhu in uporabi namenskega orodja ( nastavki narejeni za odvijanje kisikovih sond - priporočeno ), je odvijanje dokaj enostavno. Sicer se da tudi drugače odviti, kakor se kdo znajde in zna uporabljati domače orodje, vendar je to težji način, ki lahko vodi do loma sonde.

Ko ga je serviser je priklopil na računalnik je pokazalo napako za lambdo sonda. Sveti pa kontrolna lučka ( oranžna, motor narisan )

Se je morda pomislilo, da kisikova sonda deluje pravilno, ker pa je nagajala vžigalna tuljava, tudi vžigi niso bili pravilni - posledično je kisikova sonda poslala v ECU drugačne meritve, ki jih pa program ni razumel in je zabeležil napako.
Sicer pa, se jo lahko fizično preveri ali pravilno deluje ali ne.

sicer obstaja možnost da jo je odžgalo zaradi bencina ki ni izgorel,
sam bi jst podvomu da je kj s sondo narobe.7razn če je napaka na grelnem elementu sonde,poj pač treba menjat..