AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Torej,avto je xsara picasso 1,6 16v,letnik 09 ,110km,realnih 90t km zadnjih 35t km predelana na plin...

Avto mi ze cel servisni interval pije olje,torej v 19t km sem ga dotocil skoraj 2 litra in je spet krepko v spodnji tretjini na sipki.Sepravi bo ravno zdrzal do rednega servisa naslednji teden brez ponovnega dotakanja... prej teh tezav ni bilo opazit....
Sumim da je krivo olje,nazadnje se je na servisu nalilo total 9000,ob prejsnih servisih pa total 7000? 9000ka se je uporabila le enkrat par let nazaj,ko pa sem delal tako malo km da je bil avto na servisu po enem letu oz.7t km in takrat ni bilo opaziti porabe olja. Prejsni interval sem mel notri 7000ko in po 20t km ni bilo opaziti manjka olja.

A je mozno da se je pojavila poraba olja zaradi visje viskoznosti? Svetujete da grem nazaj na 7000? Sicer sta za ta motor priporocljivi obe olji,v stacunah svetujejo 9000ko,itak

Druga stvar,mozno da je povezano s tem... v visjih obratih,npr.od 3000 naprej( tocno nevem ker nimam obratomera),se pojavlja sikajoc zvok enakomerne frekvence,precej visok ton. Kot da bi se oglasala turbina,oz.kot da bi nekje cisto malo zrak uhajal... predvsem je to slisno pri pospesevanju,ampak tudi,sicer manj,ko obrati padajo,vedno pa v visjih vrtljajih....


Sicer se avto vozi b.p.lucka ne sveti,poraba plina in bencina ok,avto ne kadi...

Kakrsnakoli ideja glede obeh stvari?

Hvala,lep pozdrav in lepe praznike

Motorno olje se menja na določene kilometre ali 1 LETO, kar je prej doseženo!

Ja,sj tko delam,vem da sem mal komplicirano napisal. Torej,do lanskega leta sem delal 7 do 10t km letno,torej se je servis delal vsako leto,kljub malo km.ko sem lani poleti zacel delati 3500 do 4000km na mesec, gre avto na servis po slabih 20t km,kar nanese npr.6mesecev... tk da tle nebi smel bit problema...

Ne samo, da svetujemo - obvezno pojdi nazaj na 7 (enak Total kot prej, ko ti ni pil), tudi zato, da je eliminiranih čim več spremenljivk. Voziš enako kot prej ali bistveno hitreje? Pod obrati se običajno poveča poraba olja, vsaj pri PSA.

Stil voznje ostaja enak,umirjen. Je pa res da skoraj ni vec mestne voznje,prej je je bilo kar nekaj,je pa sedaj avto vedno skoraj samo na avtocesti,torej 130do 140kmh,minimalno st.hladnih vzigov... bom res najprej probou z 7000ko pa spremljal porabo olja,pa pol naprej. Za kako hujso okvaro mislim da je krepko premalo kilometrov,sploh ker nej bi te masine veljale za trpezne...

A tisto omenjeno pihanje oz . "sikanje " bi lhk bil kaki pokazatelj s cim v zvezi z porabo olja,oz.pokazatelj kaksne hujse okvare?

Hvzla,lp

Hujše verjetno ne, morda "spušča" podtlak serva nekje na cevi ali kakšnem spoju, priključku. Lahko da vleče zrak v motor na kakšni slabi cevi ali pri filtru ipd.
Poskusi natančno ugotovit, kje "piha", lahko tudi s kakšnim papirjem ali podobnim. Zaradi obratov bodo bolela uha, če pa obratov (nad 3000?) ne bo, pa kasneje denarnica...

Ok,super,hvala...

Sicer sm mal prej ze kupu olje -7000,tk d definitivno se bo probalo s tem oljem. 1x ta tedn gre avto na servis in porocam kaj se bo ugotovil...

Ce pa ma se kdo kaki predlog pa itk dobrodoslo

Lp

Update... avto bil na servisu,dal se je notri 7000ko in po tistem ni opazit nic porabe olja,tko d kar se tega tice super...

Seveda je kot po murpheyu tisto tuljenje izginilo cim sem pripeljal avto na servis,tudi sedaj ko je avto iz servisa,tuljenja skoraj ni vec,oziroma ga je tok mal,da ce nebi bil res pozoren ga nebi porajtal...

Se je pa nekej druzga pojavlo,ko so meli avto na dvigalu so porajtal masten flek od servo olja,to so spucal in ju3 pridem nazaj d vidijo od kje tocno tece... zdj sm pogledu,servo olje je na minimumu,se kaki mesec nazaj je bil normalno,zdj ga pa niso dolival...

Rekli so d je lhk kaka dihtinga al pa bognedaj letev... na volanu ni cutit posebnosti,pa sm ful dovzeten za opazit spremembe ☺

Nekdo je omenjal da je lhk uno tuljenje povezano s servom,je kej na tem?
In ce kdo slucajno ve,a je to kaka znana hiba na teh avtih,na netu opazim da je to predvsem hiba focusov,159k,nekaterih bmwjev... ?

Naj dodam se da se ob obracanju nikoli ni pojavil nikakrsen zvok,tudi tisto tuljenje ni povezano z zavijanjem,ampak izkljucno z vrtljaji,tk d,laicno,dvomim da ma ta zvok kako vezo z izginjanjem servo olja.. ali pac..

Hvala za nasvete,lp

Diagnoza: volanska letev je bila potrebna obnove,ker je spuscala servo olje.. obnova,delo,olje,optikA...330eur...

Mal zgodej je slo use skupi v maloro,ampak glavno da se je zrihtalo,zdj pa sam upam da se bo poraba mot.olja ustalila in ostala taka kot je zdj z 7000ko...

Mogoče se je dotočilo napačno servo olje in je požrlo gumice in začelo puščati... potem pa ni poceni.

Nope,je blo notr se prvo servo olje... letnik 09,90t km...

Potem pa je opcija da je olje oslabelo ... prišlo do povečane obrabe sistema in v olje prišli kovinski delci ki so odbrusili semeringe ?

Ali je še kakšna druga razlaga za nastalo težavo ?

Lp.

Sem jih vpr.ce je lhk razlog v oslabljenem olju,pa so rekli da ne,da preprosto svinjarija od zunaj nardi tako skodo,da ne dihta vec in olje zacne spuscat...

Naj bi pa ta obnovljena zdrzala vsaj tok k do zdj,ker so zacel neke dihtunge nevem kam dajat gor,k jih serijsko prej ni blo gor...

Itk,loterija,tk k z vsem,bomo vidl... ☺
Glavn,d zdj dela in d je olje tm k mora bit...

Obujam temo...

15t km od zadnjega servisa,kjer se je natocilo total 7000.. v tem casu mi je popil manj kot pol litra olja. Kar je opazno manj,kot prej ko sem imel notri 9000.

Torej,ce bo kdo imel podobno povisano porabo olja... meni je vrnitev na olje nizje viskoznosti pomagala...

Lp