AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

sem lastnik novega Audi A3 - Avgust 2015 - z 13.000 prevozenimi kilometri.

Vceraj ko sem avto sparkiral sem opazil nekaj stvari, ki me skrbijo:

Smrad po zazganem pri levi zadnji gumi. Guma ni vroca je pa v okolici precej toplote

Ventilator naprej, pri motorju se ne izklopi vsaj kakih 7-10 minut

Zarošeno vetrobransko steklo, a le spodnji del(morda povezava z klimo?)

Kakorkoli ze, nisem avto poznavalec, zato se obracam na Vas.
Termin na servisu je ze rezerviran, a me vseeno skrbi kaj bi lahko bilo.

Bi lahko bil tudi problem z regeneracijo DPF filtra? Slaba 2 meseca sem se vozil na vec ali manj
krajsih razdaljah z povprecno hitrostrjo cca 60kmh. Drugace konstantno na avtocesti, a sedaj ni bilo potrebe.

Ja, regeneracijo DPF filtra, čist normalno, tudi sam sem imel to na škodi 1.6 tdi .... prve pol leta le smrdelo po gnilih jajcih ko je sistem delal regerenracijo, pol po dobre pol leta pa se je uneslo in ni bilo več toliko opaznega smradu.... smotara reč.

1. Ali ti blokirajo zavorne ploščice diska ali pa se zatika mehanizem ročne zavore - učinek je enak: pregrevanje zavornih elementov, ker zavorne ploščice neprestano drgnejo ob disk. Lahko bi tudi imel premalo olja. Kakorkoli, avto je nov in to se ponavadi dogaja na starejši avtih. Če ti blokira ročna zavora (http://goo.gl/WWsVA7):
1. sprosti ročno zavoro,
2. porini element št. 2 na spodnji sliki navzgor, to je (nasproti) smeri zajle,
3. če se zadeva premakne navzgor, ti blokira mehanizem

2. Možno, da je avto bil v postopku regeneracije.

3. Pri klimi se lahko zgodi rosenje na steklu v neposredni bližini šob za pihanje, to je normalno. Zarad ohlajenega stekla tam kondenzira zračna vlaga.

Z delno zablokiranimi zavornimi elementi se ni dobro preveč voziti.

Najlepsa hvala za izčrpen odgovor.

Ravno iz strahu pred zablokiranimi zavornimi elementi bo avto v mirovanju do servisa(servis pa je 1km vstran), ker drugace sem prebral, da bi se lahko zapeljal po avtocesti pa bi se morala regeneracija izvrsiti/izkuriti delce. Ampak ker nisem preprican ne bom trvegal.

Sem pa pozabil omeniti, da je avtomobil avtomatik, morda tudi to lahko igra vlogo?

Če ti smrdi pri zadnji levi gumi, je to zato, ker je izpuh (predvidevam) zadaj levo. Smrdi verjetno iz izpuha zaradi regeneracije. Če ti blokirajo zavore, lahko enostavno preizkusiš. Dvigni kolo nekje na ravnem in ga poizkusi zavrteti. Seveda mora biti ročna zavora sproščena in avto zakajlan, da se ti ne odpelje . Mora se vrteti brez posebnega upora.

Ma nemore avto z 15.000 km blokirat nikakor

the_red je napisal/-a:Če ti smrdi pri zadnji levi gumi, je to zato, ker je izpuh (predvidevam) zadaj levo. Smrdi verjetno iz izpuha zaradi regeneracije. Če ti blokirajo zavore, lahko enostavno preizkusiš. Dvigni kolo nekje na ravnem in ga poizkusi zavrteti. Seveda mora biti ročna zavora sproščena in avto zakajlan, da se ti ne odpelje . Mora se vrteti brez posebnega upora.

Res je izpuh je zadaj levo Bom preizkusil! Hvala!

hp6715s je napisal/-a:1. Ali ti blokirajo zavorne ploščice diska ali pa se zatika mehanizem ročne zavore - učinek je enak: pregrevanje zavornih elementov, ker zavorne ploščice neprestano drgnejo ob disk. Lahko bi tudi imel premalo olja. Kakorkoli, avto je nov in to se ponavadi dogaja na starejši avtih. Če ti blokira ročna zavora (http://goo.gl/WWsVA7):
1. sprosti ročno zavoro,
2. porini element št. 2 na spodnji sliki navzgor, to je (nasproti) smeri zajle,
3. če se zadeva premakne navzgor, ti blokira mehanizem

2. Možno, da je avto bil v postopku regeneracije.

3. Pri klimi se lahko zgodi rosenje na steklu v neposredni bližini šob za pihanje, to je normalno. Zarad ohlajenega stekla tam kondenzira zračna vlaga.

Z delno zablokiranimi zavornimi elementi se ni dobro preveč voziti.

Ja najbrž. Pri 1 leto starem avtu...

Pa še lučka za zavore bi mu gorela. (če bi ble zavore) samo pri še ne 1 leto starem avtu to ni.

Sem pozabil obvestiti.

Avtomobil je bil v postopku regeneracije! Najlepsa hvala vsem.