AVTOMOBILIZEM.com

Živjo


Sklopka mi je začela drseti, hkrati pa sem opazil da ko močneje pospešujem (3 - 4 prestava), se mi pojavljajo vibracije med vožnjo.
Ob menjavi sklopke sem menjal tudi dvomasni vztrajnik ki je res bil totalno fuč.

No skratka po menjavi so ti tresljaji ostali. Mehanik je rekel da bi bili lahko izrabljeni zglobi pogonske gredi. Sicer ko smo probali na dvignjenem avtu, nismo ugotovili čisto nobenih luftov. Nato je rekel da bi morali vseeno probati z menjavo, ker kao zaradi toleranc se lahko vseeno čuti tresenje na račun zglobov.

Gume ali karkoli niso, ker je ne glede na komplet indentičen občutek. Vibriranje se povečuje kakor se vrtljaji pulzno povečujejo, torej kakor da čutiš vsak obrat ojnice v motorju, ki prenaša moč na kolesa. Če pa pritisnem sklopko ali popustim gas vibracijo izginejo.

Ima kdo še kakšno idejo kaj bi lahko bilo na pogonskem sklopu ali mi ne preostane drugega kot eksperimentiranje z menjavo zglobov - zunanjih in notranjih?

Katero vozilo?

Fan je napisal/-a:Katero vozilo?

2008 Renault Laguna Coupe GT 2.0T

Pa si ziher da je kaj na pogonu? mogoče samo za primer...meni je na pasatu 03 dizel isto delalo...ko sem močneje pohodil je tresel, če sem pa lepo pospeševal pa vse ok. Pa samo 3,4,5 prestava. v 1,2 tudi poln gas ni bil problem. Pregledali vse zglobe, akse, nikjer opaznega lufta...ker je isto delovalo kot da je nekaj na podvozju. Potem smo pa šli na vbrizg in ugotovil da je tandem pumpa ob večji obremenitvi zatajila. Je zdej nova gor in dela bp ob polnem gasu oz. vedno.

Lahko da ni pri tebi isto, ampak mogoče ni slabo pogledat kej od tega ker pri meni je isto potreslo avto kot da je kakšna aksa ali zglob hin.

Mogoče si pa prišel do točke 0, ko se bojo začeli problemi s temi motorji??? Se spomnim interne predstavitve v Revozu teh vozil leta 8.
A je še stari motor not od Espace in VelSatis???

blackey je napisal/-a:Pa si ziher da je kaj na pogonu? mogoče samo za primer...meni je na pasatu 03 dizel isto delalo...ko sem močneje pohodil je tresel, če sem pa lepo pospeševal pa vse ok. Pa samo 3,4,5 prestava. v 1,2 tudi poln gas ni bil problem. Pregledali vse zglobe, akse, nikjer opaznega lufta...ker je isto delovalo kot da je nekaj na podvozju. Potem smo pa šli na vbrizg in ugotovil da je tandem pumpa ob večji obremenitvi zatajila. Je zdej nova gor in dela bp ob polnem gasu oz. vedno.

Lahko da ni pri tebi isto, ampak mogoče ni slabo pogledat kej od tega ker pri meni je isto potreslo avto kot da je kakšna aksa ali zglob hin.

V vseh brzinah je isto - le najbolj opazno je 3-4

Ivan36 je napisal/-a:Mogoče si pa prišel do točke 0, ko se bojo začeli problemi s temi motorji??? Se spomnim interne predstavitve v Revozu teh vozil leta 8.
A je še stari motor not od Espace in VelSatis???

Motor nima nobenih težav in deluje b.p. Tudi nisem nikjer zasledil da bi kdorkoli imel težave oz kakšne tipične probleme za ta 2.0t

Moti me to sranje, ker bodo teli "šoki" zjebali slej ko prej dvomasnega

Preverite stanje nosilcev motorja/menjalnika in ponovno namažite zglobe na poloseh. V koliko je kaj narobe z zglobi, bo po posegu/mazanju občutna razlika ( za minimalne stroške ).

Tresenje pri pospeševanju je skoraj ziher problem zaradi notranjih HK zglobov.

hippo je napisal/-a:Tresenje pri pospeševanju je skoraj ziher problem zaradi notranjih HK zglobov.

Jaz bi tudi tako rekel. Zanimivo je da če primeš polos in jo probaš karkoli zasukati se čisto nič ne premakne. Baje je lahko tako majhen luft da se šele v vožnji čuti. No ja - bomo najbrž menjali ob priliki pa vidimo.

Tudi sam imam povsem enak problem, razlika je le to da pri meni trese tudi če dam iz prestave ali pohodim sklopko.
menjan vstrajnik, vsi motorni nosilci, različni kompleti gum, optika....

INFINITI je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:Tresenje pri pospeševanju je skoraj ziher problem zaradi notranjih HK zglobov.

Jaz bi tudi tako rekel. Zanimivo je da če primeš polos in jo probaš karkoli zasukati se čisto nič ne premakne. Baje je lahko tako majhen luft da se šele v vožnji čuti. No ja - bomo najbrž menjali ob priliki pa vidimo.

Si probaval kaj kombinacije po ac - pri mojem, ko mi je homo zglob pa menjalniški križ šel (dobil preveč lufta) mi je delalo popolnoma enako kot opisuješ, vendar samo če je bil plin dodan, sploh v ovinkih na ac...če sm z gasom šel na ac v ovinek se je vse občutno poslabšalo, čim sem spustil gas so tresljaji/vibracije izginile....

Zamenjal komplet vse na menjalniški strani, in je bil problem v celoti odpravljen/rešen.

Zadnje čase vsem nekaj odpovedujejo homokinetični in notranji križni zglobi .... kje so vzroki za odpovedi notranjih ?

Za zunanje smo ugotovili da se mazivo izsuši in so fuč če jih ne namažeš vsakih nekaj let.... če gre manšeta pa še toliko prej vse fuč.

Kako je pa z notranjimi... se vsi mažejo z menjalniškim oljem ali je razlika med levo in desno stranjo ?

Lp.

ha ha, pa je nasedel......tesla

INFINITI je napisal/-a:No ja - bomo najbrž menjali ob priliki pa vidimo.

če se ti da "igračkat" premenjaj levo/desno......

Jutri grem menjati oz obnoviti - Renault prodaja celotne polosi samo v kompletu - cca 800 EUR po komadu
-Tako da grem na priporočilo do FD avtodeli da obnovi vse skupaj.

Poleg tega je hin zgornji nosilec motorja, ki preprečuje da motor skače naprej/nazaj. Malo lufta je tudi v enemu končniku - tako da bom menjal kar oba + lagerji na sprednjem nosilcu vzmeti mrmrajo med obračanjem pa bom menjal še to - kaj češ široke gume pa trdo podvozje naredijo svoje čez cajt

V kombinaciji s krasnimi cestami pa sploh.

Koliko ima lepotica prevoženih?

CCa 120 K

Če ti kaj pomaga, jaz imam laguno Grandtour Gt 3 ampak dizlerja. In se mi je to začelo pojavljati od naslednjega dne ko sem zamenjal original fedre z športnimi nižjimi. Nisem še probal dati original nazaj. Ampak če imaš spuščenega imaš rešitev pred nosom Pa če ti kaj pomaga če bi bli notranji zglobi hin bi ti treslo samo pri nižjih hitrostih, ne pa pri visokih. Tam nekje od 20-60Km/H. Ali ti avto kaj vleče levo desno pri pospeševanju?

Meni isto dela. Ko pospešujem na AC v 6. prestavi mi volan začne malo tresit. Avto je pa skoda superb 2010 z 103000km. Je pa res da sem nekaj časa nazaj zadel robnik pri kar veliki hitrosti in sem na gumi bočnico presekal. Platišču ni bilo pa nič niti zvito niti odgrnjeno.