kaj se pa menja vse na vlkem servisu? lahko da bi dražji kaj več menjal kot cenejši.

V vsakem primeru mislim menjat vse kar je treba, torej me ne zanima cena za pol velikega servisa

Olje,filtri in vse kar se okoli jermen tiče 100€,če boš menjal še zavorno olje pa kak € več.Tisti ki bo vzel 200€ je lopov,tisti ki pa bo vzel 40e pa sam sebi v skledo pljuva.

Glede na to da so vsi deli dokaj prosto dostopni je dela za nekje 4-5h. Popoldanca je cca 20 eur se pravi 100 eur za delo + 100-150 za material.

Ka mi lahk kdo pove kaj se vse točn menja pri velkem servisu ker se mi sanja ne, me pa zanima.
A to se menja sam jermen odmične gredi ali tut pri altenatorju in ostali jermeni.
Kako je pa z raznimi tesnili v motorju? Se to menja šele ko spusti al že kaj prej. Kaj pa kaki zobniki, šobe, pumpe, fedre, teleskopi itd. To se tut kaj menja, al se to menja takrat ko crkne? Pa če mi še kdo razloži kaka je razlika če se menja jermen ali pa veriga pri velkem servisu razen cene materiala. Kaj pa svečke pri bencincih na kolk bi se naj menjale? Hvala, pa sori maniax da ti mal smetim temo.

dzuro.na.izi je napisal/-a:Glede na to da so vsi deli dokaj prosto dostopni je dela za nekje 4-5h. Popoldanca je cca 20 eur se pravi 100 eur za delo + 100-150 za material.

Materiala je kar krepko več kot za 100 e, za mali servis bi mogoče blo dost 100 e, tak smo pa blizje 400e

Kolikor jaz vem se kupi kit jermenov. Kupiš še vodno pumpo in antifriz zamenjaš in to je to. Vse ostalo je po potrebi od zavornega olja, motorno olje, filtri,...

Antifriz je biu menjan lani jeseni, torej vodna pumpa, vsi!! napenjalci, vsi! filtri pa še kaka malenkost pa se kar nabere, aja pa olje...hitro to nanese, ampak ni to zdaj debata, zanima me koliko je tu dela cirka ( dzuro na easy je po moje s okol 100 e najblizji)

sova501 je napisal/-a:Ka mi lahk kdo pove kaj se vse točn menja pri velkem servisu ker se mi sanja ne, me pa zanima.
A to se menja sam jermen odmične gredi ali tut pri altenatorju in ostali jermeni.
Kako je pa z raznimi tesnili v motorju? Se to menja šele ko spusti al že kaj prej. Kaj pa kaki zobniki, šobe, pumpe, fedre, teleskopi itd. To se tut kaj menja, al se to menja takrat ko crkne? Pa če mi še kdo razloži kaka je razlika če se menja jermen ali pa veriga pri velkem servisu razen cene materiala. Kaj pa svečke pri bencincih na kolk bi se naj menjale? Hvala, pa sori maniax da ti mal smetim temo.

Na velikem servisu se ponavadi menja vodna pumpa, zobati jermen in mikrojermen/-i in vsi napenjalci, pa seveda še hladilna tekočina, po potrebi zraven redni servis itd. Če ima vozilo ketno se samo kontrolira, menjava je po potrebi (pri nekaterih tsijih je ta potreba zelo redna ). Ostale stvari bolj kot ne vse po potrebi, za svečke piše v navodilih kakšen je interval menjave...

Evo za tega golfa:
Zobata jermena sta očitno lahko 2 različna:
http://www.rezervniavtodeli24.si/vw-del ... ga_jermena
+
http://www.rezervniavtodeli24.si/vw-del ... ga_jermena

Jaz mislim, da brez materiala je manj kot 100eur. Če človek dela cca 5h ima 80eur dovolj

Pa kje najdete ljudi, ki se spravijo delat veliki servis za pod 100€ .... Tudi jaz bi takega, sicer za kaj drugega, ker velik servis je bil pred 5kkm, ampak cene ki jih tukaj omenjate so dosti lepe za "pogledat".

Hvala, potem menjava odmične gredi verjetno tudi ne sodi v standardno menjavo na servisu.

V Sloveniji je neto povprečna plača 1000€, delavci imajo med 700-850€. Če vzamemo povprečno plačo 1000€ delimo s št. delovnih dni. npr 22, dobimo da "povprečn" Slovenc zasluži za 8 ur 45,5€ neto, če to delimo z 8 ur dobimo da je povprečn Slovenc plačan 5,7€ neto na uro. Če mehanik dobi 20€/uro (bruto) in da od tega 25% državi, 25% za stroške vodenja, obraba materiala itd.. mu jih 10€ neto ostane kar pomeni da ima še vedno skoraj 2x več kot "povprečn" Slovenc, torej men se zdi da če za 5 ur dela dobi 100€ je dovolj, če pa dela brez računa ima pa za 5 ur 75€ dovolj. Seveda v realnosti hočejo met za pet ur dela 150-250€ kar se mi zdi preveč, ampak tako je.

Jaz sem hotu nardit za 12 let starga polota velik servis in mi je pooblaščenc reku ceno za delo s popustom 350€(brez materiala)- kot da so odštekani.

maniaxxx je napisal/-a:

dzuro.na.izi je napisal/-a:Glede na to da so vsi deli dokaj prosto dostopni je dela za nekje 4-5h. Popoldanca je cca 20 eur se pravi 100 eur za delo + 100-150 za material.

Materiala je kar krepko več kot za 100 e, za mali servis bi mogoče blo dost 100 e, tak smo pa blizje 400e

Ka vse pa misliš dat menjat? Olje, filtri, filter goriva, vodna pumpa, jermen in napenjalce je okol 150eur...kaj še?...svečke, kable, pakne...še dodatnih 100?

Edit: aja glih vidu da je vodna pumpa z jermeni 150eur.

Ne vem če se vse to dobi za tak denar, že samo olje je 50, pa vsi filtri z naftim vred pa smo na ene 120 e, plus jermeni vodna pumpa ipd...al pa mam js napačne predstave o ceni materijala

Glede jermenov sem že dal linka torej cca 200-250€ vsi jermeni z napenjalci+vodna pumpa. Filter olja in kabinski sta po 8€, zračni 13 in naftni 19€. Vse MANN. Olje si pa rekel cca 50€... Torej vse skupaj nekje 300-350€+delo...

Očitno si res na nekje 400eur...

Veš ka naprav...pejt na pooblaščenca vprašat kolk bi ti oni zaračunal pa boš vidu da se ti bo zdel teh 400eur prav mamljivih

Sem ze vprašal to...in ja 400 e je drobiž

A res si šou? Se ti je zmešal? So te vprašal "Gospod, zakaj Vas pa to zanima?" tako kot mene ?

Uf...vidim da sem jst še dobr čez pršol z 1.5 dCi Scenicom...115 za material (s ful popusta zarad vez...pa pumpa paše iz cliota na Scenica če koga zanima in prišparaš 50eur) pa 175 za 10h dela ker je treba mašino dvignt/nagnt da sploh prideš do pumpe Renaulti majo vse stisnjeno pod pokrovom, da ne morš nikamor prit zram. Pr VW je to mal bolj dostopn zato tud ne bo tolk ur dela.

Ja mal sam mazohista pa sem šel vprašat . Ja bomo vidli, najboj bedno mi je pa to da sploh ne vem kdaj morm delat veliki servis, v servisni piše samo 210kkm brez omejitve let, avto pa še zdaleč nima 210kkm ( vsaj na števcu ne )