AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni vsem,

včeraj mi je avtomehanik ugotovil, da imam zanič ležaje v menjalniku (precej slišno škrtanje med vožnjo v 1. in 2. prestavi). Za servis mi je naračunal, da me bo stal blizu 500€. Imam Hondo civic 1.5 Lsi (115KM) l. 97.
Zanima me, ali kdo od vas pozna kako cenovno (precej ) bolj ugodno rešitev problema, ali je najbolje, da se avta čim prej znebim, ker tako ali tako ni vreden več, kot bi dal za servis. (Je pa avto s tem motorjem na trgu redek "dragulj").

Hvala vsem za odgovore!

To je kar pametna cena.

Aja? kak se pa šalta v ostale prestave?

Predvidevam da OK in da sta se z mehanikom narobe razumela okoli ležajev, ker bo najverjetneje menjal samo sinhrone. Čeprav pa mi je sporno, ker ne vem ali ima omenjen menjalnik za prvo in vzvratno vgrajen sinhron. Po opisu napake sodeč, pa bi lahko samo sklopka slabše odvajala.

menja se povsem ok, nič se ne zatika. Stvar začne ružiti, ko je že v prestavi in dodajam gas in vrtljaje. Najbolj očitno je v 1. in 2. prestavi, v 3. precej manj, v 4. in 5. ni slišati nič.

Kolikor sem razumel mehanika, gre prav za ležaje. Material naj bi prišel okrog 200€ + olje, dela naj bi bilo za okoli 7 ur (še 200€ tule), ker je treba celotno zadevo razdreti, da se stvar zamenja...

Toliko mi je znanega...
Ker pa skup nanese blizu 500€, sem se spraševal, ali je kaka bolj ugodna varianta, ali je bolje, da ga čim prej oddam.

Za 500 dobiš drugo hondo, raje poglej za rabljene ga bi moral dobit za 100 evrov.

ja, res bi bilo najbolje dobit rabljen menjalnik. Vprašanje pa, ali ga bom dobil za ta model motorja, ki je dost redek (1.5i Ls).

Če ima kdo kakšno idejo, kje bi lahko pogledal za ta menjalnik, bom zelo vesel. Trenutno sem našel samo ene 3 na nemškem eBayu, ki pa ne pošiljajo v Slovenijo.

če pa kdo pozna koga v Sloveniji, da bi to utegnil imeti, bo pa super

Mal na hondaški sceni vprašaj kater menjalnik paše gor.Dvomim,da bi ta tvoj motor imel svoj menjalnik.

čare, že sprašujem na hondinem forumu, tudi predlagajo menjavo menjalnika...upam, da me bo znal kdo usmerit, kje se da to dobit...

Pravi en moj hondaš,da paše od vseh serije D (kaj naj bi to pomenilo se ne zastopim preveč) se pravi da daš lahko od 1,4 ali 1,6...Pravi pa tudi,da če je tvoj Lsi je le ta economic in ima ful dolg menjalnik,vsi ostali pa naj bi bili krajši kok pa je to v % recimo pa nimam pojma.

jap, moj je šparovček in ima precej dolge predstave. No, fajn vedeti, da pašejo menjalniki tudi od drugih motorjev, bo lažje dobiti. Le najti moram, kje

Pre cca. 12 leti sem v taksnem avtu menjal menjalnik iz d14 motorja, torej navadnega bingota 1,4. Pase ko ata na mamo. Karakter vozila se je cisto spremenil, pospeski in proznost veliko boljsa, saj je menjalnik krajsi. Zamenjaj za ta menjalnik in ne bo ti zal. Tudi na avtocesti ne bo nobene panike s previsokimi obrati. Bos pozitivno presenecen.

Fajn vedeti to se pa sprašujem, kako je posledično s porabo goriva, verjetno se nekoliko dvigne.
Čist iz firbca: kako pa je potem z izkoriščanjem moči za doseganje čim višje hitrosti? Ali krajša prestavna razmerja vplivajo na to, da je 5. prestava pač toliko daljša, da bi lahko dosegal top hitrost kot z original menjalnikom? Ali menjalnik iz 1.4 "zabremza" v visokih obratih, da ne zmore več takšnih hitrosti, kot prej?

Sicer tako ali tako nisem divjak, imam raje bolj ležerno vožnjo z manj hrupa in nižjimi obrati - in nizko porabo goriva. Zato mi je tale 1.5 tako všeč Res pa, da bi bil lahko v nižjih prestavah bolj poskočen...a človek izgleda ne more imeti vsega hkrati

Pri krajšem menjalniku boš hitreje dosegel končno hitrost ki pa bo pri višjih obratih.Če si se prej 160 vozil z recimo 5000 obrati se boš zdaj z ne vem 5300 recimo...

cashy je napisal/-a:Fajn vedeti to se pa sprašujem, kako je posledično s porabo goriva, verjetno se nekoliko dvigne.
Čist iz firbca: kako pa je potem z izkoriščanjem moči za doseganje čim višje hitrosti? Ali krajša prestavna razmerja vplivajo na to, da je 5. prestava pač toliko daljša, da bi lahko dosegal top hitrost kot z original menjalnikom? Ali menjalnik iz 1.4 "zabremza" v visokih obratih, da ne zmore več takšnih hitrosti, kot prej?

Sicer tako ali tako nisem divjak, imam raje bolj ležerno vožnjo z manj hrupa in nižjimi obrati - in nizko porabo goriva. Zato mi je tale 1.5 tako všeč Res pa, da bi bil lahko v nižjih prestavah bolj poskočen...a človek izgleda ne more imeti vsega hkrati

Prevec kompliciras za skor 20 let star avto, ki ni vreden jurja. Podal sem ti alternativo, ki je optimalna za ta motor. Tudi menjalnik iz d14 ima kar dolgo 5 prestavo, saj ni to vti, ki ima konkretno krajsa prestavna razmerja. Poraba se ti bo povecala kolker bolj ga bos gonu in zelena eko lucka ne bo svetila tako pogosto.

Sicer pa povprasaj na honda forumu, bo vsak povedal, da je to najboljsa varianta. D14 menjalnik pa tudi dobis ze skor za drobiz.

sem se že dogovoril na Honda forumu za nakup menjalnika. Dobil bom D15 menjalnik, pa je vse O.K.
Sicer pa verjamem, da z nevtralnega stališča preveč kompliciram - verjetno sem nanj po vseh letih lastništva že preveč čustveno navezan

pa dobis d15 manjalnik od 1,5lsi (5. generacija, menjalnik podoben, če ne isti, kot od d14), ali od 1,5 ils (6. generacija, kot imaš sedaj, torej daljši menjalnik)?

sploh veš, kakšen menjalnik boš kupil?