Ventil pnevmatik za Punto 55 Sole, l.1999
Objavljeno: Ne jun 12, 2016 10:08 am
Torej, Punto 55 Sole, l.1999. Avto zelo malo vožen, je kot nadomestni avto, zato so gor stalno zimske gume. Vendar ohranjen, brez korozije, saj je kupljen tam kjer ne solijo, bla bla bla... 
Skratka, na enem kolesu (13-col jekleno platišče) že vsaj 3 leta konstantno pušča mimo ventila, tam kjer je "nasajen v luknjo". Bil 4x pri vulkanizerjih na menjavi ventila, menjajo - pušča, menjajo - pušča, opozorim, da je težava, naj bolje pregleda, malo z draten pobrusi nek rob na juknji, menja - pušča, še enkrat ponovi, spet pušča. S tem da sedaj ta zadnji mi je dal konjsko dolg ventil, po moje od kakega kamiona. Vemo da na daljši ventil deluje večja centrifugalna sila, kar je zelo slabo.
Vsakič sem plačal 8 do 10€, pa moram še vedno vsak teden dopumpavati to prekleto kolo.
Skratka, odločil sem se stvar vzeti v svoje roke. Nisem vedel, da ima kolega ličar vse te naprave za menjavo gum + centriranje, tako da sem dogovorjen, da lahko naredim pri njemu. Seveda bom "mikroskopsko" pregledal luknjo na za ventil, naležno površino laboratorijsko očistil korozije, prahu, eventulenih izboklin oz. udrtin, ker seveda mi gre na organ in mi švica gate... Do tu vse jasno.
Ker pa ne bi rad imel več takega konjskega ventila in ker se na njih ne spoznam, bi rad vedel, kake naj kupim. Omenjeni ličar jih nima, saj mu to ni primarna dejavnost. Menjal jih bom na vseh kolesih. Gledal sem, da obstajajo TR-412, TR-413, TR-414... Z vsako stopnjo več je daljši. Zaradi centrifugalne sile bi moral biti čim krajši, a ne tako kratek, da ne bi bilo mogoče priključiti na kompresor zaradi okrasnega pokrova.
Ja, veliko sem napisal, ker imam voljo.
---------------------------------------------------------------------------
Torej, tisti, kateri ste preskočili zgornje litanije, kateri ventil je pravi za 13 colska jeklena platišča za Punto 55 Sole, l.1999?
Iskrena hvala in lepo nedeljo želim.
Skratka, na enem kolesu (13-col jekleno platišče) že vsaj 3 leta konstantno pušča mimo ventila, tam kjer je "nasajen v luknjo". Bil 4x pri vulkanizerjih na menjavi ventila, menjajo - pušča, menjajo - pušča, opozorim, da je težava, naj bolje pregleda, malo z draten pobrusi nek rob na juknji, menja - pušča, še enkrat ponovi, spet pušča. S tem da sedaj ta zadnji mi je dal konjsko dolg ventil, po moje od kakega kamiona. Vemo da na daljši ventil deluje večja centrifugalna sila, kar je zelo slabo.
Vsakič sem plačal 8 do 10€, pa moram še vedno vsak teden dopumpavati to prekleto kolo.
Skratka, odločil sem se stvar vzeti v svoje roke. Nisem vedel, da ima kolega ličar vse te naprave za menjavo gum + centriranje, tako da sem dogovorjen, da lahko naredim pri njemu. Seveda bom "mikroskopsko" pregledal luknjo na za ventil, naležno površino laboratorijsko očistil korozije, prahu, eventulenih izboklin oz. udrtin, ker seveda mi gre na organ in mi švica gate...
Do tu vse jasno.Ker pa ne bi rad imel več takega konjskega ventila in ker se na njih ne spoznam, bi rad vedel, kake naj kupim. Omenjeni ličar jih nima, saj mu to ni primarna dejavnost. Menjal jih bom na vseh kolesih. Gledal sem, da obstajajo TR-412, TR-413, TR-414... Z vsako stopnjo več je daljši. Zaradi centrifugalne sile bi moral biti čim krajši, a ne tako kratek, da ne bi bilo mogoče priključiti na kompresor zaradi okrasnega pokrova.
Ja, veliko sem napisal, ker imam voljo.
---------------------------------------------------------------------------
Torej, tisti, kateri ste preskočili zgornje litanije, kateri ventil je pravi za 13 colska jeklena platišča za Punto 55 Sole, l.1999?
Iskrena hvala in lepo nedeljo želim.
zmaga 
