AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

pred kratkim mi je na Fordu Kuga (l. 2011, 4x2, TDCi 2.0, 138.000 km) počila prednja desna vzmet. Na uradnem servisu so zamenjali obe prednji vzmeti (z "neoriginalnimi"), od takrat naprej pa se volan močno trese. Tresenje se začne pri približno 100 km/h in se stopnjuje vse do 130 km/h (hitreje nisem vozil).

Avto se večino časa vozi po eni in isti relaciji (Lendava - Ptuj) in na tem odseku avtoceste se volan nikoli ni tresel. Vmes smo šli tudi v Zagreb, kjer je en del avtoceste sicer vedno povzročal majhne vibracije, ampak tokrat je vse skupaj izgledalo že zelo resno, še posebej pri zaviranju.

Na servisu pravijo, da menjava vzmeti na to ni mogla vplivati. Vzrok za omenjene težave bi naj bil v zvitem disku ali v "poškodovanih" gumah (imajo še milimeter do indikatorja obrabe). Ampak pred menjavo vzmeti je vse delovalo brezhibno.

Hvaležen bi bil za kakšno mnenje o tej situaciji, ker žal ne vem, če menjava vzmeti res lahko vpliva na to ali ne. Vem samo, da je težava nastopila takoj po servisu.

Uradi vedno kaj ušpičijo da si zagotovijo delo za naprej.

Jaz ne upam več k njim ... si preveč privoščijo.

Lp.

What if... ko ti menjajo vzmet, ti razdrejo vse tam okrog in je možno, da je sedaj vse premaknjeno. Optika?

@Nikola_Tesla: Žal opažam isto. Tega Forda smo dobili z že razštelano optiko. Pri Oplu pa mi nazadnje niso menjali kabinskega filtra, ampak so ga samo razkužili, zaračunali pa so novega. Kmalu za tem sem imel servis klime v LJ (servis, ki se izključno ukvarja s klimami) pa mi je serviser pokazal filter in povedal, kaj je bilo.

@uros11: Na angleških forumih sem bral, da je priporočljiva nastavitev optike po takšnem posegu, ampak vodja servisa mi je danes rekel, da "nobena navodila tega ne predpisujejo".

Seveda je potrebna optika. In pa očitno menjava servisa.

Vsekakor menjava servisa. Pa da so dali gor CS vzmeti, potem si pa sploh zmagal...

Ravnokar sem klical na drug pooblaščen Fordov servis in so rekli, da nastavitev optike ni potrebna po menjavi vzmeti.

Mogoče potem res ni potrebna, so pa sigurno nekaj narobe naredili, ker se je tresenje volana pojavilo takoj po servisu.

Bo treba nazaj in prepričan sem, da bodo priporočali menjavo kakšnega dragega dela ...

K drugemu serviserju to popravit ker ni dobro, če volan trese oz zaradi tega tudi druge stvari bolj trpijo. Če boste napako odkrili in so za yebali tam kjer so menjali vzmeti jim pokaži račun in zahtevaj povrnitev del stroškov

Najprej se reklamira in razščisti pri tem, ki je izvajal poseg in za (ne)delo tudi računal.

hippo je napisal/-a:Vsekakor menjava servisa. Pa da so dali gor CS vzmeti, potem si pa sploh zmagal...

Na kakšen način lahko zaradi vzmeti trese volan?

@AssKicker: Mogoče ni vzmet kriva, ampak so verjetno vse skupaj napačno sestavili, ali pa kaj poškodovali. Do sedaj sem 2x videl njihov servis in obakrat so se serviserji zdeli precej pod stresom.

Še ta teden grem nazaj, da pregledajo, kaj je narobe, ampak se mi sploh ne ljubi komunicirati z njimi. Vse avtomatično zanikajo, si izmišljajo izgovore in vse bi maksimalno zaračunali.

Za menjavo obeh vzmeti in akumulatorja so računali 2,5 uri po 40 EUR/uro. Toliko sigurno niso porabili. Na YouTubeu sem gledal, kako en tip lepo počasi razlaga in realnočasovno menjava vzmet, pa je porabil slabih 30 minut, s komentiranjem vred. Akumulator pa se tudi menja zelo hitro.

Menjava vzmeti levo+desno je 2 ure.Trese pa ker so sigurno pozabili kaj privijačit

coco66 je napisal/-a:Menjava vzmeti levo+desno je 2 ure.Trese pa ker so sigurno pozabili kaj privijačit

OK, hvala. Upam, da je res samo to. Bom javil.

coco66 je napisal/-a:Menjava vzmeti levo+desno je 2 ure.Trese pa ker so sigurno pozabili kaj privijačit

X2
V koliko kaj nagaja je lahko čas tudi daljši od dveh ur. Po opravljeni menjavi se obvezno opravi optiko vozila!

Po menjavi vzmeti je potrebno narediti optiko. V bistvu po vsakem podvigu na podvozju (menjava roke, končnika,kugle,amortizerja,vzmati,ležaja amortizerja) je potrebno narediti optiko. Lahk je pa počen fedr kej poškodoval. Nazaj na servis,uveljavit reklamacijo na kilavo opravljeno delo,pa bo

možno da je kaka utež padla dol z platišča

Jaz bi prej reko da je kak kos rje ali druge svinjarije pado med pesto in disk ko so nazaj sestavljali.... to vibriranje/tresenje se bolj čuti med zaviranjem.

Lp.

Nikola_Tesla je napisal/-a:Jaz bi prej reko da je kak kos rje ali druge svinjarije pado med pesto in disk ko so nazaj sestavljali.... to vibriranje/tresenje se bolj čuti med zaviranjem.

Lp.

Trese tudi med zaviranjem, ja. Jutri gre avto na servis - javim, kaj bodo ugotovili.

Komaj danes sem uspel iti na servis.

Problem je v zvitem disku. Zvit je za 0,25 mm, medtem, kot je maksimalna sprejemljiva meja 0,018 mm. Možno, da je šlo za nesrečen slučaj, da se je disk zvil takoj po servisu in sem mislil, da so oni krivi.

Disk pa se je zvil zato, ker so mi na neuradnem servisu (pred približno tremi meseci) namestili nove Brembo zavorne ploščice na že zelo obrabljene diske. Posledica tega sta uničena sprednja zavorna koluta, skupaj z zelo dragimi zavornimi ploščicami, po približno 4.200 prevoženih kilometrih.

Naslednji teden grem spet na servis, da vse skupaj zamenjajo in bi moralo biti OK.

Live and learn.