AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Avto imam kot 3. lastnik v lasti že 4 leta (11/2004, 260kkm, 2.0TDI), res je, da je bilo nekaj težav, a še vedno me ni nikjer pustil na cesti, niti zatajil pri vžigu. A vseeno, menjano je že bilo 'svega i svašta':

-intercooler
-leva in desna cev intercoolerja
-sklopka in njen potisni ležaj in bog ve kaj še pri tem (popravilo 800€)
-tandem pumpa
-raznorazne preperete cevi v motorju
-oba ventilatorja (motor+klima)
-in še milijon drobnih pizdarij...
-drugače REDNO servisiran (torej vsakih 15-20kkm redni servis, vsakih 100kkm velik servis)

TOKRAT mi je mehanik rekel (ker mi neprestano spušča hladilna tekočina), da je najverjetneje fuč dihtunga glave. Priporočal mi je, da jo zamenjam, zraven pa še dam obnoviti (pobrusiti ipd.) celotno glavo, vse ventile, šraufe... Torej še eno popravilo v minimalni vrednosti 800€?! Hja, turbina je še vedno originalna, sam bog ve, kdaj bo še to crknilo. Avto drugače vožen 90% časa po avtocesti.

1. Naj dam še to popravit in pozabim teh 800€+ (KOMU? Ne poznam nobenega tako kvalitetnega mehanika!)

2. Naj avto prodam, če še dobim okoli 3000€ in kupim novejšega (do 10k€)? In spet me je strah, da bo ista pizdarija - nepoznan avto in tona skritih napak?

Help me out guys..

Popravi, če boš avto prodal z okvaro ti bo vsak zbijal ceno, če boš napako skril, zamolčal pa se zna zgodit da te bo kupec tožil....

ojnica je napisal/-a:Popravi, če boš avto prodal z okvaro ti bo vsak zbijal ceno, če boš napako skril, zamolčal pa se zna zgodit da te bo kupec tožil....

Brez zamere, ampak to ni najbolj helpful odgovor. Tožil, ziher ja. Za avto, vreden niti 3000€ se bo zajebaval leta in leta po sodiščih? For sure.

Če popravim - kje in komu?

Če boš v poodbo napisal napako ne bo težav v nasprotnem primeru pa bo kupec šel do uradnega mehanika, kjer bo na pdolagi potrdila in odvetnice začel postopek.
To se tud dogaja, ampak nekateri hitro vzamejo avto nazaj.

Drugače poznam enga lokalnega mehanika, je 20km zahodno od LJ

ojnica je napisal/-a:Če boš v poodbo napisal napako ne bo težav v nasprotnem primeru pa bo kupec šel do uradnega mehanika, kjer bo na pdolagi potrdila in odvetnice začel postopek.
To se tud dogaja, ampak nekateri hitro vzamejo avto nazaj.

Drugače poznam enga lokalnega mehanika, je 20km zahodno od LJ

- brez zamere, raje ne odgovarjaj v moji temi.

torej hočeš nekoga nate*nit, upam le, da te ornk iztoži

ojnica je napisal/-a:torej hočeš nekoga nate*nit, upam le, da te ornk iztoži

Absolutno. Nategnil bom prvega. Zdaj pa mi hitro IP izsledi in me prijavi policiji.

hočem ti pomagat z nasveti ti pa tkole, v glavnem daš porihtat glavo, tesnilo in voziš dalje.

Jaz bi ga za vedno parkiral in šel po drugega, če je kar naprej nekaj. Imam malo mlajšega 2007 in je ravno toliko vedno kaj, da sem si obljubil, da še tole popravim (mehanik na dopustu) in potem ga prodam (cukanje, menjal EGR, MAF, ne pomaga nič). Drugače pa limuzina, ki lepo pelje. Popravi, prodaj in pozabi, ker naslednji mesec bo spet nekaj.

Jaz bi prodal takega kot je in kupil nekaj, kar ima preverljivo, zanesljivo zgodovino bo veliko ceneje sicer pri nakupu ne, ampak kasneje.
Najraje bi pa kupil nov avto (osebno bi tudi to naredil) za 10keur kot pa stara yajca. Je pa res, da ne bi bil magnet za pičke. Če imaš druge atribute to niti ni problem

Ko kupuješ rabljen avto ne kupuj najcenejšega (isti letnik, podobni prevoženi, isti motor,...), ker tako ceno imajo z razlogom, ki ni v prid tebi oz tvoji denarnici

GalaxyX7 je napisal/-a:


TOKRAT mi je mehanik rekel (ker mi neprestano spušča hladilna tekočina), da je najverjetneje fuč dihtunga glave. Priporočal mi je, da jo zamenjam, zraven pa še dam obnoviti (pobrusiti ipd.) celotno glavo, vse ventile, šraufe... Torej še eno popravilo v minimalni vrednosti 800€?!

1. Naj dam še to popravit in pozabim teh 800€+ (KOMU? Ne poznam nobenega tako kvalitetnega mehanika!)

2. Naj avto prodam, če še dobim okoli 3000€ in kupim novejšega (do 10k€)? In spet me je strah, da bo ista pizdarija - nepoznan avto in tona skritih napak?

Se je mogoče opravilo test tesnosti motorja in diagnosticiralo kam gre hladilna tekočina?? Če ne zakaj ne?

1. Omenjeno popravilo je od 600-700€. Zakaj vam to ne opravi vaš izbrani mehanik, ki je vozilo servisiral do sedaj?
2. Vsekakor se je pametno usesti za mizo in dobro premisliti. Kaj se bo nabavljalo, novo ali staro vozilo? Pri starem se lahko spet pričakuje stroške. Če ste z vozom zadovoljni in ga nameravate voziti še par let, v tem primeru je strošek popravila opravičljiv.

tale za 800 eur se mi zdi res huda.

zamenjal si kar si, kako avto dela sam veš. Če glava ni počena jo daš pobrusit (brušenje stane cca 30 eur), zamenjaš dihtunge in ostalo če je potrebno in to je to.
potem pa razmišljaj o prodaji, ker drugače te bodo vsi prepričal da voziš kanto ki je vredna max jurja in pol do dva.

lp

Ni samo brušenje glave,ampak se speska, pomenja teflone, popravi sedeže, porihta ventile... In ni 30€ ampak 120 in naprej, za strokovno opravljeno delo.

Peskanje česa in zakaj?

Koritnik jo speska. Verjetno zaradi čistoče in izgleda.

Ah to...To ne vpliva na delovanje.Supermafrasol pa štrajfiks jo tud spuca v nulo.

glavo če se peska z in izključno z suhim ledom, vse ostalo je bolje da jo vržeš v smeti. zakaj, ker vedno ostane kje kakšen košček peska/granulata, in potem je mislim da vsem jasno kaj se zgodi z tem granulatom. jaz če je potrebe počiščenju glave izključno štrajfiks in močno čistilo...

GalaxyX7 je napisal/-a:

ojnica je napisal/-a:Popravi, če boš avto prodal z okvaro ti bo vsak zbijal ceno, če boš napako skril, zamolčal pa se zna zgodit da te bo kupec tožil....

Brez zamere, ampak to ni najbolj helpful odgovor. Tožil, ziher ja. Za avto, vreden niti 3000€ se bo zajebaval leta in leta po sodiščih? For sure.

Če popravim - kje in komu?

pob, nit mislt si ne moreš kuk pocen bi jo odneso, če bi te nategnejni samo tožil. Zdej te za drobiš prefukajo ko cucka,tut parkrat na dan,če je treba...

My advice: Dobro preverit kje spušča hladilna tekočina. ni mus da je dihtunga pod glavo. Lahk je kej cenejšega...treba se je zavzet pa dobro pregledat.

Pr teh motorjih serijsko pokajo glave. Bi si upal stavit da je pocena glava, zamenjava dihtunge tu ne bo pomagala. Zato se kupuje z 1.9tdi PD 77kw motorjem pa do 500k nimas kej prckat. Ce je premal moci cipas na 100kw pa je.

1.9 tdi PD 77kw? Ka ni to un skret od motorja, ko ojnice lomi?