AVTOMOBILIZEM.com

Prevoženih 245 tisoč...40 tisoč na plinu.
Kompresija: 14 barov na vseh cilindrih
Narejen servis : svečke, olje, filtri...

Motor v fazi z normalno porabo 6-7 litrov bencina in 7-8 litrov plina...

Popolnoma enako je nardil pred dvemi leti in potem parkrat....enostavno vergla v prazno. Po parih zaporednih poskusih po 5 sekund vžge in kot da nič ni bilo. Sedaj je to začel delat pogosteje ( od 10tih vžigov ziher 3-4). Ni nobenega vzorca ali je na delovni temp. ali pa samo skočim do trgovine...Opazil sem edino , da če ga v garažo postavim s prižgano klimo ima potem nasljednje jutro sigurno težave....če klimo ugasnem prej je VELIKA možnost da bo vžgal normalno.

Kot zanimivost pa tole....



Prvih 15 sekund na plinu....dokaj normalno....potem pa preklop na bencin in fuel trim skoči prek 80% v plus??? Od 50te sekunde dalje pa spet na plinu in fuel trim spet skače okrog nule...( v plus in minus). Long trim je na -5% kar mi je dokaj ok. Je pa res da skoz na plinu. Sklepam prav , da je možno da bencinska črpalka izdihuje? In ker ima premalo tlaka se potem pri vžigu matra in šele po parih poskusih nabije ustrezen tlak? vžig se tako ali tako vrši na bencin...
Kot zanimivost pa sem ga enih 30km vozil na bencinu in ni razlik...

Senzor položaja motorja deluje brehibno?

v dveh letih bi verjetno že crknil do kraja.....kot pravim je to nardil že prej....a mogoče 2x na leto...je pa očiščen.

Obnaša se enako kot ne bi prepoznal kode ključa in se uključi imobiizator....ampak v tem primeru bi utripala lučka na armaturi. Z rezervnim ključem je enako. Včasih pomaga ključ izvlečem in poskusim ponovno....ampak ne morem pa bit siguren ali je to pomagal ali je pač "zagrabil" v drugo...

"Na silo" samo na plin ga ne morem štartat, ker baje za tak primer mora bencinska črpalka čisto izdihnit....Sliši se jo pa samo če sem res čisto pozoren samo na to. In včasih se jo pa avtek ne vžge....včasih se je ne ( drugi tretji poskus, ko je tlak že ustvarjen...nima povratnega voda) in avto vžge...
Čist randoom vzorec...kot pravim edino opažanje je povezavi s klimo.

Sem imel podoben problem, krivec je bil senzor položaja motorja, na začetku je vžgal po dveh treh poskusih na koncu sem včasih prej akku izpraznil . je pa avto vedno vžgal na poriv.