AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni! Na Mazdi letnik 1997 se je delal veliki servis jermeni,vodna črpalka,napenjalec...In ker je pri odmični in glavni gredi že po malem rosilo olje smo zamenjali tudi semeringe 2x odmična gred in 1x glavna gred, po približno prevoženih 1000km sem opazil da je v predelu jermenice zopet mastno od olja. A je možno da po zamenjavi omenjenih semeringov olje še vedno spušča?
Semeringi bili kupljeni v avtotrgovini in so ustreznih dimenzij.

Lp
Peter

Seveda je možno.
Se je mogoče pogledalo, ali so na starih semeringih na tekalni površini majhne zareze, ki jih novi ni imel? Se je dimenzije preverilo ali se je verjelo pri nakupu?

Na starih semeringih se nažalost ni pogledalo če bi bile kakšne zareze...Dimenzije so bile ustrezne odmična gred 2x semering 34x48x7 in pa glavna gred 37x50.5x7

Zareze imajo funkcijo da olje usmerijo nazaj.
Pri starejših motorjih ( Fiat, Zastava, Opel, VW, Ford ............ ) so bili vsi semeringi z zarezami, v koliko se je vgradilo brez zarez, je solzilo olje.



Na teh slikah se lepo vidi kateri ima zareze in kateri ne

Kolikor se spomnim so bili semeringi z zarezicami.

Hmmmmm sem se pa pozanimo na Mazda servisu glede točnih dimenzij semeringov in dal sem št šasije pa so mi povedali da za odmično gred so točne dimenzije 34x48x7 to je vredu, problem pa nastane pri glavni gredi meni so pri GMT prodali semering dimenzije 37x50.5x7, na Mazdi pa so mi povedali da je ustrezna dimenzija 36.5x50.5x7, notranja dimenzija semeringa je 36.5mm.
Je potem to vzrok spuščanja olja?

In to si zdej naredu? Bravo.

zopet bo treba vse razdret in zamenjat omenjeni semering in spet sami stroški jaooooo!