AVTOMOBILIZEM.com

Torej, na svoji astri že lep čas opažam pomanjkanje moči. Večino v nizkih do srednjih obratih, sploh v kakšen hrib pod veliko obremenitvijo - takrat, ko najbolj potrebuješ navor in moč.

Poleg pomanjkanja moči je prisoten tudi zvok - kot bi nekdo s sireno vozil za tabo. Pojavi se ob močnem pospeševanju v nekem srednjem območju, nato kot odrezano neha in avto totalno spremeni glas. Naj povem, da je vse skupaj dosti bolj občutno/slišno, ker katalizatorja ni (prav tako kot srednjega lonca), pomaga pa še bolj pretočen zadnji lonec

Nekaj sem bral o počenih izpušnih kolektorjih in dihtungah, ki naj bi se menjale z nadgrajenimi. Ko sem snel dol vso pločevino nisem opazil ničesar posebnega, nekaj sledi saj je le pri aktuatorju, ki premika lopatice v turbini.

Nekako sem ostal brez idej, kosov pa ne bi na pamet menjal. Danes sem zadevo priklopil na Autocom in spremljal kaj se dogaja. Nič kar bi padlo v oči.. Pritisk narase na dobra 2 bara max, EGR pri polnem plinu kaže 89% namesto 119%?, bega me edino kontrolni ventil vrtloženja SCV?. Zabetoniran na 4%.

Bi bil kdo tako prijazen in mogoče predlagal kaj še preveriti? Lepo prosim

Prilagam še video, ki sem ga posnel na mestu.

https://www.dropbox.com/s/nfihdgtv98xe1 ... 1.mp4?dl=0

Raztegnjena ketna.

Ok..mogoče kakšen argumentiran odgovor?

2 bara je malo premalo. 1 bar je itak atmosferski. Turbo cevi in IC so celi?

Hja, ne vem. Baje da ti motorji delujejo tam okoli - nadtlak okoli 1,2 bar.
Cevi so cele, tista ki najprej poči je zamenjana, IC je pa tudi OK (vzel dol, očistil, pregledal).
Ne vem, če bo kaj pomagalo posneti zvok med vožnjo..ker tu ni prisotnega sikanja, ampak zavijanje. Kot da bi 1/4 zraka spustilo mimo lopatic skozi izpuh ven.

Če sika je nekaj na pritisku in ga zgublja,če pa žvižga je pa nekaj na avspuhu in zarad tega ne sme it slabše...

Simptome, ki si jih napisal so povsem identicni, kot so bili pri meni. Mislim, da 2.2 DTI ima ketno in bi bilo pametno preverit, da ti ni preskocla/se raztegnala, posledice pa so lahko hujse ce ne popravis pravocasno.

Na 2.2 DTI si imel raztegnjeno ketno?
Pa se ni nič slišalo prej? V smislu rožljanja.. BMW-ji N47D recimo rožljajo kot sam hudič, ko se ketna poslavlja.

Drugi avto/motor ampak povsem isti simptomi. Avto je enostavno zgubil moč, kar sem opazil v mestni vožnji, najbolj pa se je opazilo pri vožnji v hrib, najhuje pa je bilo, ko smo šli v logarsko in potem mejni prehod na 1300m avto se je komi povzpel z dvema osebama. Moral sem voziti v prvi in še tu je komi držal 20kmh.

Nobenega zvoka, skripanja, rožlanja motor je teku, kot vedno ampak tko po mojem občutku ene 50% manj moči.