AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 8:18 am**

Pozdravljeni,

V družini imamo I30, 1.6Crdi, 2008 letnik. Problem je, ker je na vsak mesec-lahko tudi prej, potrebno menjat žarnice, ker pregorijo. Za poizkus sem zmontiral tudi xenon kit, mislil glede na to, da ima svoje računalnike in napeljavo bo problem rešen, vendar ni. Odkurilo je oba računalnika.

Na uradnem servisu so rekli, da so imeli določeni modeli probleme z nihanjem napetosti ter da so ta problem reševali samo s podaljšanjem napajalnega kabla od žarnic(cca 30cm ), kater pa stane 70e+ddv. Meni se to zdi malo nesmisleno, da bi samo s podaljšanjem rešil problem.
Ima kdo kakšen predlog ?

Hvala, Lp,

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 8:31 am**

Si kaj meril napetost na konektorju ?
oz. splošno napetost koliko ti polni alternator akumulator ?

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 9:29 am**

Napetost je 12V, vsaj takrat ko sem meril.. problem je verjetno ker pride 1x 12.5, 1x 14, 1x 13 in potem pregori..

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 9:39 am**

To si meril ko ti avto lavfa ?

Če preveč skače voltaža si sumil na alternator (regler/diode)

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 9:42 am**

Osciloskop priklopi na akumulator in med vožnjo opazuj napetost. No za ta test je fino da imaš še enega spotnika v avtu.

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 10:46 am**

sasocar123 je napisal/-a:Napetost je 12V, vsaj takrat ko sem meril.. problem je verjetno ker pride 1x 12.5, 1x 14, 1x 13 in potem pregori..

Majhna nihanja napetosti žarnicam ne škodijo (v smislu krajšanja življenjske dobe). Škodi jim prižiganje, ker ima hladna nitka nižjo upornost in je začetni tok precej velik (kakšno desetinko sekunde je tudi 10x večji od 'običajnega').

Škodijo jim tudi pretirane vibracije - npr. če luč ni dobro pritrjena in so vibracije zato pretirane...

Seveda pa jim škodi tudi prevelika napetost in napetostne špice - ampak to škodi tudi vsej ostali elektroniki v avtu...

Jaz osebno bi najprej preveril, da so kleme in akumulatorski poli čisti, da so kleme dobro in čvrsto pritrjene. Če niso, lahko med vožnjo zaradi tresenja izgubljajo kontakt, kar lahko povzroči povečanje napetosti iz alternatorja...

Če je to vse OK, potem pa bi bilo treba preveriti sam alternator.

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 11:19 am**

Napetost sem pomeril pri prižganem avtu ja, in je bila vedno 12V, nisem opazil nobenega nihanja. Ampak bojda je imel to I30 serijsko napako, ampak žal ni bilo vpoklica.

Akumulator je ok pritrjen in vse, luči so 100% fixne, ker se jih ven in notri jemle vsaj 1x na mesec-ko crkne žarnica..

Jaz sem imel bolj v mislih, da bi dal nekaj med kable od luči, da reže špice previsoke napetosti?

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 11:32 am**

sasocar123 je napisal/-a:Napetost sem pomeril pri prižganem avtu ja, in je bila vedno 12V, nisem opazil nobenega nihanja. Ampak bojda je imel to I30 serijsko napako, ampak žal ni bilo vpoklica.

Z 'navadnim' voltmetrom se takšne špice ne bodo videle, je prepočasen.

sasocar123 je napisal/-a:Jaz sem imel bolj v mislih, da bi dal nekaj med kable od luči, da reže špice previsoke napetosti?

Če je težava res v špicah napetosti, je to treba rešit na izvoru - če ne, bo počasi crknilo 'vse'...

Najbolje, da obiščeš kakšnega neodvisnega avto-električarja, pa da tam preverijo z osciloskopom. Najbrž ti bodo znali tudi bolje svetovati kot 'pooblaščeni'.

PS: Pravkar našel tole - http://www.i30ownersclub.com/forum/index.php?topic=6124.0.

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 12:02 pm**

There might be a problem with the alternator regulator. 14.5 volts should be a maximum (14.3 to 14.4 volts is sufficient) seen at the battery with the engine running at just above idle.

Measure with any old (reasonably accurate) voltmeter and if the voltage goes above ~14.4 and does not plateau at this voltage but keeps rising, when running the revs up slowly, then it has a faulty regulator and needs to be repaired.

A slightly high, yet otherwise well regulated, voltage will appear to be fine but will blow lamps (and possibly other electrics).

I really doubt this is the problem but I mention it because I did have a car that had a 14.55 volts regulated voltage (i.e., a high "normal" voltage) but it blew lamps regularly.

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 12:14 pm**

Uf hvala za tole ! Sem brskal po tujih forumih, pa tega nisem našel ! :bow

.. se pravi bo potrebno preverit še 1x vse zemlje in se kasneje lotit še alternatorja, če ne bo težava odpravljena ..
Ker tole je noro.. potem ti pa rečejo na pooblaščencu, pridi k nam menjat žarnice, mi ti pa damo 2 leti garancije na žarnice .. Ok, vse lepo in prav, ampak kaj, zdaj bom pa 2x na mesec visel pri vas in zgubljal čas in živce ? Ahh..

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 5:12 pm**

To crkovanje žarnic je klasika pri I30 ,vendar bolj ko ne samo na voznikovi strani

js si podaljšam trajanje žarnic tako,da ko vžigam avto preklopim na pozicijo :mrgreen:

in pomaga.Zdaj mogoče menjam 1x na leto,pred tem vsake par mescov :lol:

p.s. pa to ne dela samo na hyundaih

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 7:06 pm**

Kolega ima isti avto 2011 in isti problem, res da žarnice ne menjuje vsak mesec ampak 2-3x na leto pa sigurno, pa ne dela ravno veliko kilometrov. Napetost smo merili in je konstantno cca 14.2V, torej kot mora biti... Aja pa ta luč ima lečo (za kratke luči) in okoli žarnice je res zelo malo prostora, tako da se vse skupaj konkretno greje in to sigurno vpliva na življensko dobo žarnic in mislim da je to vsaj en del tega problema s prehitrim crkovanjem...

Objavljeno: **Po okt 24, 2016 9:44 pm**

Zaporedno z žarnico bi lahko vezal ustrezno diodo in s tem zmanjšal napetost za 0,7V. Če vežeš dve diode zaporedno, zmanjšaš napetost za 1,4V...

Objavljeno: **To okt 25, 2016 8:03 am**

Ja če bi jo 1x na leto menjal sploh nebi bilo problema.. tole je pa res moteče, ker moraš še luč ven vzet, da do žarnice prideš.. Bom preveril mase, potem bom dal pa še alternator preverit kako in kaj

Objavljeno: **To okt 25, 2016 9:09 pm**

Ne rabiš luči vn jemat

edino dva šravfa odtegneš na posodi za vitrex in potem tudi tam gre žarnico lepo bp zamenjat

AVTOMOBILIZEM.com

Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic

Re: Hyundai I30-problem s crkovanjem žarnic