AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

nevem ali je tema že odprta, če je se opravičujem. Imam vprašanje: katere amortizerje in fedre priporočate za Octavio II, l. 2013 1.6 tdi. Dobil sem od dveh mehanikov različne nasvete( eden kayaba drugi bi monroe). prevozim okrog 25000 letno. Zadaj je avto malo prenizek, sploh takrat ko je poln, zadnji levi amortizer pa je že mastnen, močneje pa se čuti tudi ko peljem čez luknje, tako da bom zamenjal fedre in amortizerje zadaj.
In še mogoče kje se da nabavit ugodno.

Hvala za odgovore.
Lp, Luka

Amortizerji SACHS ali Bilstein,fedre pa vzami od lesjefors.Poglej na Ebayu.Glede višine pa se bojim da bo isto.Če je poln se pač posede in nimaš kaj prav dosti narest.

http://www.rezervniavtodeli24.si/ Tu še malo preglej, bi znalo biti ugodno..

L2013 in zanic amortizerji? Definitivno ne jemlji originala

Verjetno bom res naročil SACH amortizerje in Lesjöfors vzmeti na rezervniavtodeli24.si. Povejte mi kaj pomeni če ao vzmeti ali amortizerji ojačani? Bo zaradi tega vožnja trša? Večinoma vozim po asfaltu, velikokrat pa peljem poln avto na dolgo razdaljo. Priporocate navadne ali ojačane?

Resno, so res že zanič?
Koliko km pa imaš na avtu?

Če tovoriš vsak delovni dan v tednu po 400 kg zadaj bojo spustili, težka zelenjava za tržnice razne galvane in majhni težki izdelki, poznam modela, ki je dnevno tovoril VINO v Oktavia 1, 2.0 letnik 97 ! Sedaj ima Kangoo 4x4, jih par poznam, ki so šele par let nazaj prešli pa PIC UP modele pač nosilnost do 950 kg ali 1000 kg imaš tudi naprimer tiskarje, ki dnevno prepeljejo po 2.5 tone materijala strankam ponavadi veliki SUV ...

Avto je 2013. 155000 km. Kupil sem ga pred par meseci, uvožen iz Nizozemske. Ker sem ga kupil pri pooblaščencu za škodo(Avto Slak NM) sem pricakoval da bo glede amortizerjev pa menda vse vredu glede na letnik in glej ga zlomka po mesecu dni ko sem vse gledal bol pozorno ugotovim da je zadaj kr par centimetrov nizji ko spredaj pa še zelo ruka po teh nasih luknjastih cestah. Pri mehaniku smo pa ugotovili masten amortizer zadaj levo, pa reku je da najbols da tut fedre zamenjam da bo mal višji.

Očitno so z avtom pred uvozom zelo grdo delali - gotovo je bil tovorna mula, ali pa so kilometri duplirani. Če je vse drugo v redu zamenjaj amortizerje in vzmeti in vozi dalje.

Z ojačanimi vzmetmi zna bit malenkost višji in trši.

V koliko se prevaža veliko težkega tovora, je priporočljivo pri vgradnji, med vzmeti dodati gumijaste blažilnike.
Omenjeni blažilci razbremenijo vzmet in amortizer pri obremenitvah.

Jaz sem namontiral Lesjöfors 'heavy-duty' (=ojačane) vzmeti, ker je avto zadaj bil malce nizek - ima vgrajen LPG, tank je zadaj namesto rezervnega kolesa, kar pomeni, da je v prtljažniku vedno vsaj 25kg, če pa je tank poln pa do 55kg dodatne teže.

Avto ima sedaj zadaj normalno višino, ni pa toliko trši, da bi se to občutilo.