AVTOMOBILIZEM.com

Imam Peugeot 5008 starega 3 leta in 150000km. Pri vožnji do 40-50 km/h se je zadaj slišalo neko nabijanje, kot se sliši ponavadi spredaj, ko ima luft končnik ali stabilizator. Na peugeot servisu so dejali, da ima amortizer mrtvi hod. Amortizerja smo zamenjali (Monroe) in tega zvoka ni več. Sedaj pa se, ko zapeljem v kakšno luknjo, konkretno sliši, kako pribije. Mehanik je vse pregledal in pravi, da je videti vse OK, brez lufta. Tako da ne vem kaj bi bilo še za zamenjati...A so mogoče z novima amortizerjema do izraza prišli izrabljeni seleni, puše ali kaj drugega? Samo špekuliram...Je mogoče kdo imel že podobne težave? Hvala za odgovore...

Včasih so vozila dobro služila do enih 230.000 km pa so ugotovili, da so preveč dobra Sedaj imaš srečo, da zdržijo brez tikanja podvozja 180.000km Že 150k je dosežek. Menjaj vozilo ali pa vse novo original prva vgradnja! Drugače boš na 25k spet menjal!

Menjava vozila ne pride v poštev. Ga imam komaj par mesecev. Kaj pa naj zamenjam?

Najprej naj nekdo ki zna pogleda zadnjo obeso. Po tem pa se bo vedelo kaj se bo delalo ali menjalo.

Vidnega lufta ni bilo. Ko je avto obremenjen, je pa težko pogledati podvozje in takrat je problem. Vglavnem z novima amortizerjema bolj nabija po luknjah kot prej. Če ne bo dugega, bo treba it pa na pooblaščen servis...

Ali bi bilo možno, da je Monroe Reflex trši kot original, in da zato nabija čez luknje? Ker tisto klokotanje ob nizkih hitrostih pa lepo blažita in ga ni slišati več...

To sem hotel reči, če so amortizerji sploh pravi. Določene znamke imajo po barvah razporejene amortizerje za isti model glede na trdoto, hod itd, zaradi različnih motorjev, izvedenk, opreme. Preveri če so ustrezni amortizerji.

Kolikor sem našel je za vse modele 5008 samo Monroe reflex, in sicer E2080. Edino, če avtu ne paše, da je pretrd...

Kake gume imaš ? Mogoče bi omilil nabijanje, če bi spustil tlak v gumah, če se da ja, recimo 17col ima stalno enak tlak predpisan 16 pa 15 pa min in MAX pa spet odvisno od modela vozila, jaz imam za vse gume 16 col 2.4 bar. Zimske dam na 2.6 dokler ne zmrzuje potem na 2.4 bar je mehkejša vožnja potem manj nabija.

Nisem pogledal ampak mislim, da je normalen tlak 2.4 bar v 215/55/16. Sem bil na Peugeot servisu in mehanik še ni imel takega primera. Svetuje, da se pregleda vpetje amortizerja v šasijo, oba silent bloka in pa sama amortizerja. Dejstvo, da nista originalna, ne bi smelo igrati vloge, lahko pa tudi. To bom poskusil narediti v naslednjih dneh potem pa ne vem...

Za 5008 imaš v TecDocu sledeče amortizerje:

BENDIX 062308GB od 2011 naprej
BILSTEIN Bil_023362
BOGE 32-T39-A
KYB 3458000
MONROE E2080
in še mnogo drugih, nepoznanih. Jaz imam Monroe in so vrhunski. Preglej zadnjo premo pri strokovnjaku.

Monroe reflex E2080 sem zamenjal z originalnimi (Sachs) in nabijanje je izginilo. Očitno so bili pretrdi.

Sicer je pri tebi kaj takega nemogoče pa vendar... Mogoč bo komu pomagalo.

Cca 10.000 km sem imel težave z "nabijanjem zadaj", na prvem rednem servisu sem to omenil in napotili so me na AMZS na "test amortizerjev in podvozja", kar sem tudi opravil in so rekli da je podvozje bp (šlo se je za 3 leta star avto z cca 170.000 km), nakar delavec na AMZS odpre prtljažnik, dvigne dno, in mi pokaže odvijačen nastavek za menjavo pnevmatike, ki je nameščen v rez. pnevmatiki, ga privijači in mi zaželi srečno nadaljno vožnjo. Nikoli si ne bi mislil, da mi je tisti hrup, ki ga je povzročal tisti kos plastike, dajal občutek nabijanja.