AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Kupil sem avto,in danes opazil da ko je temperatura motorja pod 70c nekaj dela tktktktkt spredaj okoli motorja na levi strani če (gledaš avto od spredaj) ob gumi se najbolj sliši-ko avto stoji. Ko temperatura preseže 70-75c zvok izgine...
Morda kdo ve kaj bi to bilo? Ali je normalno? Avto ima 160000km.

Hvala

posnemi in objavi posnetek

Ima webasto??

Kolikor vem ga nima. Danes zvoka ni bilo slisati,niti zjutraj niti potem ko se je ze ohladil. Pomoje je vztrajnik ruzil?

Vztrajnik ti trese cel avto.

Vztrajnik bi menda skoz ropotal,webasto pa ravno do nekih 70 stopinj dogreva in tisti tk,tk,tk bi lahko bila črpalka goriva od webasta.

X2
Pa še na pravi strani se bi slišal zvok.
Baje je vztrajnik vgrajen na drugi strani motorja.

Gledano od spredaj (tako si napisal), imaš na levi alternator, vodno pumpo... na desni je menjalnik in tudi možni problemi z vztrajnikom (prisotno kovinsko "nabijanje" pri 6dsg-ju).

Tisti zvok bi moral nekako locirat s stetoskopom. Ena od možnih in pogostih napak je npr. vodna pumpa (tudi pri novejših modelih vag skupine).

Meni so jo na golfu 6 menjali nekaj dni po izteku garancije in pri vsega 14.000 km. Krivec je bil ležaj, ki je enkrat cvilil pri hladnem motorju, potem nekaj časa nič, potem pri segretem na delovno temp. in spet nekaj časa nič, na koncu nekaj tednov vseskozi, le ko je pristal na servisu ni hotel dati od sebe nobene štime ( na srečo imam v avtu kamero, ki je potrdila, da so po več vožnjah dejansko poslušali, tudi s slušalko).
Na srečo je potem cvilil v pravem trenutku kar so posneli in brez zapletov (zavračanja) tudi menjali.

2014 je v garanciji (potrjena servisna?). Pelji na servis.

Letnik je 8.2013 modelno leto 2014. Servisi so bili delani na uradnem servisu,ampak v tujini:) (uvožen) Tako da naj ne bi imel več garancije. Ali se motim? Grem v teh dneh na uradni servis da mi povedo kako je sedaj z garancijo. Imam pa garancijo 1.leto od GVS,ampak kolikor gledamm ne zajema vztrajnika,sklopke..
Imel sem pri prejšnem avtu hin vztrajnik(dvomasten) in se mi zdi da je podoben zvok:)

Hvala vsem ki pomagate:)

V kateri avtohiši pa si ga kupil?

čare je omenil webasto, ti praviš, da ga menda nima.

Avto skoraj gotovo ima dodaten grelec "Auxiliary heating", ki za delovanje uporablja gorivo, št.40:



Če je, potem imaš dodaten gumb, ter vklop/izklop v meniju informacijskega sistema.

Avto iz tujine, potem navodil v slovenščini nimaš?

Imaš jih tu: http://www.skoda-auto.com/en/mini-apps/ ... s/octavia/ Izberi jezik!

Dodatno ogrevanje imaš na strani 110-111.


Če je kaj na strani menjalnika, potem je zvok na drugi strani kot praviš.

Sem šel takoj pogleadti v avto. In sem našel: automatic air recirculation,automatic auxiliary heater,automatic window heating.. Kaj točno to pomeni sedaj? da ima webasto,ali kako? Kaj so te možnosti sedaj?

Hvala za navodila:)

Če ma webasto bi mogla bit nekje na vezni steni nalepka...je pa najbrž sam grelec v desnem vogalu spodaj pod naftnim filtrom.

Imaš ogrevanje mirujočega vozila, tako da je tudi 5kW grelec (webasto), tako kot je napisal čare, na vezni. Optimalno deluje, ko je v rezervoarju dovolj goriva (nisi na rezervi) in je minimalna napetost 11.5 V.

Sprejemnik za daljinski vklop je montiran v desnem boku vozila.

Tukaj imaš posnetek vključenega grelca: https://www.youtube.com/watch?v=CJldjEaFucY


..............................................................................................
Iz vw servisnih navodil v angleščini, imaš spodaj razloženo delovanje:

"The auxiliary heating is intended for coolant heater.
Depending on the heat demand in the heating circuit different operating conditions could be set:

After increasing the coolant temperature to 72 °C, the control unit for auxiliary heating -J364- switches to the energy-saving partial load mode. If the coolant temperature increases further to 76.5 °C, the control unit for auxiliary heating -J364- switches to the control pause. If the coolant temperature drops during the control pause and within 900 seconds (15 minutes) to below 71 °C, the heater unit starts in the full load mode.

Switching off:
The combustion is ended and the after-running begins after the manual switch off or after a max. running time of 60 minutes or when reaching a coolant temperature of 85 °C. However, the circulating pump -V55- and the combustion air blower -V6- continue to run, in order to cool down the auxiliary heating (after-running) and they are automatically deactivated.

The after-running time of the circulating pump -V55- and the combustion air blower -V6- depends on the operating condition, through which the auxiliary heating is switched off.
The after-running time is:
- 175 seconds when switching off from full load mode
- 110 seconds when switching off from partial load mode

Depending on the software versions in the control unit, this can lead to deviations of the above after-running times."

Ne vem če je tako. Vozila ki sem jih gledal(škode) ki imajo webasto,imajo zraven kjer so gumbi od klime,nastavljanje stopinj,narisan grelec(tiste črtice ki so za gretje) jaz tega nimam,niti daljinca nimam.
Bilo pa bi super če bi bilo res:)

Prilagam sliko na radiu: http://shrani.si/f/D/si/AVOeOwV/na-radiu.jpg

In kaj je to na motorju? http://shrani.si/f/3c/mo/fLWifSs/dddd.jpg

Tole na motorju je po vsej verjetnosti vodni hladilnik polnilnega zraka (chargecooler) ...Zakaj je pa menjan? (datum 4.7.2016)

Meni tale št 40 zgleda kot električni pomožni grelec oziroma PTC grelec in ne nekaj na gorivo. Saj nima niti priključkov za izmejevalnik za vodo / dovod goriva.
Stbar se v mrazu segreje in ogreva zrak.

Pojma nimam zakaj je menjan,sam nisem sploh opazil.

Evo spet se je najdu pameten kupec s polno denarja Sedaj pa rihtaj 5 ton tem je napisanih o uvoženih vozilih in prevarantih pa jih manjka še vsaj 2 toni , da se bo folk streznil

Daj mi povej kaj naj rihtam?