AVTOMOBILIZEM.com

Janezek65, so ti res zamenjali pol mašine, a so ti to le rekli?

Ja nažalost..

A mogoče ve kdo kako se nastavijo šobe za pranje stekel ?

Slišal sem, da so določenim šobe menjali. Nej me kdo popravi, če nimam prav.

Res je, a ni nič dosti boljše. Kolega, ki je zadevo raziskal kar sam, meni da ni toliko problem v šobah, ampak v motorčku/črpalki ki je menda preslaba.
Zato pri nižji hitrosti dela v redu, pri višjih pa slabo. Ker je preslab pritisk vode. Tisto fino špricanje/meglica, pa se pri večjem uporu "razgubi".

Ok gremo danes na servis
ker res med vožnjo si stekla ne moreš prati

Prvo pravilo je čista tekočina brez smeti. Curek nastavljaš tako, da vtakneš debelejšo iglo za šivanje v odprtino in preusmeriš kroglični izhod iz dize. S poskusi ugotoviš idealno pozicijo. Podobno kot kateter v bolnici, a ne.

ne,ne....
vzameš tanek izvijač in malo obračaš levo desno in pri tem obračanju nagibaj izvijač navzgor ali navzdol.
z iglo si n boš nč pumagu...

glede na vse p....je nebom na avtomobilu nič sam delal

janezek65,ne morem ti poslati sporočila,pravijo da nisem dost aktiven....

joztom je napisal/-a:Prvo pravilo je čista tekočina brez smeti. Curek nastavljaš tako, da vtakneš debelejšo iglo za šivanje v odprtino in preusmeriš kroglični izhod iz dize. S poskusi ugotoviš idealno pozicijo. Podobno kot kateter v bolnici, a ne.

Očitno tega še niste sprobali na Meganu IV.
Ker težava ni v tekočini ali poziciji špricanja, temveč v moči špricanja, ki je preslabo. SEveda lahko šobo nastavimo, to pa je tudi vse. Če si bomo pa povečali "pretok" bo še bolj pljuvalo po šipi,...

lp

Je šoba kaj zapacana od vodnega kamna, mogoče cevka kje pritisnjena da ovira pretok vode?

Šoba ni zamašena .. Cev ni stišnjena.. Ker ko avto stoji na mestu vse lepo "šprica" ko se pa peljem pa "šprica" pod brisalce ..

Firediver, to je izgleda generalen problem pri teh modelih, sem danes izvedel, da kljub menjavi šob ni bilo nekega super izboljšanja.

Pa še en problem, na enem so se prižgale kontrolne lučke... servis pa je rekel in uredil- nabiranja kondenza v intercoolerju na 1.5 dCi mašini.
(Sam nisem lastnik tega modela).

horex2 je napisal/-a:janezek65,ne morem ti poslati sporočila,pravijo da nisem dost aktiven....

moj mail: meganeivjekanta@gmail.com

muc396 je napisal/-a:Janezek65, so ti res zamenjali pol mašine, a so ti to le rekli?

To je pa že druga zgodba.
Seveda da niso. To sem ugotovil potem ko sem zamenjal servis.

za vse ki imate tezave z šobami za pranje stekel. pojdite na servis in vam zamenjajo šobe brezplačno..

Saj pravijo, da ni problem samo v šobah, ampak tudi v pumpi

srečno

no,pa se dogaja...
avto še kar cuka...
pa tankal 1,5 mesca 100oktanov...isti šit...
so pa zamenjali šobe za špricanje vetr. stekla.zdej so na eni šobi 3-trije curki, se pravi 6 curkov ...dela v redu
pa prednji voznikov sedež, napravili 1 zvar na tirnice sedeža, ne poka več(je bil kovinski zvok)
po 1 maju pa pride iz tehnične podpore in bo sprobal avto...javim, kaj bo novega

Isto je bilo pri sestri nekaj let nazaj. Druga firma avta in druga mašina, občasno cukal za popizdit in niso mogli ugotoviti kaj bi bilo, a ker je avto bil še v garanciji se je zahtevalo pisno potrdilo o prisotni napaki in da se jo odpravi v sklopu garancije po preteku garancije ko se ugotovi kaj je narobe. Dobi na dom čez kakšen teden dopis, da z avtom vse štima ... Tip je pa bil direkt od uradnega uvoznika in ne nek mehanik nekje "višje". Pol se pa pejt z njimi ...

Tako da če ti bojo karkoli priznali, črno na belem takoj in ne po pošti! In če niso roki še pretekli, imaš potem tudi potrdilo o stvarni napaki

Pri Renaultu to rešijo drugače.
Že v začetku pride inženir s tehnične službe. Po kratki vožnji in pregledu avtomobila ti prijazno pojasni, da je z avtom vse v redu. Da je pokanje in cukanje čisto normalno za ta avto. Na ogled se pripelje z podobnim avtom, ki seveda tudi cuka in ti ga ponudi za probo. In potem se lahko greš z njimi. Če imaš čas in denar. A kaj, ko je stožiti koncern Renault prav tako ko lulati v morje ,....
In tega se te p....e prav dobro zavedajo.