AVTOMOBILIZEM.com

Void,
se strinjam da je članek na Siolu bolj tak, rečmo v stilu rumenega tiska zapisan.

Sem dal v Google Translate stran od te potrošniške agencije iz Francije, kjer je bolj detajno opisano
https://www.quechoisir.org/actualite-mo ... er-n67215/

Ali je možno, da so z rešitvijo prekomerne porabe olja na H5F motorjih, naknadno povzročili cukanje teh motorjev.
Ko so meni prvič menjavali ventile motorja, so mi kazali izpušne ventile, ki so bili točno taki, kot piše tu:

This oil, then burned during combustion, causes the formation of calamine, which eventually causes the exhaust valves to melt after degrading the bearing surface of the valve and its seat.

Svinjarija je to, da tega Renault Slovenija ni rešil vsem strankam, ampak samo toliko tečnim in vztrajnim, kot sem bil jaz. Vsaj dva iz te teme, sta zaradi teh težav spet kupila nov avto (fajn doplačala seveda), kupec rabljenega bo pa kmalu prebiral tole temo.
Da ne omenjam, kaj sem vse jaz slišal na servisu za vzroke cukanja (tankat je treba 100 oktanski bencin, avto je treba terat, ...).
Upam, da je ta novi motor, ki so mi ga vgradili letos izven te fauš serije.

Ja obloge niso blagodejne za hlajenje ventila, ker deluje kot izolacija. Kar pomeni da se ventil pregreva in čez čas deformira.

Ampak, te obloge so ponavadi normalen pojav pri DI bencinarjih. Če je pa poraba olja povečana, so pa obloge še tolk hujše.

Ne vem, a je tvoj motor pil olje? Namreč, novejši 1.2 tce niso ponavadi pili olje, so pa cukali. Starejši so pa pili olje in niso cukali.

VWjevci nismo planili na tole novico in spljuvali reno. Učte se olike renojevci.

Verjetno ker se sami zavedate, da je statistika serijskih problemov pri VAG-u v zadnjih desetih letih veliko slabša kot pri renoju. Ali se motim?

motom je napisal/-a:VWjevci nismo planili na tole novico in spljuvali reno. Učte se olike renojevci.

Vw-jevci,renojevci,... in ostali fanatiki ki se identificirate s katerokoli avtomobilsko znamko. Ko boste spregledali da ste le uporabniki bolj ali manj posrecenih serij avtomobilov ki so jih naredili vasi "bogovi" ki jim je interes edino cimvecji zasluzek na vasih plecih.Morda se boste takrat nehali med sabo "drkati"

Absolutno si zadel bistvo, se strinjam.

@Stumpjumper: In kakšen pomen ima ta slika v tej temi...a ima avto težave še predno je prišel v salone?!

Dobro vprašanje, ki pa verjetno, tudi sam ne pozna odgovora.

na podlagi česa ste vi prišli do tega zaključka ne vem. ampak očitno imate bujno domišljijo...

Sorč. Sm falil temo, ker sem spregledal "težavo" spredaj.

Kar pusti, itak, da bodo težave.

Seveda. Avto bo zagotovo imel težave z zadnjo premo, ker jo zna narediti samo volks cwagen. /sarcasm on

Al reno tudi zna?

Administracijo bi povprasal, ce ste morda razmisljali o nadgradnji foruma ter dodatku "IGNORE USER"?

Tattoo- je napisal/-a:@Stumpjumper: In kakšen pomen ima ta slika v tej temi...a ima avto težave še predno je prišel v salone?!

Vidš da je v delavnici na dvigalki, zraven pa ekipa mehankarjev k so ga rihtal.

https://www.zps.si/index.php/avto/varno ... m-motorjem

Klasičen odgovor Renaulta Slovenija:
Previsoka poraba olja ni značilna za vsa vozila, opremljena z motorjem TCe 1.2. Lahko se pojavi zaradi različnih vzrokov ( maziva, pogoji uporabe…). Ker ne gre splošno napako na vseh motorjih iz te serije, splošni vpoklic ni organiziran. 

Se pravi motor nima napake, samo ogromno ljudi ne vozi tako, ko si je zamislil proizvajalec. Ne razumem, kaj so mislili z mazivi. Vsaj v garancijski dobi se verjetno večina servisira na pooblaščencih.

Samsung je moral umakniti vse Note, ker jih je nekaj zgorelo. Bi raje objavili tak odgovor, kot Renault Slovenija.

No ja, jaz osebno do sedaj še nisem videl 1.2 tce, ki bi kuril 1L na 1000km. To bi skoraj že olje kapljalo iz izpuha. Mogoče obstajajo, ampak so verjetno zelo redki.
Poznam pa kar nekaj motorjev, ki pijejo tam 1.5L na 10.000km -> Kar je sicer znotraj sprejemljivega (po proizvajalčevih ocenah), ampak je pa vseeno nevarno za folk ki redno ne spremlja nivo olja.

Pač motor je failan, ampak tolka hajka je vseeno smešna, ker se piše kot da so vsi defektni, kar ni res. Večina jih dela BP.

Koliko, pa naj bi bilo sprejemljivo iz tvojega vidika.
Mogoče liter na 15000 ali še to ne?

Meni pade iz max na sredino palčke v 15.000km. Koliko je to, 0.5l?