Ja 9k je pa res malo prehuda no.

Niti ne , ker bojo potem čudežno ugotovili težave z dotičnim vozilom saj vse napake vestno zapišejo v servisni nalog.
Poglejmo ceno novega enake barve in upam, da opreme ?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... GT%20EDC...
Renault Megane Berline GT 205 S S GT EDC- NA ZALOGI 28.251 €

Rabljen
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20GT%20EDC
Renault Megane Berline GT 205 GT EDC 20.480 € to je že prodajna cena avtohiše Vozilo ima samo 20300 km prevoženih Torej ? A je šlo že 9000€ ali ne ? Torej skoraj 30% cene novega ?

Nov je predrag in ni vreden toliko. 25k€ je več kot dovolj

Ivan36 je napisal/-a:
Rabljen
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20GT%20EDC
Renault Megane Berline GT 205 GT EDC 20.480 € to je že prodajna cena avtohiše Vozilo ima samo 20300 km prevoženih Torej ? A je šlo že 9000€ ali ne ? Torej skoraj 30% cene novega ?

Hehe točno tega sem testiral par mesecev nazaj - pa ga še niso prodali - takrat je bil cca 22,5K. Drugače je že jamral Check Engine, pa Check antipolution - drugače je motor laufal normalno ampak ne vem kaj ga je medlo. Ko sem ga malo spihal je lučka ugasnila.

Novega dobiš za 25k

Odvisno od dodatne opreme

Drugače je že jamral Check Engine, pa Check antipolution - drugače je motor laufal normalno ampak ne vem kaj ga je medlo. Ko sem ga malo spihal je lučka ugasnila.

Mogoče je res napaka samo na elektriki oziroma napajanju vsee te šare, ki so jo nametali not ? Ali pa jih lastniki ne ženejo v visoke obrate in zato, ko so večinoma v nizkih obratih začnejo plini in slabo gorivo mašiti injektorje in plinske kanale ???
Mogoče pa res ta motor in elektronika rabita težko nogo, da lepo vse dela ???

Pri teh avtomobilih, ki en čas stojijo in čakajo na prodajo je tudi problem ta, da se akumulatorji izpraznijo, bencina ravno za en hlap, in pol se avto poskuša zaverglati. Če je sreča še morda vžge in potem ta, dan današnji preobčutljiva elektronika (predvsem pri francozih) pop*zdi.

Renault nasplošno. Oblika top. Megane-a bi takoj imel,sploh za GT. Mislim športni nemci za veliko več denarja izgledajo bedno ampak očitno se tukaj konča. Berem veliko o avtomobilih in v zadnjih letih opažam,da vsaj kar se francozov tiče, sta peugeot in citroen res naredila napredek v kakovosti sestave in vsega. Pri renaultu pa kar nekaj težav. Tukaj ena moja znanka je prodala capturja po 1 letu in nikoli več noče niti slišati o renaultu. Ko so imeli na testu capturja,so želeli vklopit stropno luč in čim so se je dotaknili,je padla iz stropa, potem cliota so mogli po le nekaj tisoč kilometrih odpeljat na servis zaradi problemov s podvozjem in praktično na vseh renaultih crkujejo ti r-linki. Pač jih malo zmanjka,potem pa spet en čas delajo. Potem pri megane-u so opazili slabe spoje karoserije,blatnik sprednji za pol cm ven od ostalega dela (sicer so se izgovarjali da je predserijski). Polno napak,ki mogoče res niso usodne,ti pa zagrenijo življenje in žal vidiš,da se je v dizajn veliko vložilo, za ostala področja pa je očitno zmanjkalo denarja ali časa. Res škoda. Pa tako se veselim vseh teh nenemških avtomobilov, sploh ko vidim kako zelo lepi so nekateri (megane,clio) pol ga pa sračkajo s takšnimi stvarmi.

Pozdravljeni

Napakam ni videti konca in tudi Renault mi je dal jasno vedeti, da če hočem kaj z njimi lahko grem v pravno vojno.

Včeraj ko sem natočil gorivo in hotel spreljat mi je ročka menjalnika razpadla v roki

Bravo Renault!

Pa kaj si ja nor mal . Tole je še huj ko Volkswagen in velecenjeni 1.2 TSI. Naš MeganeIV se še drži skupaj, sam ko tole temo berem, mam filing, da me bodo pri 50.000 km kolesi od avta prehitel, vsak 30.000 bomo pa motor zamenjal

@nino88: pa res ni nobene šanse, da to jebeno garo zamenjaš za enega malo slabše opremeljenga Megana, če ne znajo GT modela sestavit skupaj? Recimo 130 konjski BOSE TCE ali pa kej podobnega? Je pa res da 130 konjev proti 205 je bogo...

Tega so pa res sestavljal v petek ob treh popoldne.

Krasno da kupiš novi avto z tovarniško garancijo, imaš kup težav in ti potem odbrusijo da bodo upoštevali le tožbe.
Hvala lepa za tak odnos znamke.

Se prav vidi da je cenena plastika, enako plastiko imam na vžigalniku . Renault ni nikoli slovel po kvalitetni plastiki, če se samo spomnim kolikokrat so se polomili zračniki.

Ne, to bo spet izgovor, da je šlo za nasilno ravnanje z ročko menjalnika in da kaj takšnega še nikoli niso videli.

Pozdravljen,

sem se registriral samo zaradi te teme, kot nekdo, ki so ga že večkrat namočili s stvarnimi napakami in garancijami, kljub temu, da sem pravnik.

Poučen z lastnimi izkušnjami ( uspešnimi ) ti v tvojem primeru svetujem naslednje:

1. uveljavljaj zahtevek iz STVARNE NAPAKE po Zakonu o varstvu potrošnikov in ne zapravljaj časa z garancijo - glej 37. člen Zakona o varstvu potrošnikov 37.a in 37. c - najemi pravno pomoč ali nekoga, ki se na to spozna, da ti napiše ustrezen zahtevek s katerim boš zahteval POVRNITEV DELA KUPNINE !!! Po 37. c členu tega zakona ima namreč potrošnik pravico IZBIRATI način odprave napake oz. satisfakcijo ... odprava napak na tvojem avtomobilu je očitno samo zaletavanje z glavo v zid.

2. kontaktiraj URAD ZA VARSTVO POTROŠNIKOV in TRŽNO INŠPEKCIJO - seznani jih s primerom, zahtevaj njihovo pomoč in zahtevaj ukrepe oz. kaznovanje - seznani s tem tudi uvoznika

3. aktiviraj medije - TAKOJ !!! prodajalci se bolj bojijo slabe reklame kot odvetnikov

4. bodi potrpežljiv in ne nasedaj izjavam v smislu '' potem pa tožite, če mislite, da imate prav ... '' ali ( popularno pri VW ) '' stanje tehnike '' ... - dejstvo je namreč, da je standard za lastnosti stvari po zakonu BREZHIBNO DELOVANJE ob normalni uporabi - NISI dolžan sprejemati niti najmanjše napake, če to ni posledica tvojega nepravilnega ravnanja ali normalne obrabe

Če potrebuješ še kakšen nasvet , sporoči.

Sicer pa ne sprejemaj nasvetov pametnjakovičev in ne poslušaj prodajalcev in serviserjev ampak se sklicuj na svoje ZAKONSKE pravice.

Zdravo.

Tudi sam (oz žena) sem lastnik zadnjega modela Megana. Sicer 1.2 TCE z Intens opremo in nekaj dodatkov.
AVto bo star 1 leto, težave z njim pa že od prvega tedna. Pa vsakotedenskih obiskih na servisu, smo se vsega naveličali in hoteli avto zamenjati.
Seveda pa to ne gre kar tako, kot nekateri pišejo po forumu. Prva težava je v tem, da je avto na lizing, kar pomeni, da pravice kot jih imajo potrošniki NE veljajo, ker je lastnik avta RCI. In tako ne morem "vklopiti" tržne inšpekcije ali kaj podobnega.
Druga težava pa je v tem, da so mi potem, ko naj bi menjali pol mašine, prijazni inženirji Renaulta povedali, da to pač je tak avto in da čisto normalno dela. In so vse tiste napake zaradi katerih so avto popravljali navedli kot čisto normalno delovanje avtomobila. In na tak način so na koncu "odpravili" napake. - vse napake sem že opisal na foromu.
Avto smo hoteli prodati, pa sem b**** ob nakupu avta kupil tudi dodaten komplet alufeln z senzorji in bi ob morebitni prodaji takrat izgubil min 3k.
Zato sva se z ženo odločila, da bo pač avto vozila kaki dve leti takega kot je in ga bomo potem zamenjali za neko drugo znamko.

Hočem pa povedati, da sva čisto razočarana nad prodajnim osebjem, servisom in najbolj njihovim odnosom. Kajti kljub napakam (ki so jih sprva obravnavali kot napake, ki jih je treba odpraviti), so naju na koncu "odpikali", češ da je z avtom vse ok. Poleg tega da sva in manjšega kraja in se vsi "na videz" poznamo. A morajo pač delati po navodilih koncerna in ne po svoji zdravi - pošteni logiki.

Upam, da boš imel sam več sreče. Iz izkušenj pa vem, da se pravdanje ne izplača, ker so velik sistem, ki te na sodišču požre in greš domov še z večjimi stroški.

Zanimivo. Če je avto na lizing, da zakonske pravice ne veljajo.

Kot izgleda je potem najbolje avto kupit z denarjem kot jaz delam že vrsto let in potem se ne upajo podtaknit fauliran avto, ker osebno še nikoli nisem imel izrednega servisa pri 5 novih avtomobilih različnih znamk