AVTOMOBILIZEM.com

Torej zadnje čase mi avto meče v zasilni program.
Zgodi se skoraj vedno, ko pride do 2800-2900 obratov, če grem v hrib pa tudi prej.

Senzor se je menjal, verjetno zaštekane lopatice na turbini?

Edino zakaj v tem primeru prebije šele pri 2800 obratov, začne v tem območju turbina toliko bolj filat?

Golf IV TDI 1.9 TDI 66kw

Priklop na računačnik. Najbrž kakšen senzor (tlaka turbine ali kaj podobnega). Bi moralo pokazati s prve, če pa mojster še ve, kaj bere, toliko bolje.

Sej pravim, mehanik priklopu in je menjal senzor in reku da če bo še vedno dogajalo, da so zelo verjetno zaštekane lopatice.
Samo gledam za drugo mnenje oziroma če bi lahko bilo še kaj drugega.

Obstaja še marsikaj (npr nek ventil n75 ?), tako da je morda najbolje iti k temu modelu (glej temo), ki naj bi bil en najboljših diagnostikov za TDI.

Pogosta napaka pr vagovcih je stikalo za stop luci spodaj pr pedalu za bremze , ki tudi odvisno modela povzroca metanje v rezervni program. A je golf 90 ali 110km? Ce je 110 so zastekane lopatice zelo pogost pojav, pr 90km tega ni saj je navadni turbo brez varijabilne geometrije.
Nek senzor si ze menjal, a to n75 ki krmi turbo? Aja, pa obvezno blindiraj egr, ne mors verjet kolk dreka se noter v sesalnem kolektorju nabere zarad tega sranja. Lahko tudi to povzroca limp.

Avto je 90KM

No sem peljal še drugemu mehaniku.
Menjal je en ventil in 2 cevki, ker je očitno vleklo zrak in sistem ni imel vakuma. Cena 20 eur


Sedaj piči
Toliko, če bo še kdo imel podobne probleme.

Če bo po nekaj km še OK, objavi, kdo je ta mehanik. Take rabimo....