AVTOMOBILIZEM.com

Imam Toyoto Yaris, letnik 2008 1.3 motor. Danes se mi je prižgala oranžna lučka za motor, katera pa ne vpliva na delovanje motorja. Ni večje porabe, prosti tek je normalen, moči ima avto toliko kot prej, avto se obmaša čisto normalno! Ima prevoženih 158.000 kilometrov.

Jutri peljem na tester.

Se kogoče tukaj komu sanja kaj bi lahko bilo?

Zelo verjetno zgornja lambda sonda, ki pogosto crkuje na teh avtih. Če je res to to obvezno kupi original na servisu

Možno je tudi stegnjena veriga.

Zdaj ko je dezevno, vlazno vreme malo varovalke in releje pod haubo preglej.

Sem bil pri mehanikarju. Pokazalo je napako P0420. Katalizator. Menjal se bo z univerzalnim.

Eh voziš se naprej, če avto normalno dela. No, ampak odločitev je tvoja kaj boš naredil.

Živjo.

Sicer je tema odprta že nekaj časa in upam, da mi lahko kdo pomaga. Najbolje, da kar avtor teme. V istem obdobju leta 2017 se mi je na enakem avtu (Yaris 1,3 bencin letnik 2008) prižgala lučka za motor. Simptomi popolnoma enaki. Avto dela BP, poraba se na oko ni povečala, zato sem to zadevo pustil na miru do danes. Tudi meni pa je pokazal tester katalizator, ki pa ga nisem menjal. Skratka, tako kot je nekdo pred menoj rekel, sem vozil in pač ignoriral lučko, saj vpliva na avto ni bilo.

Ali bi morda avtor lahko napisal, če je z menjavo katalizatorja odpravil težavo in če se spomni kakšen je bil strošek. Namreč, ni mi jasno, če bi to bil dejansko katalizator, da bi dve leti zapored lahko brez problema prišel čez tehnični pregled.

Ima kdo kako idejo?

Vsak servis ima diagnostiko. Avto priklopiti in locirati težavo. Šele nato se odpre tema o stroških.
Opozorilne lučke so zato, da ji ne ignoriramo, ampak odpravimo napako in se vozimo s tehnično brezhibnim avtom.

1. Avto je bil na diagnostiki.
2. Lociran je bil katalizator.
3. Če bi to držalo, ne bi mogel priti čez tehničnega. Ali se motim?

Kako to da so te spustili čez tehničnega če ti je gorela lučka za motor ?

In niso spustil le 1x, temveč 2x.

Iz katerega konca si, da ti priporočimo poštenega in ne predragega serviserja?

Tisti, ki je diagnosticiral napako, bi jo moral tudi odpraviti. Proti plačilu seveda.
Če imaš težavo z avtom, jo rešuj takoj. Tako je tudi najceneje.

Čez TP so šli, ker so bili plini OK.

Sem iz Ljubljane.

A ni tako, da če recimo nimaš katalizatorja ali pa da le ta ne deluje ok, da bi te morali zavrniti na TP? Ta del mi ni najbolj jasen.

Napako so diagnosticirali na Toyoti, ker je bil avto ravno tam zaradi nečesa drugega. Napako je sicer tester pokazal na katalizatorju, samo ker niso bili 100% (že pozabil zakaj), so dodali še možnost lambde sonde in izstavili predračun/ponudbo nekih 1000 eur plus.

Od tkarat, sedaj več kot 2 leti, avto dela BP. Priznam pa, da me počasi spet malo nervira ta lučka in bi že zaradi radovednosti zadevi prišel do dna.

Greš na avtoservis Hribar na Šmartinski 240 ali k Simonu Pelku v Medvode. Še prej se naročiš. Diagnosticirajo ti napako, sporočijo ceno, ki je mnogo nižja od pooblaščenega servisa, avto po popravilu prevzameš in se veselo voziš naprej brez opozorilne lučke.

Na forumu ti ne bomo rešili problema, da bo lučka kar sama od sebe ugasnila.
Avto je star 12 let. Verjetno je treba kaj vložiti za tehnično brezhibnost, saj avto ni več nov.