1. Garett nima nadomestnih delov, torej vsi rezervni deli za turbo puhala od Garetta so od drugih proizvajalcev.
2. Večinoma se pri popravilih dobi nova sredica (obe vetrnici, osovina, ležaj, ter seveda železen ulitek jedra), od originalne pa se prestavi variabilne lopatice oz VGT (diesel turbine), železno ohišje turbine in aluminjasto ohišje kompresorja ter vakumski aktuator variabilnih lopatic. Manjša popravila vključujejo samo menjavo ležaja in uravnoteženje.
3. Večina naših ponudnikov kot so Css, Avto Bezlaj, Topturbo uporabljajo Melettove sredice iz Anglije. Beja izpod Šmarne gore pa pravi, da ne uporablja teh poceni nadomestkov, samo original, ne vem pa kje dobi dele.
4. Turbo sredice in celote turbine na Ebayu so kitajske ali Melettove. Govoril sem s parimi ponudniki iz Nemčije (vsi ponujajo 24 mesečno garancijo brez omejitve kilometrov) in pravijo, da nekatere sredice so kitajske druge pa od Meletta in da ni razlike v kvaliteti.

Torej zastavlja se mi vprašanje, kaj se pravzaprav splača vzeti. Naši ponudniki so precej dragi, za tako imenovano obnovo (novo sredico) računajo od 300€ dalje, cene na ebayu pa so od 130€ dalje s poštnino v Slovenijo. In če ti ponudniki dajo daljšo garancijo in pravijo, da ne zaznajo razlike v kvaliteti med kitajskimi in melettovi jedri. v čem je potem smisel dajati ogromno denarja tem slovenskim ponudnikom.