AVTOMOBILIZEM.com

Spoštovani,
v pariški garažni hiši sem uspel poljubit visok robnik. Prag avtomobila nad potezo ni bil navdušen in se je rahlo vdrl. Zanima me:
- načini sanacije tovrstne poškodbe?
- cca. cene tovrstnih posegov? (predvidevam, da imajo različni načini različne cene)
- kakšne so vaše izkušnje z popravljanjem pragov? (predvsem bi prosil za kontaktne podatke kleparjev, s katerimi imate pozitivne izkušnje)
- ali tovrstne poškodbe resno škodujejo življenski dobi pragu? (koliko časa imam, preden bo prag začel rjaveti?)

Govorimo o:
Opel Astra karavan, letnik 2014

Slike poškodbe:
https://ibb.co/fiDipa
https://ibb.co/hHmgaF
https://ibb.co/cHcwaF

Opis poškodbe:
- ko so vrata avtomobila zaprta, je med najglobjim delom pragu in vrati cca. 2-3cm prostora

Že v naprej se vam zahvaljujem za pomoč in predloge.

Vse dobro,
Klemen

Pragove kupi nesi jih pobarvat v barvo avtomobila in jih prilepi gor. Kupi kopije originalnih
Popravljanje tega je jeba in še kup kita ti bodo gor nabil potem pobarval, kar na kuncu cenovno ne bo neke razlike

https://www.youtube.com/watch?v=7u2C4SiI3To
- dobro poizolirat tako zunaj in predvsem znotraj, pihnit z barvo in to je to (cca 150€ v našem koncu)
https://www.youtube.com/watch?v=LbKLx_NAdG0 (od 2 minute dalje, se loti praga)

Vizualno se zadeva lahko lepo uredi, je pa žal verjetno poškodovana struktura pleha (cink), tako da, kot je predhodnik napisal, po popravilu dobro zaščititi znotraj (vosek) popraviti chip guard (kavčuk oz. kar je podobno fabriškemu) in barva. Jaz bi dal spodaj seveda še dobro temeljno, pa naj ličarji več povejo.
Alternativa je seveda rezanje pragu in varjenje na tem mestu. Za korozijo gotovo najboljša varianta, seveda pa bolj zahtevna in posledično dražja.

Povprašaj mal ličarje, določeni ti bi sam potegnili ven in gor chip guard in barvo... potem pa odvisno od sreče in ventilacije pragov ali bo kaj ven udarilo.
Moje laično mnenje. Sem že videl poškodovan in nesaniran prag in rezultat tega - korozija na tem mestu, prav tako so meni tudi že varili prag.

Pozdrav!
Najlepše hvala za odgovore!

@pskoda - pa je to dolgoročno ok? se lepilo drži avtomobila dovolj dolgo?
@sašo5 - to je moja trenutna želja, imaš mogoče z tovrstnim popravilom izkušnje? povezava do kakšnega dobrega kleparja?
@vipe5s - laično vprašanje: notraj - del pragu ki je zaščiten z vrati; zunaj - preostali del pragu? morda veš kje bi se gibale cene za varjenje tega dela pragu? kakšne so tvoje izkušnje z varjenjem?

Še enkrat hvala za pomoč in podporo!

Vse dobro,
Klemen

Lepilo bo držalo lahko bi rekel večno oz dokler bo avto v uporavi

@vipe5s - laično vprašanje: notraj - del pragu ki je zaščiten z vrati; zunaj - preostali del pragu? morda veš kje bi se gibale cene za varjenje tega dela pragu? kakšne so tvoje izkušnje z varjenjem?

Ne, kot znotraj sem mislil dejansko na votli strani praga. Ne vem kako je na tvojem avtu, ponavadi imajo ti drenažne odprtine kjer je dostop do notranjosti pragov, te se zaradi različnih razlogov (popravilo, nevarnost rje - ventilirani pragovi itd.) uporabijo za nanos-"brizganje" voska v votle predele.

Za cene ti dejansko težko povem, meni je naredil en "popoldanec", ki se drugače tudi službeno s tem ukvarja, naredil mi je izključno preko vez. Neizkušeno oko varjenja ne bi opazilo (sploh če pomislimo, kako "enostavno" je variti takšne stvari). Ker je bila takrat problem rja, se je znotraj nanesel še ustrezen vosek, ki ne maši odprtin (šlo je za 12 let star avto).