AVTOMOBILIZEM.com

Ok, zadeva je torej taka. Sem nova, nekaj sem probala iskati, a sem v časovni stiski, tako da ne zamerite, če se vprašanje ponavlja. Torej, imam passata, letnik 2006,karavan,dizel,1.9. Dva dni nazaj se je prižgala lučka 'emission workshop', ekspresno hitro je zginevala tudi hladilna tekočina. Peljem danes na pooblaščeni servis nič hudega sluteča, da mi povejo, kaj je z avtom in prejle me je sezulo, ko so me klicali, kaj vse bo mogoče treba zamenjati. Ker avto je do zdej delal ko urca. Torej, če bi še nekako preživela 400 eur za popravilo tega, kar povzroča lučko emission workshop (ma sem od šoka pozabila, kako se reče temu), bi morebiten strošek vzroka za puščanje hladilne tekočine bolj težko. V boljšem primeru bi me popravilo prišlo cca 800 eur, v najslabšem pa 2500. Ko vse skupaj sestejem, ne vem, a bi se z glavo v zid ali čez balkon Danes oz jutr bodo naredili dodatno diagnostiko, da ugotovijo točno, za kaj se gre, potem se bo treba odločiti, ali sploh popravljati in če, kje. Tukaj bi rabila malo vaše pomoči. Verjamem, da bi bilo popravilo bistveno ceneje na nepooblaščenem servisu. Kakšni predlogi za lj in okolico? In če bo popravilo prišlo vseeno preveč, kako čim bolj ugodno prodati avto po delih? Naj povem, da je bil v aprilu delan velik servis, menjani jermeni, pumpa za gorivo, ni da ni. Že tam sem se skeširala in mi tole zdej narobe hodi (če se milo izrazim). Da ne omenjam, da bi morala v sredo na dopust
Help!

Ko odkrijejo napako, odpelji do popoldanca, ki ti ga bodo svetovali na forumu. Dele poskusi kupiti sama, ker se takoj pozna par €€, je tudi nekaj forumašev, ki ti bodo pomagali z deli. Moj predlog, ne forumu je kar nekaj serviserjev in takoj, ko zveš kaj je narobe, napiši in se bo gotovo javil nekdo, ki bo znal rešiti težavo. Proti večeru se bo gotovo oglasil še Fan, ki ti bo še bolje znal svetovati.

Lahko je spustil hladilnik, lahko počena cevka, lahko je šlo tesnilo glave in kot prvo - stran od pooblaščenega servisa, ker so kot zlatarji.

Od kod si - da te lahko usmerimo na ustrezen nepooblaščen servis?
Ti kadi belo?

Časovno je res na tesnem, bo pa najbrž treba dobiti takega mehanika, ki nudi nadomestno vozilo. Ampak potem zadeva ne bo najcenejša (popoldanec, lasten nakup delov, ..), bo pa vsaj izvedljivo in ceneje od pooblaščenca.

dve klasični napaki, zanič ali zabasan egr ventil, potem ali je spustila vodna črpalka ali pa egr hladilnik. to so največje možne napake, obstaja še % ali dva, da je kaj drugega. Če je to kar sem napisal, je stroškovno daleč pod 2500€....

Evo, še čakam bolj podrobne info. Smo se uspeli vsaj toliko zorganizirati, da gremo na morje z drugim avtom (hvala tašči ), tako da ne bomo ko muhe brez glave letali po servisih tik pred zdajci. Glede popravila so mi že na servisu namignili, da se ne splača pri njih popravljat, tako da v vsakem primeru posledično pričakujem manjši strošek popravila. Sem pa iz LJ.
Glede tega, če kadi belo? Pojma nimam. Na začetku mogoče, ko speljem, ampak nisem opazila neke razlike od prej. Je pa res, da kot voznik to težje opazim

Koliko časa pa je avto že pri hiši in zakaj se je menjala črpalka za gorivo?

Sama ga imam že od 2009, sem drugi lastnik. Črpalka za gorivo se je letos menjala, ker naj bi bila že švoh in da se ne bi kaj pripetilo. Ima pa avto cca 200k km.

Trije najboljši vw serviserji v Ljubljani z dobrimi referencami na forumih:


VAG servis
JAKŠE
VIKRČE 23C
LJUBLJANA ŠMARTNO
511 00 44

Avtomehanika Zore, Celestinova 10, 1000 Ljubljana
Tel: 01 / 256 - 17 - 87
GSM: 041 / 625 - 459

AVTOSERVIS
ŽUST d.o.o.
Zgornja Besnica 1a,
1000 LJUBLJANA
T: +386 (0)1 367 20 27
M: +386 (0)41 344 558
M: +386 (0)31 344 558

Ne izgubljaj časa z iskanjem drugih.
Na e upravi ponovno preveri število lastnikov za tvoj avto.

No, so uspeli ugotoviti, da je res šla dusilna loputa, kar se tiče uhajanja hladilne tekočine pa je rekel, da se ne splača samo zaradi diagnostike vse razstavljat, ampak da je lahko al agr (al egr?) ventil ali pa glava motorja. No, jst upam na ventil. V vsakem primeru bo na nepooblaščenem ceneje. Samo za loputo bi zaračunal 410 eur plus delo. Kok opcije je, da je šla glava Motorja?

No, sem šla vseeno poiskat homologacijo in vidla, da sem narobe napisala, 2.0 je, ne 1.9. motor pa bkp. Tale zore je rekel, da bi znala bit glava motorja. Khm. Bankrot.

V kolikor je folcvagnov 2.0 tdi, je velika možnost, da je počila glava motorja.

V tem primeru je tudi strošek popravila največji.
Tukaj so specialisti za popravilo glave:
https://www.avtofotomarket.si/avto-nasv ... e-motorja/

Cena niti ni tako pretirana.
Na tvojem mestu bi pasata raje dal v oglas z jasno navedeno okvaro in ga prodal za 1000-1500 e nižje od tržne vrednosti.
Tako se rešiš problematičnega motorja.

Točno, saj počasi počasi počasi, zeeeeeelo počasi bo folk začel dojemat ta vwjeva j***a niso tako sveta kot jih imamo mi v Sloveniji.

Tebe pa fejst boli tale Vw a? Ker v slednji temi daješ opazke. Edin pr VW se da iz 400.000 števc obrnt na 200.000 in ko še enkrat pride do 400.000 pač kakšna glava poči. Jelly much?

Sej bi človk kupil kaj drugega, samo kaj ko je vse ostalo še dosti večji sekret.

gl & hf

Glavo dol in pogledat, seveda še prej se prepričajte da ni kje drugje problem.
Strošek boš imela 2000 evrov.

Alo vidva, tema je bila odprta, ker nekdo potrebuje pomoč in vajino kreganje prav nič ne pomaga! Imata zs in se tam pobita zaradi mene, admin ti pa komentarje, ki se ne navezujejo na temo in nikomur ne pomagajo briši, prav tako mojega.
Lp

O bože še en forumski justice warrior. Sam STFU.

Opravi se test tesnosti mtorja in se pred podiranjem - demontiranjem motorne glave vidi ali je z motorno glavo vse OK ali ne. Osebno bi najprej preveril ali tesni pri vodni črpalki, v koliko je bila pred kratkim menjana, še ni pravilo da ne bi mogla spustiti.
Se je mogoče okvaro dušilne lopute diagnosticiralo s pomočjo testerja ali na pamet?