Najbolj ziher bo pri kakšnem prodajalcu pridobit listine o garanciji in jih podrobno preštudirat. Če ni drobnega tiska jih bodo z veseljem pokazali.

Težko da boš imel garancijo na sklopko, to je potrošni materijal, pa tudi nasplošno so precej slabi za uveljavljanje garacij pri KII, so pri Hyundaiu precej boljši, se vidi da je drugi uvoznik.

Pa kdo ti bo dal garancijo na sklopko, to je še meni jasno kot ženski.
p.s. Moj oče si je zaradi prikolice kupil večji in močnejši avto z avtomatiko, samo tako ne skuriš vsega. Baje...

Meni so na 208-ki po dobrih 3 letih starosti priznali
pod garancijo cel mehanizem za pomik stekla na voznikovi strani. Seveda avtomobil ni bil več pod tovarniško garancijo ampak pod jamstvom. Sem se pozanimal kako je s tem pri kii in so mi odgovorili,da je to potrošen material in ni vključen v 7-letno garancijo tako da očitno ta jamstva le niso tako slaba vsaj pri pežoju,pri kii pa 7-letna garancija le ni tako bleščeča kot govorijo

Najboljše da se pozanimaš še za garancijo na gorivo pri Peugeotu.

Zakaj bi ti pa proizvajalec moral dati garancijo na gorivo? Jaz sem povedal samo svoje izkušnje in sem zadovoljen zaenkrat z vozilom in pooblaščenim servisom.

Nekomu gre v nos, da pri določeni znamki v garanciji uredijo vse tako, kot je treba..

Na potrošne materiale ni garancije. In to je jasno tudi sklopka, ki se cel čas "riba" med speljevanjem in prestvljanjem.

Firediver je napisal/-a:Nekomu gre v nos, da pri določeni znamki v garanciji uredijo vse tako, kot je treba..

pri KIi daj bodi resen, mam kolega ki tam dela....

Sem bolj ciljal na nesmiselnost Gosicevega posta, ko je uporabnik pleomax opisal primerjavo delovanja garancije pri Peugeotu in pri Kii...

Pozdravljen,

Za tvoje potrebe bi ti svetoval, da vzameš dizla z najmočnejšim možnim motorjem pri določenem modelu.
Pojdi v trgovino in se zmeni za testno vožnjo, testiraj točno takšnega, kot bi rad imel. (menjalnik, motor, oprema..) in takrat boš vedel ali je ta avtomobil tisti, ki ga iščeš.
Garancije je 7 let, imam dobre in slabe izkušnje, ampak tudi pri slabih se je zadeva uredila.Včasih je pač treba pokazat tudi svojo temnejšo plat, da kaj dosežeš. Tako, da te garancija naj ne skrbi preveč, še vedno je dosti boljša kot pa pri konkurenčnih znamkah.

Pojdi in testiraj, sporoči kakšno novo informacijo. Nekaj nasvetov si že dobil.
Lp

eni ste res face klele.
kupu b kijo pa bi poj vleku prikolco z njo pa v zlotabljal avto po bi pa rad mel garancijo na skloko pa turbino ap nevem kva se vse.
itak da ne garancije na te stvari,ker poj se najdejo kljuje kot ti in uporabljajo avto za to cemur ni namenjen.

Kako pa to, da avto ni namenjen vleki prikolice, če ga pa lahko dobiš s serijsko vgrajeno kluko?

Prikolica ima lahko 150 kg ali pa 1 tono, V navodilih sigurno piše kolilo kg lahko vlečeš da se bo kompozicija varno tudi varno ustavila zaradi zaviranja

Firediver je napisal/-a:Nekomu gre v nos, da pri določeni znamki v garanciji uredijo vse tako, kot je treba..

Mislim daj lepo te prosim. Človek sprašuje za garancijo na sklopko. Hipotetično: imam neko kripo, ki ima garancije 3 leta in 100.000km. Prej se mi bo iztekla po kilometrih. Pri 99.000 namerno 'žgem' sklopko, da mi jo zamenjajo, da bo dobra še za naslednjih 200.000km. Verjetno bi se to podjetjem zelo izplačalo, kajne? Da jo menjajo Jožetu, Sašotu, Francu, Micki... Sicer pa ja. Imam Kio in so mi uredili marsikaj v sklopu garancije. To je moja izkušnja. Je pa verjetno ne bom več kupil - da boš srečen. Sem pa videl v temi o poltogi premi pri Peugeotu 308, kako 'lepo' uredijo škripanje le te v sklopu garancije. Očitno so zamešali poklic, purpen se ponavadi uporablja pri umeščanju/vzidavi oken v hišah. Ampak očitno Peugeot vse lepo uredi.

Uporabnik pleomax je objavil primerjavo garancijskega zahtevka za isto stvar pri Peugeotu in pri Kii.
Evidentno je bilo, da nekje to rešujejo ugodno, drugje pa takoj zavrnejo. Zato sem napisal, da gre to nekomu v nos (tebi).
Sploh pa ko si izpostavil garancijo na gorivo. Zgleda, da si to pri Kii ti dosegel, da te je zanimalo kako je to pri Peugeotu.


No, ko so ti veliko stvari uredili v sklopu garancije..katere zadeve so bile to, da jih Kia ni smatrala kot potrošno blago? Gorivo? Sej bolj potrošne zadeve pri vozilu res ne more biti!

Po drugi strani pa, mora že biti Kia kakovosten avtomobil, ko se toliko stvari kasneje še v garanciji popravlja...

Ta kijina 7 letna garancija je samo marketinška poteza itak pa dajo tisto v garancijo, kar je zelo majhna možnost, da jo bo hudič vzel.


Ne vem kako to jemlete potrošni material? Motor ni potrošni material oz ali cel avto ni potrošni material in je večen?
Za mene je vse oz cel avto potrošni material. Razlika med njimi je samo, da se ene stvari prej obrabijo, uničijo kot druge, ampak z časoma gre vse v maloro.

Zakonsko je določena 2 letna garancija na VSE. Vse ostalo je pod ? in ponavadi ne zajima vse kot v 2 letni garanciji

Tako kot je napisal Firediver sem govoril kako je z garancijskim zahtevkom za točno določen del abtomobila pri obeh znamkah. Sicer pa če si že želiš neke bitke...Cena uradnih servisov za ceed 1.4 100 in 308 1.2 THP 130 do 125.000 za 308 in 120.000 za kio: kia=1663€ peugeot=971€ Motorja sta neprimerljiva sicer,ker je 308 turbo in v osnovi je vzdrževanje turbo motorjev kak € dražje,ima pa fudi daljše servisne intervale kot atmosferski v kii. Razlika v ceni je torej 662€ pri takšni kilometrini. Tukaj se skriva droben tisk in negativne lastnosti 7-letne garancije. Moj namen sploh ni bil pljuvat po kii kot si to ti Gosic delal za peugeota. Ampak če pa je tako superiorna ta kia s to garancijo potem pa predstavimo podatke še o kii ne samo o težavah na premah 2 peugeotov 308. Da ne omenjam koliko težav so imeli nekateri uporabniki z uveljavljanjem garancije pri kii. Realno moraš to 7-letno garancijo nekje plačat in to je kompromis,ki ga sprejmeš ali pa ne tako kot ga kupci drugih znamk vzamemo in imamo za ceno krajše garancije manjše cene servisov. Za mene se to izide,se bom lahko prej ločil od pooblaščenega servisa in sam izbiral kam it.
Pripomnil bi pa,da je garancija na sklopko lahko smiselna. Imamo doma težave, sicer gre za tovornjak ampak kljub normalni vožnji,smo na 70.000km že na koncu s 5.sklopko. Nasploh so težave s celim tovornjakom in nam dajejo 1-letno garancijo na sklopko in dejansko tudi v tem roku crkne. V nasprotju s starim tovornjakom,ki jih ima čez 150.000 pa je še kar na 1.

Res mi je hudo mar, kaj si nekaj zakritih virtualnih mislecev misli o Kii, njeni garanciji itd. Je pa zanimivo, da nikjer potem ne omenite poltoge preme, ko naj bi bil Peugeot taka 'ugledna' evropska znamka. Tako ugledna, ta škripanje odpravljajo z vbrizgavanjem purpena. Ne rečem, da je Kia oh in sploh, prej bi rekel ravno obratno, a menim, da spet tako slabi pa niso, da bi imeli tako poceni rešitve.
Glede garancije pri moji Kii (kaj so mi menjali): turbino, izpušni kolektor, 'kromirane' obrobe okoli meglenk, strešne pokrovčke, volansko letev, ESP senzor. Morda sem še kaj pozabil, od tega je že nekaj let in avto ni več v garanciji.
Glede cen servisov bi pa samo rekel: če vam je 200€ razlike tako pomembnih v času lastništva avtomobila.. Potem je nakup avtomobila hud strošek in je bolje kupiti moped. Podobno je jamranje glede cene goriv, a v vozilih pa le po ena oseba. Tako hudo očitno spet ni. Verjetno vas je večina itak napol revnih in nimate kaj za v usta.