AVTOMOBILIZEM.com

Lp. Spet se javljam z novim problemom. Avto ko je hladn pod malim gasom trokira in ko spustim gas poci iz izpuha. Zaznan je padec moci od 4-5k rpm. Ko je topl ne trokira ampak negre kot bi moral.Poraba je visja. Tester mi ne vrze dobene napake.

Svecke so nove ,kabli so ok.Pritisk goriva je normalen.

Sumim na senzor odmicne gredi, vendar ce ga odklopim gre avto slabse.

Senzor temparature ( bil zamenjan cc pol leta nazaj,zelen) z neorginalnim.

Motor 2.8 vr6.

Podtlačne cevi in vžigalne tuljave OK?

Ja cevi so vse Ok . Tuljava pa je ena za useh 6 celindrov. Pa tester bi javil "misfire".

Preskok zoba na zobatem jermenu?

Avto ima verigo . Nek senzor more nagajat.

če nimaš originalnih kablov za svečke in tuljave, lahko začneš tu iskati napako.
naslednja stvar je lahko lmm, kar z testerjem vidiš

Lp. Vceraj sem z prsilko sprical po kablih in tuljavi pa ni blo dobene razlike... Tuljava bi pomojem prej topla zacela previjat..

Bom zamenjal se enkrat senzor temparature in senzor odmicne. Najhuje je to da je napaka kratkotrajna. Ne zabelezi niti v ecu...

Lp.
Naj se dodam da se trokiranje zacne pri istih obratih cc 2000rpm in pri minimalnem gasu, ko zahodim trokiranje izgine .

Proton-Blaž je napisal/-a:Avto ima verigo .

Nikjer nisi navedel, da nima zobatega jermena..sicer pa tudi veriga ni brez napak.

Ah ja.. sprt mi te lambde mece ven kot da so use hin.

Se kaka ideja?

A lambdo si testiral z novo in je isto?

https://youtu.be/sgyE3HPlBw0 se oproscam na slabi sliki. Na zvoku se slisi pokanje iz izpuha.

Lp.Evo da javim. Krive sta ble dve sprednji sondi ( original) ,dal sem jih reklamirat in vzel boscheve sonde. Avto dela ko urca. Nemorem verjet kolko so te sonde pomebne pri teh motorjih.

Imam pa.se tezavo glede tresenja v levi ovinek pa me zanima ce bi lahko blo kaj na pesti ali zavorni celjusti. Tam ko pride vijak za disk ga nimam ker ga je en majstr pred mano odlomil ( samo mislim da to ne vpliva ker tko feltna stisne zraven). Zglobi in lezaji so usi novi tak da to lahko izkljucimo.
Ideje?

Lp

1.9 dci trokira med 1900 in 2100 obrati. Tudi vožnja na tempomat v tem razponu je čudna, saj je motor nemiren, poraba pa poskoči za +2l.
Tester ne zazna napake. Redno servisirano vozilo in voženo relacijsko.
Mnenje?

Vzet dober tester pa na testno vožnjo pa gledat parametre.

Pri mojem nekdanjem 1.9 dci so se pojavljali zelo podobni simptomi. Žal noben od mojstrov ni spremljal parametrov med vožnjo, so mi pa odklopili LMM, tako da je ECU upošteval default vrednost. Trokiranje je izginilo, prodali so mi nov LMM, nihče ni poskusil očistiti starega…