Ni bila nic nizja cena od ostalih.... Mogoce ga je ta avtohisa dobila ceneje, jaz sem ga placal toliko kot ostale kateri se prodajajo pri nas. Kakorkoli se obrne vse kar je bilo menjano in vse kar se sedaj menja je pod garancijo in se ne placa nic, samo ni mi jasno da ne znajo ugotoviti v cemu je problem... Jaz osebno v to da je turbina po 10 000 spet potrebna menjave dvomim...

sem reku da bo na koncu napaka na kablih...

pocesnkll UPAM srčno upam res da je napaka na kablih ampak to bomo videli v prihodnji dneh

Če problem ne bo rešen kmalu bi jaz začel razmišljat o vračilu denarja ali menjava za drugo vozilo s podobnimi karakteristikami, ker popravljanje v nedogled ni smiselno.

Ja vem ja ampak nevem kako je s tem glede na to da je naokrog ze tocno mesec dni od nakupa...

Kaj pa DPF filter? Ker en moj kolega je imel podobne težave z svojim Volvojem, da mu je metalo v safe mode in kazalo neke napake kao da je problem z turbino, potem pa so ugotovili da je zabasan DPF filter. Avto pa je imel softwersko izklopljeno lučko za DPF filter, (pogosta praksa prodajalcev rabljenih vozil ) tako da se ta ni nikoli prižgala da bi nakazala na zabasan DPF filter.

Sem obvestil servis za DPF in so rekli da so gledali vse in da je vse OK. Zaenkrat so menjali vso to kablovje od računalnika in turbine in se ni ŠE nič prižgalo, ampak je tudi res da vprašanje koliko je sam servis to sploh testiral. V torek zvečer poberem avto in potem bom videl kako in kaj, saj bom v sredo naredil en konkreten test da vidim ali je bil res kakšen kabel ali bo treba menjati turbino (spet).

Zaenkrat po menjavi kablov prevozil dobrih 500km in je še vse OK. Upam da je bilo to to. Hvala za pomoč!

Zanima me še ena stvar, če ima slučajno kdo S tronica ali pozna koga ki ga ima. Na mestu avto ko ga dam iz N v D ali R, spremeni zvok, sliši se kot nekakšno cinglanje v prestavi (ko speljem je vse ok samo na mestu ko je v prestavi) in me zanima ali je to normalno? Na servisu so mi rekli da je normalno in mi razlagali da vztrajnik ali kakrkoli že pač deluje kot nekakšna ura in da je zaradi tega takšen zvok, da imajo kao vsi takšen zvok. Sam sem malo skeptičen okrog tega ampak ok..

Na mestu avto ko ga dam iz N v D ali R, spremeni zvok, sliši se kot nekakšno cinglanje v prestavi (ko speljem je vse ok samo na mestu ko je v prestavi) in me zanima ali je to normalno?

Ti si resno BOLAN! Drugič kupi Dacio za 8000€ nima NIČ in nič ne krepne!

Jaz sem bolan? Zakaj? Ce imas sam Dacio se ne rabis oglasati ker nisem za mnenje vprasal nekega kretena ki vozi Golfa 2.

Ne podcenjuj Dacio v tem času so prevozile na Cameo vsaj 140km dan ko je tvoj uber voz STAL torej vsaj 4200km na mesec x 40 vozil od 100 kupljenih ???

Zdravo imam isti problem z enakim avtom. Kaj narediti?

Meni so menjali kable od računalnika do turbine in problem je bil rešen. Lahko pa je več različnih stvari..

Cinglanje se ti lahko pojavlja zaradi zasnove "novih" dvomasnih vztrajnikov. Posebej opazno, ko avto vgasneš.

Za cinglanje so mi ravno včeraj javili da je prišel update menjalnika ki to odpravi. Peljem v torek (5.2) na servis za ta update.

In kako je po updatu? Je vidna, slišna kakšna sprememba?

Če je programska posodobitev bo vse skup za en drek

No dobro ne gre se za tisto "cinglanje", zanima me če so kakšne druge spremembe z updatom. Saj najbrž ne gre z vsakim updatom na slabše ali..?

No saj se mi je kar zdelo da gre samo za nakladanje.