AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav vse forumovcem.

Imam eno rahlo težavo z mojo Opel Merivo 1.6 l.2008.
Sicer je predelana na LPG ampak to ni vzrok težave, ker je vseeno ali je mašina laufa na plin ali na bencin je isto.

Gre pa za to, da avto nima več moči kot jo je imel. Po ravnem še nekako potegne v klanec mu pa zmanka moči.
Sklopka ni ker obrati tudi padajo an čutiti je kot da nekaj duši avto.
Je pa tudi to da ko je avto rahlo ogret nekje na polovici delavne temperature ima neenakomiren prosti tek, in ko stisnem sklopko med vožnjo ko obrati padajo npr iz 2500 obratov avto kar crkne se ne ustavi na prostem teku.

Sumim da je treba naštelat ventile ali bi blo moigoče kaj drugega? Zanima me tut ker je kak dobr majst za ventile štelat pa ne preveč drag sevede.
Hvala za mnenja.

Najceneje bo najprej iti do spodobnega mehanika da priključi na računalnik. Potem se bo že bolj vedelo kako naprej.
Preden se ventili razštelajo je ogromno drugih možnih vzrokov..

... štelanje ventilov ... saj ima hidravlične, lahko samo zamenjaš, kot je predhodnik povedal, prej kaj drugega.

Hvala za odgovore.

Ko sem bil na servisu plinske naprave, mi je rekel majstr tm da je dobr pregledat ventile ker je zadeva bl obcutliva kukr ce laufa sam na bencin.

Se pravi bi se morala ta težava opazin preko računalnika?
Je možno da bi bilo kaj z lambda sondo, ker enkrat se mi je nekaj lučka prižgala sam zdej da neki cajta mir?

Lep pozdrav.

pokazalo se je da ima avto več težav.
zadevo smo prklopl na računalnik in zamenjal sem knock senzor in lambda sondo za katalizatorjem.

ostaja samo še ena težava ki je računalnik ne pokaže.
Ko vžgem mrzel avto dela vse tipi topi.
Ko se pa ta malo se greje po recimo minuti vožnje pa vsakič ko pritisnem sklopko da bi se ustavil avto crkne.
oz ko padajo obrati in padejo pod 1500 rpm avto se ne odzove na pritisk na gas ampak samo crkne. to se dogaja dokler mašine ne doseže
temperature tam okoli 70 stopinj.

Je imel kdo kakšno izkušnjo?
Mašina pa je 1.6 105KM.

Najprej očistite loputo

Čiščenje lopute bo pomagalo kot je dejal uporabnik coco.

Me pa zanima, ali ste menjali senzor temperature motorja?
Sam sem imel podoben problem na Golfu 1.4, po menjavi senzorja in čiščenja lopute se simptomi niso več ponovili.

Loputo sem očistil ni bilo razlike, sem pa tudi sam zasledil za senzor temperature motorja tako da grem menjat.

hvala za odgovore

Raztegnjena veriga ?

Nima verige , preverite še termostat-znajo hecat

senzor glavne gredi?
a potem avto koj nazaj pržge ko ugasne al ne?

p.s. to da kr neki na pamet menjaš je največja bedarija kar je možno.
pel avto h mehaniku (sposobnmu) pa nj odkrije težavo.
boš pač par dni brez avta pa je.

Hvala vsem za pomoč in odgovore.
Stanje je tako zadeva večkat prklopljena na računalnik.

Zamenjano kar je napisalo to je bilo knock senzor, obe lambdi, senzor temperature motorja tud akumolator nov, in nove svečke.

Problem ostaja. Se pravi ko zjutraj štartam od doma prvih 100m laufa lepo.
Potem pa pomankanje moči in seveda če pritisnem sklopko crkne al pa obrati padejo tko nizko da pol crkne.
Ko se avto segreje nekak laufa normalno edin na avtocesti nima prave moči.

Opazil smo da je pojavlja kdaj pa kdaj missfire se prav da vžig zamuja (zato menjane svečke)

Pa vprašanje k nism glih majstr kako nej preverm termostat.
Računalnik ne kaže nobene napake več.

abbe je napisal/-a:senzor glavne gredi?
a potem avto koj nazaj pržge ko ugasne al ne?

p.s. to da kr neki na pamet menjaš je največja bedarija kar je možno.
pel avto h mehaniku (sposobnmu) pa nj odkrije težavo.
boš pač par dni brez avta pa je.

ne menjam na pamet ker se vedno prklop zadeva na računalnik.
ko avto crkne avto rab mal več zaganjanja da vžge al pa da počakam tko 20 sekund pol pa vžge.

Jaz sm na pežoju tut imel podobne simptome in napako missfire. Pa je bla vžigalna tuljava hin. Sem pa zamenjal ene 3 tuljave predn je blo ok. Najprej je originalna zdržala pol leta. Pol Valeo cca 3 mesce. Pol ko sem dal noter magneti marelli (najcenejša) pa je držala trajno. Zakaj tako nevem.

Da bi mrzel motor dobro laufal, pa topel nagajal, pa slabo pospeševanje na LPG in bencin enako? To bo podtlačni regulator (slika). Najprej se za vsak del natančno določi napaka, nato pa šele kaj kupuje. Pred tem natančno in počasi preglej tesnost sesalnega kolektorja.

Facet 10.3011, Air Pressure Sensor, height adaptation


Za probo si sposodi kje od teh avtov, je isti:
Description Year of construction KW HP CC
LAGUNA I (B56_, 556_): 1.6 16V (B568, B561) 11.1997 - 03.2001 79 107 1598
LAGUNA I Grandtour (K56_): 1.6 16V (K568) 11.1997 - 03.2001 79 107 1598
TWINGO II (CN0_): 1.2 (CN0D) 03.2007 - 43 58 1149

Mene tudi najbol to čudi da ko je popolnoma mrzel da laufa lepo.
Te težave z tem da crkuje se pojavljajo ko je mašina mlačna. k se segreje na delavno temperaturo dela normalno prosti tek.
Je pa v tem času ko se avto segreva tako da ko pritisnem sklopko obrati padajo in ko padejo pod 1600 rpm se mašina ne odziva na pritisk na plin.
Kdaj obrati padejo na 400 ma se avto neki matra pa pol poskočjo nazaj gor.
Glede pomankanja moči se pa pojavla samo na avtocesti pa je vseeno al laufa na bencin al pa LPG.

Tuljava je bla menjana pa mehanik je preveru vakum pa je menju neke gumice.

Glede senzorja za podtlak smo pa gledal na računalniku in so ble vrednosti kar taprave kakšne bi mogle bit. nobenga alarma in odstopanja.

Woodworm a bi lahko midva kako prišla v kontakt?
Bral sem tvoj forum o Opel Merivi.
Moja Meriva ima iste simptome pa ne vem kaj naj naredim.
Upam, da je tebi ratalo rešiti problem.
Lep pozdrav Nenad