AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Ker že malo obupavam nada težave, se obrnem še na vas, če dobim kak koristnejši nasvet.

Pred dobrim mesecem sem avto peljal k mehaniku, saj imam težave, da avto ne vžge vedno. Avto je megane (kratki) dynamique, 1,6, benzin, Avto klika in ne zažene. Včasih po nekaj desetkranem pritisku na gumb za zagon. Nato sem omenil mehaniku naj še preveri akumulator, saj sem imel podobne težave pred menjavo akumulatorja, ki sem ga menjal lani decembra. Seveda, takoj mi sporoči, da je akumulator prazen in ga je napolnil pa spremljam kako bo. To je bilo deset dni nazaj. Vmes sem šel do prodajalca akumulatorja, ki trdi, da akumulator ne more biti in tega še niso menjavali (Varta blue ...nekaj). Akumulator izmeri in pravi, da je vse o.k. Avto mi je tako vseeno vžigal iz prve kak teden. Zdaj pa ista zgodba. Začel sem še sam meriti akumulator z multimetrom in zgleda o.k. Akumulator na dobrih 12V, ko pa se vato zažene pa z alternatorjem poskuču nad 14V, če avto ne obremenjujem dodatno z raznimi lučmi, klimo ...

Na spodnji povezavi je tudi video poskusov vžiga avtomobila.
https://youtu.be/uPAnD0uiYxM

Ima kdo kak nasvet kaj bi lahko dejansko bilo, preden mi mehanih vse zamenja Je možno, da je res akumulator že po enem letu in povprečni vožni 20.000 km/leto? Lahko vzrok tiči še kje, preden se obesim na prodajalca akumulatorjev, kjer mi garancija poteče naslednji teden.

Hvala in lep pozdrav
Damjan

Dvomim, da je aku, prej starter zaganjača, ključavnica, kakšen rele, tuljava...Preglej stike na aku-ju in predvsem zaganjaću. Ko ti ne bo vžgal, malo potolči po zaganjaču in starterju zaganjača, če bo nato takoj vžgal, je to to.
Glede na mehanikovo mnenje (da je bil aku prazen) preveri delovanje alternatorja

Če prav razumem, si izmeril sam voltažo 12V ko ti ne vžge ? Potem ni aku.

esem je napisal/-a:...Preglej stike na aku-ju in predvsem zaganjaću. Ko ti ne bo vžgal, malo potolči po zaganjaču in starterju zaganjača, če bo nato takoj vžgal, je to to

tega pa ze res skoraj 20 let nisem rabil na nobenem avtu delat, nekak so mimo casi stojadinov

mrtwelvetrees je napisal/-a:Če prav razumem, si izmeril sam voltažo 12V ko ti ne vžge ? Potem ni aku.

Res je. Mi pa je čudno, zakaj je mehanik potem trdil, da je imel prazen akumulator in ga je dal polniti. Zato sem se odločil to merit sproti in bom zgleda peljal k drugemu mehaniku. So pa res bile podobne težave pred enim letom, preden sem dal notri nov akumulator. Pol pa je delalo celo zimo, pomlad in poletje, do pred kratkim, ko so se začeli bolj hladni in vlažni dnevi.

esem je napisal/-a: Dvomim, da je aku, prej starter zaganjača, ključavnica, kakšen rele, tuljava...Preglej stike na aku-ju in predvsem zaganjaću. Ko ti ne bo vžgal, malo potolči po zaganjaču in starterju zaganjača, če bo nato takoj vžgal, je to to.
Glede na mehanikovo mnenje (da je bil aku prazen) preveri delovanje alternatorja

Tega pa ne znam. Bom verjetno peljal drugemu mehaniku. Obstoječi mi je rekel, da lahko menja tudi alternator in dvomi, da je kriv. Ne bi rad menjaval vsega po vrsti in se še kar zafrkaval z isto težavo. On vidim, da tudi nima ideje, kaj bi bilo, če bi akumulator res bil o.k.

lp
Damjan

Preveri kabel na maso, pletenica, ki oksidira in nagaja. 12,4-12,8V kaže zmeraj, šele pri obremenitvi pokaže, kaj je res. Če gre napetost čez 14,4V, je aku slab in ne deluje več kot zener dioda. Polnjenje se testira pod obremenitvijo, četudi en par diod crkne, tega brez testne mize ne vidiš.

sam ne bos nic resil.
pelji nazaj h mehaniku ali pa h drugemu mehaniku

Ta avto ima kartico. Ce imas rezervno,probaj z njo. Ce z rezervno lepo vziga bo potrebna menjava kartice kar pa ni ravno poceni.

Tudi z drugo kartico je enako. Sem to že probaval.

Sem pa pozabil napisati, da ko avto enkrat vžge, bo naslednjič tudi vžgal. Tudi, če ga vgasnem oz. se peljem kak kilometer.

Priklopite Voltmeter na akumulator in zaženite motor, da se vidi padec elektrike, ali pade pod 10V. Tako se vidi v kakšnem stanju je akumulator. Se je preverilo takrat ko ne prižge, ali pokaže znake življenja, če se drži pritisnjeno tipko za vžig?? Če ja, je napaka na samem čitalcu kartice. Je bilo mogoče vozilo priklopljeno na kakšen spodoben tester?

Fan je napisal/-a:Priklopite Voltmeter na akumulator in zaženite motor, da se vidi padec elektrike, ali pade pod 10V. Tako se vidi v kakšnem stanju je akumulator. Se je preverilo takrat ko ne prižge, ali pokaže znake življenja, če se drži pritisnjeno tipko za vžig?? Če ja, je napaka na samem čitalcu kartice. Je bilo mogoče vozilo priklopljeno na kakšen spodoben tester?

O.k. bom poskusil še to. Načelom nisem opazil padca pod 10V. Spodoben tester je mišljen za akumulator?

Mišljen je bil vrjetno tester za preverjanje napake na računalniku. Morda se lahko ugotovi napako s pomočjo testerja.

Zapeljal si nas z obravnavo akumulatorja. Izgleda, da je štarter slab.

joztom je napisal/-a:Zapeljal si nas z obravnavo akumulatorja. Izgleda, da je štarter slab.

Pozdravljeni,

zadeva je zaključena. Sem odpeljal k večjemu serviserju, ki je odkril težavo res v štarterju in ga tudi zamenjal. Se pa upravičujem, če sem zapeljal z akumulatorjem. Napisal sem, kako sem zadevo reševal. Ker sem pa tudi sam podvomil v težavo akumlatorja, sem pa pisal tudi o meritvah le tega.

Hvala vsem za ideje in usmeritve.

Lep pozdrav
Damjan

Malce je škoda, ker so na odpadu štarterji po 30€, le delo je dokaj sitno. Pri meni sem bil ves krvav, ker sem moral na pamet šraufati pri požarni steni pod kolektorjem in levo od katalizatorja, noro. (Espace IV)