Pozdravljeni.
Imam zgoraj omenjeni avto in me že nekaj časa heca vžig pri toplem motorju. Ko je avto čisto mrzel ali pa vroč, vžge, medtem ko me heca vžig pri motorju ko še ni dovolj ogret. To pomeni če mrzel avto vžge in ga pustim teči cca 1-2 min, ugasnem, mi potem ne vžge takoj. Avto sicer prime, vendar ga takoj zamori. To se lahko ponovi 2krat ali celo 10 krat. Nič ne pomaga če "vergla" naprej. Ko avto vžge deluje normalno. To se mi dogaja tudi če avto stoji cca 4 ure in se ne shladi dovolj, je ta problem enak.
Na testerju (original) mi kaže napako v komunikaciji z EGR ventilom, vendar po mnenju večine mehanikov naj to ne bi bilo vpliva.
Na avtu je bilo storjeno:
- testiran dovod goriva + vgrajen nepovratni ventil
- testirane šobe (2 sicer izven meje vendar naj bi bilo to OK)
- menjan akumulator
- menjana senzorja glavne in odmične gredi
- testirane grelne svečke
- blendiran EGR ventil
- testirana ventila na visokotlačni črpalki
- menjan termostat + tipalo
- softverska optimizacija...
Imam občutek da avto ko ima motor določeno temperaturo ,ne dobi pravega signala.
Ima mogoče kdo kakšno podobno izkušnjo
Lep dan
Franci
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
-
RedBaron - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2185
- Pridružen: Ne okt 27, 2002 11:56 am
- Kraj: Med Velenjem in Slovenj Gradcem
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Ali je kdo s testerjem preveril parametre, takrat ko avto ne vzge, oz ne gre kot bi moral?
-
mrtwelvetrees - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2856
- Pridružen: To apr 26, 2005 6:33 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Mogoče zaje*ava pumpa za nafto ?
Si vedel, da so semaforje Iznašli pri naftnih podjetjih za zapravljanje goriva in večanje dobičkov?
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Zdravo
Kar se tiče testerja je bil pregledan, narejene so bile tudi neke korekcije (delna zapora EGR ventila(če sem prav razumel)), vendar nobenih sprememb. Kar se pa črpalke tiče, bi verjetno potem zaj... ne glede na temperaturo motorja (mrzel, topel, vroč), vsaj meni se tako zdi.
Hvala za pomoč
Franci
Kar se tiče testerja je bil pregledan, narejene so bile tudi neke korekcije (delna zapora EGR ventila(če sem prav razumel)), vendar nobenih sprememb. Kar se pa črpalke tiče, bi verjetno potem zaj... ne glede na temperaturo motorja (mrzel, topel, vroč), vsaj meni se tako zdi.
Hvala za pomoč
Franci
-
TrijoAdijo - Mojster foruma
- Prispevkov: 4159
- Pridružen: Če jun 10, 2004 10:06 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
1. ko bote rešli EGR in 2. ko bote rešli dize.....bo delal b.p.
Italijani izdelujejo testenine, francozi parfume, nemci pivo, azijci riž, američani pa avtomobile.
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Zdravo
Ne razumem zakaj je napaka samo v določenem temperaturnem območju, kaj imajo tukaj šobe in EGR?
Hvala
Franci
Ne razumem zakaj je napaka samo v določenem temperaturnem območju, kaj imajo tukaj šobe in EGR?
Hvala
Franci
-
RedBaron - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2185
- Pridružen: Ne okt 27, 2002 11:56 am
- Kraj: Med Velenjem in Slovenj Gradcem
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
EGR se odpira glede na kup parametrov, med drugim tudi glede na temp. motorja... Če je EGR v okvari, potem je rešitev menjava, ali pa 100% blindiranje (fizično), ter softwearska odstranitev...
Jaz sem imel probleme (tudi S-max, vendar 2.0 TDCI), če je bila temp. pod 9°C je imel težave z "štandgasom". Dokler je laufal na mestu je bilo OK, ko pa si dodal gas in ga spustil, je včasih ugasnil (dokler ni bil vsaj malo ogret).
Odkar sem EGR blindiral, teh težav ne opažam več.
Glede šob, pa lahko za začetek probaš z ANTIGRIPPANTE 25. In pa preveriš, če je kaj opilkov v naftnem filtru.
Jaz sem imel probleme (tudi S-max, vendar 2.0 TDCI), če je bila temp. pod 9°C je imel težave z "štandgasom". Dokler je laufal na mestu je bilo OK, ko pa si dodal gas in ga spustil, je včasih ugasnil (dokler ni bil vsaj malo ogret).
Odkar sem EGR blindiral, teh težav ne opažam več.
Glede šob, pa lahko za začetek probaš z ANTIGRIPPANTE 25. In pa preveriš, če je kaj opilkov v naftnem filtru.
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Zdravo.
Hvala za pomoč. Kar se šob tiče sem pokuril že 2 tekočini (mi je mehanik vlil v rezervoar), ter s tem ko so se šobe textirale v Kamniku so bile tudi očiščene.
Kar se tiče blendiranja EGR ja naj bi že bil, nisem pa prepričan če tudi softversko. Sem pa sam kar fizično odklopil žice in je delal enako (ne najbolj prav).
Bom še enkrat preveril kako je z blendiranjem.
Hvala in lep dan
Franci
Hvala za pomoč. Kar se šob tiče sem pokuril že 2 tekočini (mi je mehanik vlil v rezervoar), ter s tem ko so se šobe textirale v Kamniku so bile tudi očiščene.
Kar se tiče blendiranja EGR ja naj bi že bil, nisem pa prepričan če tudi softversko. Sem pa sam kar fizično odklopil žice in je delal enako (ne najbolj prav).
Bom še enkrat preveril kako je z blendiranjem.
Hvala in lep dan
Franci
-
RedBaron - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2185
- Pridružen: Ne okt 27, 2002 11:56 am
- Kraj: Med Velenjem in Slovenj Gradcem
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Odklop konektorja in samo softwearska deaktivacija ne reši problema. Ker če EGR ne tesni (bodisi je zaštekal v delno odprti poziciji, ali so tesnila uničena) nisi naredil nič...
Potrebno je fizično zapreti prehod izpušnim plinom in seveda potem še poštimat ECU, da ne javlja napake.
Ali pa seveda menjava z novim, ampak glede na to, da je že bil softwearsko deaktiviran , bi se jaz raje odločil za vgradnjo ploščice.
Potrebno je fizično zapreti prehod izpušnim plinom in seveda potem še poštimat ECU, da ne javlja napake.
Ali pa seveda menjava z novim, ampak glede na to, da je že bil softwearsko deaktiviran , bi se jaz raje odločil za vgradnjo ploščice.
- AssKicker
- Stalni uporabnik
- Prispevkov: 567
- Pridružen: Po jan 20, 2014 6:08 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Pri teh motorjih so zamnejali več egr ventilov kot šob. Za začetek do nekoga preveriti parametre, itd.. Ampak se bojim da bo kr egr za zamenjati. Je pa tukaj v kompletu z izpušnim kolektorjem.
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Hvala
Bom še enkrat poizkusil z blendiranjem pred menjavo, tako da bomo videli ali bo kaj drugače ali pa ne.
Hvala
Franci
Bom še enkrat poizkusil z blendiranjem pred menjavo, tako da bomo videli ali bo kaj drugače ali pa ne.
Hvala
Franci
-
TrijoAdijo - Mojster foruma
- Prispevkov: 4159
- Pridružen: Če jun 10, 2004 10:06 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Kulk jest vem, se da EGR rešit brez sesalnega koletorja. Če so dize izven meje, pol to NI ok. Pa na testerju preveri tipala temperature (za zrak in za glavo motorja) v vseh pogojih (hladen,topel in vroč motor).
Italijani izdelujejo testenine, francozi parfume, nemci pivo, azijci riž, američani pa avtomobile.
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Tipalo za vodo je bilo zamenjano, kot pa vem je bila sesalna cev za zrak menjana par let nazaj, in po novem sploh nima več senzorja, je bil tudi softversko izklopljen.
Še vedno mislim da je nekaj povezano s temperaturo ali EGR ventilom.
Hvala
LP
Franci
Še vedno mislim da je nekaj povezano s temperaturo ali EGR ventilom.
Hvala
LP
Franci
-
TrijoAdijo - Mojster foruma
- Prispevkov: 4159
- Pridružen: Če jun 10, 2004 10:06 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Ok,grema lepo po vrsti:
Kaj ste vse "sprefukal" po motorju in in periferiji in kaj vse ste softwersko "izklopli"?
Kaj ste vse "sprefukal" po motorju in in periferiji in kaj vse ste softwersko "izklopli"?
Italijani izdelujejo testenine, francozi parfume, nemci pivo, azijci riž, američani pa avtomobile.
- Soko
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 9
- Pridružen: To jan 16, 2018 1:16 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Ta senzor je bil na uradnem servisu odklopljen, ker po novem tega ni več potreboval pred nekaj leti. Menjan je bil tudi vztrajnik s sklopko, grelne svečke pred 5 leti, ostalo pa bolj ali manj redni servisi, kar je bilo pa storjeno sedaj po pojavu tega problema pa sem opisal v prvem postu.
Lp
Franci
Lp
Franci
-
TrijoAdijo - Mojster foruma
- Prispevkov: 4159
- Pridružen: Če jun 10, 2004 10:06 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
No kot sem napisal, zraven urejanja diz še tester in preverit temperaturo in to v primeru, ko avto ne vžge. Zraven bi preveril še tlak goriva na skupnem vodu.
Italijani izdelujejo testenine, francozi parfume, nemci pivo, azijci riž, američani pa avtomobile.
-
RedBaron - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2185
- Pridružen: Ne okt 27, 2002 11:56 am
- Kraj: Med Velenjem in Slovenj Gradcem
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Mene malo "skrbi" tole softwearsko odkljapljanje senzorjev, izločitev EGR brez fizične blende... nekaj na pol (mogoče se motim) in potem ne veš več kaj je in česa ni več...
Koliko pa ima zadeva km za sabo? DPF je še gor (normalno deljujoč) ali je odstranjen?
Koliko pa ima zadeva km za sabo? DPF je še gor (normalno deljujoč) ali je odstranjen?
- chad
- Novinec
- Prispevkov: 231
- Pridružen: So jun 27, 2015 2:22 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
Zaganjač, štarter... Avto mrzel normalno vžge, ker je zaganjač mrzel in zobniki primejo, ko se zavrti. Ko je avto ogret, so tudi zobniki ogreti in bolj "fleksibilni" in takrat krtačke zavrtijo mimo v prazno. Tipično, če samo ogret avto ne vžge. Kakšni egr ventili pa šobe.
Obnovi zaganjač kompletno. Če si na ljubljanskem področju, priporočam tega, kjer sem enako napako odpravil tudi jaz. Plačal sem cca 100 eur, kompletna obnova, ne samo zobniki. Obvezno kompletna obnova, če ne, bo delalo dva tedna, ko boš prišel nazaj. Avto je potem vžigal kot nov.
Ta gospod to redno dela, naj ti vsaj vzame štarter ven in ga razdre in bo takoj videl v kakšnem stanju je. Če bo v dobrem, ti bo povedal in boš šel potem na dražje stvari kot so šobe ipd. Jaz sem imel enake znake z vžiganjem.
Gramozna pot 7, (med Litijsko cesto in fužinskim gradom), rumenta tabla bo na cesti, ko boš zavil v dvorišče je prava hiša na desni (levo na dvorišču bo pa optika podvozja, gume, servis).
Peternelj Marjan
031 819909
Obnovi zaganjač kompletno. Če si na ljubljanskem področju, priporočam tega, kjer sem enako napako odpravil tudi jaz. Plačal sem cca 100 eur, kompletna obnova, ne samo zobniki. Obvezno kompletna obnova, če ne, bo delalo dva tedna, ko boš prišel nazaj. Avto je potem vžigal kot nov.
Ta gospod to redno dela, naj ti vsaj vzame štarter ven in ga razdre in bo takoj videl v kakšnem stanju je. Če bo v dobrem, ti bo povedal in boš šel potem na dražje stvari kot so šobe ipd. Jaz sem imel enake znake z vžiganjem.
Gramozna pot 7, (med Litijsko cesto in fužinskim gradom), rumenta tabla bo na cesti, ko boš zavil v dvorišče je prava hiša na desni (levo na dvorišču bo pa optika podvozja, gume, servis).
Peternelj Marjan
031 819909
-
RedBaron - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2185
- Pridružen: Ne okt 27, 2002 11:56 am
- Kraj: Med Velenjem in Slovenj Gradcem
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
chad je napisal/-a:Zaganjač, štarter... Avto mrzel normalno vžge, ker je zaganjač mrzel in zobniki primejo, ko se zavrti. Ko je avto ogret, so tudi zobniki ogreti in bolj "fleksibilni" in takrat krtačke zavrtijo mimo v prazno. Tipično, če samo ogret avto ne vžge. Kakšni egr ventili pa šobe.
Tega pa ne razumem najbolj... ogreti zobniki flekisbilni?? Potem bi se kaj drugega že zdavnaj prej stopilo, preden bi železo postalo mehko...
Krtačke so lahko slabe, ja, vendar se zaradi tega ne bo nič vrtelo v prazno... ali se bo, ali pa se ne bo...
Možno, da je kriva umazanjia in se zaradi tega štarter težje vrti, ali pa da je problem v magnetu, ki "utiri" mali zobnik na vztrajnik (potem se motor sploh ne bi vrtel).
- chad
- Novinec
- Prispevkov: 231
- Pridružen: So jun 27, 2015 2:22 pm
Re: Ford S-max 1.8 TDCI 92kW topel ne vžge
edit mod
Predhodnega posta se NE citira
Tudi meni je čudno, ampak tako mi je povedal majster, ko mi je kazal moj štarter. Fleksibilni v narekovajih, tako se je izrazil, seveda ne ratajo kot gumijasti ipd. Meni je mrzel vžgal normalno, ogret več ne takoj, redko pa tudi. Menjal sem že ogrevalne svečke, pa še nekaj, no na koncu je bilo to, štarter. Seveda lahko je pa tudi umazanija. Karkokoli, jaz bi se najprej lotil zaganjača, dražje šobe pa pustil za kasneje, če se izkaže, da je štarter vseeno ok.
Predhodnega posta se NE citira
Tudi meni je čudno, ampak tako mi je povedal majster, ko mi je kazal moj štarter. Fleksibilni v narekovajih, tako se je izrazil, seveda ne ratajo kot gumijasti ipd. Meni je mrzel vžgal normalno, ogret več ne takoj, redko pa tudi. Menjal sem že ogrevalne svečke, pa še nekaj, no na koncu je bilo to, štarter. Seveda lahko je pa tudi umazanija. Karkokoli, jaz bi se najprej lotil zaganjača, dražje šobe pa pustil za kasneje, če se izkaže, da je štarter vseeno ok.
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 48 gostov