beri: https://www.google.si/search?q=peugeot+ ... e&ie=UTF-8

Priklop na spodoben tester bi pokazal pot do napake.

Meni ja na Sharan kar med vožnjo sesulo navitje airbaga na volanu da vidiš kako je vse skupaj utripalo na števcih in cagarji so kar plesali gor in dol in v 2 minutah KONEC in pisk ter opozorilo za Airbag fault!

pred samim obiskom "mojstra" s testerjem me vseeno zanimalo, če ima kdo kakšno podobno izkušnjo, da se kar iz 0 prižge ta lučka. Koliko sem prebral vsi pišejo o kontaktih pod sedežem. Ne vem kaj bi bilo tu za naredit.

Pod sedežem je en konektor. Lahko odcvikaš oba konca in direktno prevežeš kable (na lastno odgovornost) in upaš da bo ugasnila. 107 je petvraten? Veliko premikaš voznikov sedež? Ker do problemov s kontakti pod sedežem prideš s konstantnim premikanjem sedeža. Sam sem imel tak problem pri Twingotu, ki je trivraten in se sedež veliko premika, ker ljudje lezejo zadaj noter.

jurcek85 je napisal/-a:pred samim obiskom "mojstra" s testerjem me vseeno zanimalo, če ima kdo kakšno podobno izkušnjo, da se kar iz 0 prižge ta lučka. Koliko sem prebral vsi pišejo o kontaktih pod sedežem. Ne vem kaj bi bilo tu za naredit.

Kar iz nič se ni prižgala, prižgala se je po tem ko je ECU zabeležil napako. Kje je ta napaka, pa pokaže tester v obliki kode.
Lahko je slab stik:
- pod sedežem ( levi ali desni )
- pod volanom
- na sami napeljavi
- ali kaj banalnega, potreben reset/servis/kontrola na 10 let

Tako na pamet reševati pa je lahko drago/zamudno in na kraju neuspešno, zaradi tega je najbolje prvo priklopiti na tester, da se dobi podatek o kodi napake.

Sam sem preveril z tem bluetooth OBD testerjem in mi ECU ne najde napake. Res pa je da je to cheep varjanta.
Vozilo je 5 vratno in sedež se ne premika. Lahko pa da je kakšna vlaga, al pa že od starosti vozilo je 11let staro. Na sovoznikovem sedežu ni nobenega kabla spodaj.
tako je priključeno pod sedežem. Pod sovoznikovim je samo takšen zelen konektor.

Vkolikor nimaš težav z konektorji pod sedeži ( ta ki ga maš je verjetno za opozorilnik pripetega varnostnega pasu?) je najverjetneje prekinjeno navitje airbaga v podvolanski COM enoti, imel sem isto lani, po menjavi komplet podvolanske enote je lučka takoj po kontaktu ugasnila.

V navitju se z uporabo/leti prekine žica in posledično airbag računalnik zazna prekinjen tokokrog in javi napako z lučko za airbag na armaturi. Edina rešitev je menjava dela z celim navitjem - rabljen ali nov kos. Vsak ne najcenejši tester je sposoben odčitati napako.