AVTOMOBILIZEM.com

LP, imam problem z astro h gtc bencinar tip motorja z16xer torej 1.6 116km letnik 2010 130k prevozenih.... motor ko vžgem hladnega brči normalno pod zaugom pustim kake pol minute preden spelem in ob gneči po službi na cesto skočit je sam hudič, avto takoj ko speleš začne zaganjati ni prave moči , ko stopiš po gaso max do 3tisoc obratov in prestavlas vse do četrte, pete , kjer pa avto nenadoma zgubi moč in negre nikamor, stisnem sklopko avto pade do 500 obratov in nato ugasne, spustis sklopko pelje dalje kot da sploh nebi ugasnil, med tem se tudi sliši tleckanje(rahlo ropotanje) motorja.... ko ustavim ob strani obrnem ključ in nanovo zazenem mašino avto prede brez problema, peljem naprej kot da nič ni, to se mi dogaja vsak dan, če ga pa grejem 5 minut pa tega problema ni, poleg tega se mi pa v vsakem primero če je avto vroč ali ne v počasni vožnji po mestu pod nizkimi obrati avto zaganja zraven česa lahko le znoriš, poraba je pa nad 10 in se mi ne zdi da bi lambda lahko vplivala na vso to sranje.... menjal sem že svečke ter vžigalno tuljavo vendar ni nič bolši... kaj drugega mi ni padlo na pamet, kakšen predlog od kogarkoli kaj bi lahko vplivalo na to? lepo bi prosil za pomoč...saj nebi rad menjal česa ali delal velikega servisa predčasno če sploh nima to veze.. lp

Se prižge opozorilna lučka? Osebno bi najprej vozilo priklopil na tester.

ne prizge se lucka odkar sm zamenjo svecke pa tuljavo.. tester ne pokaze cesa

Če crkava so prvo vprašanje pritisk bencina iz tanka. Če je to OK, potem je nekaj narobe pri mešanju bencina in zraka, recimo merilec pretoka zraka ali kontakti na njem (OSSCA Air Flow Sensor):


Lako pa je tudi senzor podtlaka sesalnega kolektorja:

Ali pa senzor temperature motorja. Meni se je golf 4 ugasal mrzel ce nisem drzal malo plina. Ko je bil ogret pa obrati samo na 600,sem samo cakal kdaj ga bo ugasnil. Ni bilo drago,okrog 30eurou. Ne morem pa garantirat, da je to,to.

Senzor temperature ne povzroča hipne izgube moči, ampak zaliva motor po nepotrebnem.

Lahko je šlo kako tesnilo na sesalnem delu, kupi sprej za čiščenje zavor in med delovanjem mrzlega motorja pošpricaj po sesalnem kolektorju in loputi, kjer so stiki. Tud men se zaganja, podobno in slutim da nekje vleče zrak.
Če bom med delovanjem motorja in ob špricanju s prejem motor začel drugače delat je to to.

Pa to ni neki pametni test.
Treba je imeti gasilni aparat pri roki, merkejte!

S sprejem: https://www.youtube.com/watch?v=uifNPx1tGlg

Z dimom: https://www.youtube.com/watch?v=kZsqEfP-5zM